Palivo pre dieselové motory (VW Golf 4)

Motorová nafta podľa DIN EN 590. Cetánové číslo nie menšie ako 49.

Palivo RME (bionaftové palivo) podľa DIN 51 606.

Dieselové vozidlá môžu byť prevádzkované na palivo PME (metylester rastlinného oleja).

Kde môžete tankovať palivo RME, zistíte v servisnom stredisku Volkswagen alebo v miestnom autoklube.

Vlastnosti použitia paliva RME

Palivo RME sa získava z rastlinného oleja (hlavne repkový olