Основи на безопасната работа на автомобила (VW Passat B5)

Спазването на препоръките по-долу значително ще повиши вашата безопасност по пътищата и ще поддържа автомобила ви в добро състояние.

Зад волана

Правилната техника на шофиране също зависи от правилната позиция на водача. Ежедневна, спокойна кройка (по-специално, когато водачът подаде левия си лакът през прозореца или облегне тялото си на лявата врата и държи волана с една ръка) не осигурява постоянна готовност на водача за бързи и ясни действия в случай на внезапна промяна в ситуацията на пътя. Правилна позиция на седене: водачът се обляга достатъчно здраво на облегалката на седалката, краката не са напълно изпънати при пълно натискане на педалите и двете ръце, леко свити в лактите, са поставени върху волана. Позицията на тялото трябва да е стабилна, но не напрегната - това предотвратява бързата умора.

Седнете зад волана по спокоен начин, като държите леко волана. Не го стискайте като менгеме, докато пръстите ви не побелеят – прекалената сила и нервното напрежение само изморяват тялото. Вземете правило, когато шофирате по прави участъци от пътя, да държите волана в диапазона от десет до две до четвърт до три, съответстващи на позицията на стрелките на часовника. Това дава възможност да се управлява автомобил без никакви усилия и незабавно да се реагира на променящите се ситуации на пътя.


Яснотата на действията на водача при управление на автомобил до голяма степен зависи от формата на облеклото, особено през зимата. Дрехите трябва да са леки, широки и удобни. Не се препоръчва използването на ски или планински обувки, филцови ботуши или ботуши с косъм. Тяхната обемност затруднява бързото управление на педалите. Всякакви обувки с висок ток също затрудняват управлението на педалите.

Подготовка на автомобила за движение

Преди да напуснете гаража или паркомястото, проверете техническата изправност на автомобила. 8-10 минути, изразходвани за това, могат повече от да компенсират цялото време, загубено в отстраняване на проблеми по пътя, и ще повишат вашата безопасност. За да направите това:

1. Проверете и регулирайте въздушното налягане в гумите до правилното ниво. Разлика в налягането на гумите от само 0,2–0,3 kgf/cm² влошава управлението на автомобила и може да доведе до поднасяне при спиране.

2. Проверете нивото на маслото в картера на двигателя и го долейте до нормално, ако е необходимо.

3. Проверете нивата на охлаждащата течност, спирачната и миещата течност и ги долейте до нормални, ако е необходимо. Резервоарите с тези течности са изработени от полупрозрачна пластмаса, което позволява визуален контрол на нивото.

4. Проверете изправността на сигнализаторите и лампите за външно осветление.

5. Проверете работата на чистачките, устройствата за измиване на предното стъкло и ръчната спирачка.

6. Проверете зоната за паркиране на автомобила. Наличието на следи от масла и работни течности под автомобила показва, че неговите компоненти и възли не са стегнати. В този случай е необходимо да се идентифицира и отстрани причината за появата им.

7. При движение от паркинг проверете изправността на работните спирачки.

Тактика за шофиране на автомобил

Тактиката на шофиране е способността да изберете правилния режим на шофиране, където основният индикатор е скоростта. Именно неправилно избраното ограничение на скоростта се оказва най-честата причина за пътни инциденти. Трудността при избора на правилната скорост на движение се крие във факта, че това изисква едновременно отчитане на различни фактори или, с други думи, цялостна оценка на условията, при които се извършва движението. Способността на водача да обхване напълно целия набор от движещи се и неподвижни обекти, които са важни от гледна точка на безопасността на движението, и в същото време да изключи от вниманието си всички обекти, несвързани с движението, които попадат в неговото зрително поле (например билбордове, сгради, разположени далеч от пътя и др.), са основно условие за правилна тактика на шофиране. Със същата цел не се препоръчва в областта на предното и задното стъкло и на таблото да се закачат или закачат амулети, сувенири и др., които намаляват видимостта на водача и допълнително отвличат не само неговото внимание, но и вниманието на другите участници в движението. Трябва да се помни, че с увеличаване на скоростта на движение зрителното поле на водача намалява. Така в покой зрителното поле е 120°, при скорост 30 km/h – 100°, а при скорост 100 km/h – 40° ("тунелно виждане").

В никакъв случай скоростта на движение не трябва да се определя от това дали вие или вашите спътници бързате. Необходимо е твърдо да се хване това и дори в най-екстремните случаи да се избира скоростта само в съответствие със ситуацията. В тази връзка много важно качество на водача е самоконтролът, който му позволява да запази спокойствие и да не се поддава на нечии желания да кара по-бързо, независимо от конкретната ситуация.

След дълго прекъсване на шофирането (зимен период, болест, командировка и др.) отнема известно време за възстановяване на уменията. В тази връзка направете няколко обучителни пътувания до пътни участъци с минимално натоварено движение.

Бъдете добър психолог и бъдете критични към грешките си по време на шофиране.

Само самокритиката и самоанализът ще ви помогнат да избегнете повторението на подобни грешки в бъдеще.

Преодоляване на локви

Когато шофирате през локви, трябва да бъдете изключително внимателни, тъй като те могат да скрият дупки и неравности, които могат да повредят джантите или частите на окачването. Ако шофирате по непознат път, по-добре пуснете друго превозно средство напред и по това как преодолява локвата можете да прецените състоянието на пътя. Ако това не е възможно, излезте от колата и използвайте всеки предмет (с пръчка, прът и др.) измерете локвата по предвидената траектория на движение. Преминете през локва с възможно най-ниската скорост. Смелото шофиране през локви обикновено завършва с попадане на влага върху компонентите на системата за запалване и спиране на двигателя.

Шофиране в дъждовно време

Влагата може да попадне върху компонентите на системата за запалване и да спре двигателя, когато шофирате по пътя по време на силен дъжд. Добър и надежден начин за предотвратяване на влагата на елементите на системата за запалване е предварителната им обработка с водоотблъскващи препарати като "Unisma" или "Avtosmazka VTV-1" в аерозолна опаковка или техни чуждестранни аналози.

Бъдете особено внимателни и предпазливи в първите минути след началото на дъжда, тъй като мокрият прах върху пътната настилка образува сапунен филм, който рязко намалява сцеплението на гумите с пътя.

Редовно прилагайте леко спиране, за да изсушите спирачките по време на шофиране, тъй като ефективността на мокрите спирачки рязко пада.

Когато изпреварвате, включете чистачката на предното стъкло на максимална настройка - това ще помогне да избегнете загуба на видимост поради евентуално изхвърляне на вода изпод колелото на изпреварваното превозно средство. Препоръчително е да вземете такива предпазни мерки, дори ако бъдете изпреварени.

Не изпреварвайте в дъждовно време, ако водният облак изпод колелата на автомобила отпред напълно закрива гледката към зоната за изпреварване.

За да избегнете шофиране във водна струя от автомобилите отпред, увеличете разстоянието и намалете скоростта.

Когато шофирате по тротоари по време или след дъжд, когато карате през локви, намалете скоростта, за да не попаднат пръски от колелата на автомобила върху пешеходците.

Шофиране през нощта

Когато се стъмни, включете късите светлини. Ако колата ви е боядисана в тъмен цвят, включете късите светлини малко по-рано, тъй като на фона на тъмен асфалт колата ви е невидима и появата й става неочаквана за насрещните шофьори.

При шофиране през нощта водачът вижда само ограничен участък от пътя и се нуждае от повишено внимание, за да шофира безопасно. Забелязано е, че с възрастта човек се нуждае от повече светлина, за да разпознае обект. За хората над 20 години тя се удвоява на всеки 13 години. Следователно 60-годишен шофьор вижда през нощта почти 8 пъти по-зле от 20-годишен шофьор. В съответствие с това скоростта на движение през нощта трябва да бъде намалена пропорционално на възрастта на водача.

Ако сте заслепени от фаровете на идващо превозно средство, намалете или още по-добре спрете, без да сменяте лентата, и включете аварийните светлини. Внимавайте да не карате на сляпо - много е опасно! Моля, имайте предвид, че може да отнеме до 10 секунди, за да възстановите зрението си след ослепяване.

Ако следите автомобил отпред през нощта и не възнамерявате да го изпреварвате, превключете на къси светлини и спазвайте дистанция от него, за да не безпокоите шофьора му със светлината на фаровете си.

Шофиране през зимата

Бъдете много внимателни на мокри или хлъзгави пътни настилки - избягвайте внезапно спиране, което може да доведе до блокиране на колелата, което неизбежно ще доведе до поднасяне. За да направите това, карайте колата плавно, без да правите остри завои. Намалете скоростта само чрез постепенно превключване на по-ниски предавки с частично спиране с помощта на работните спирачки. Ако въпреки всичко колата започне да буксува, завъртете волана в посоката на буксуване, не докосвайте педалите на съединителя и спирачката и запазете спокойствие.

Статията е публикувана на този уебсайт (vwmanual.ru)

На кръстовищата често се образува лед поради приплъзване на колелата при потегляне. Ето защо, когато наближавате такива места на сух участък, започнете да намалявате скоростта предварително.

През зимата може да е трудно да се движите по хлъзгави повърхности. За да направите това, включете втора или трета предавка и, като бавно отпуснете педала на съединителя, плавно увеличете оборотите на двигателя. Ако трябва да направите завой, след като колата се движи, превключете на първа предавка и направете завоя с работещ двигател "под напрежение", предотвратявайки приплъзване на задвижващите колела.

В планински район

Когато шофирате нагоре, своевременно превключвайте на по-ниски предавки, предотвратявайки работата на двигателя под напрежение и дръпването на колата.

При дълги спускания използвайте двигателя в спирачен режим с частично използване на работните спирачки. Избягвайте спускане с изключен съединител и използване само на работни спирачки, тъй като това ще доведе до загряване на спирачките и кипене на спирачната течност. Имайте предвид, че с увеличаване на надморската височина точката на кипене на спирачната течност намалява. Кипенето на спирачна течност в цилиндрите на колелата означава пълна повреда на работните спирачки – педалът на спирачката отказва.

Ако искате да спрете в планината на паркинг близо до платформи за наблюдение или зона за отдих, тогава след дълго изкачване не спирайте веднага двигателя, за да избегнете кипене на охлаждащата течност и горивото в карбуратора, а оставете двигателя да работи 1-2 минути на минимални обороти на празен ход. Това ще улесни стартирането на двигателя по-късно.

Както никъде другаде, в планинските райони се придържайте към дясната страна на пътя. По-тясната ширина на пътя и сложният профил на трасето изискват повече внимание и предпазливост. Използвайте звукови и светлинни сигнали при завиване. Когато спирате на наклон нагоре или надолу, завъртете волана докрай, така че ако колата започне да се движи сама, да се удари в бордюра или друго препятствие.

На хлъзгав път не тръгвайте нагоре по стръмен хълм, докато автомобилът отпред не достигне върха.

Използване на спирачките

Научете се да спирате плавно, без да блокирате колелата. Още по-добре е да използвате плавно спиране с работните спирачки, като същевременно превключвате на по-ниски предавки. Тази техника осигурява стабилност на посоката на превозното средство дори на хлъзгави пътни участъци и освен това помага за пестене на гориво и увеличава експлоатационния живот на гумите и спирачните накладки.

Опитните шофьори, независимо от наличието на допълнителни стоп-светлини, предвиждайки възможността за използване на работни спирачки, докосват спирачния педал няколко пъти, преди стоп-светлините да светнат, за да привлекат вниманието на шофьорите, които се движат зад тях, да бъдат готови да намалят скоростта.

Спирачният път зависи от надеждността на самата спирачна система, състоянието на протектора на гумите, натоварването на превозното средство, профила на пътя, вида и състоянието на пътната настилка и скоростта на превозното средство. Спирачният път се увеличава пропорционално на квадрата на скоростта, т.е. ако скоростта се удвои, спирачният път се увеличава четири пъти.

Ако въпреки правилното окачване, регулираните ъгли на центровката на предните колела и нормалното налягане на въздуха в гумите, при спиране автомобилът тегли настрани и трябва да завъртите волана, за да запазите посоката на движение, трябва да прегледате работните спирачки.

Когато за първи път седнете зад волана на друг автомобил, проверете работата на спирачките на свободен участък от пътя при скорости 40, 60 и 80 км/ч, което е необходимо за оценка на състоянието на спирачките и придобиване на първи умения.

За да избегнете залепването на спирачните челюсти за барабаните, не паркирайте колата за дълги периоди с включена ръчна спирачка.

За да предотвратите замръзване на спирачните челюсти към барабаните след шофиране по мокри пътища с внезапни температурни колебания, не оставяйте колата на открито с натисната ръчна спирачка, без да изсушите спирачките, като спирате плавно, докато се движите към паркинга.

Гуми

Рязко ускорение и забавяне, недостатъчно или повишено налягане на въздуха, пренебрегване на въртенето на колелата според схемата, дисбаланс, шофиране с висока скорост по лошо поддържани пътища, неправилно зададени ъгли на предните колела значително намаляват експлоатационния живот на гумите. Шофирането с износени гуми става опасно, тъй като по време на дъжд протекторът при определена скорост няма време да пропусне водата, гумата се натъква на воден клин, който я изпреварва и има загуба на сцепление с пътя (ефект на аквапланинг).

Шофиране на автомобил, оборудван с автоматична трансмисия

Когато шофирате превозно средство, оборудвано с автоматична скоростна кутия, трябва да обърнете внимание на следните характеристики.

При ускоряване на автомобила двигателят ще работи на по-високи обороти, което е нормално и типично за автоматична скоростна кутия.

За да увеличите бързо скоростта на движение, трябва да натиснете педала на газта докрай и да го задържите в това положение за известно време. Увеличаването на оборотите на двигателя и намаляването на предавателното отношение в скоростната кутия бързо ще увеличи скоростта на автомобила.

Ако натискът върху педала на газта намалее, оборотите на двигателя ще намалеят независимо от скоростта на движение. Това е нормално явление и ще доведе до значителни икономии на гориво.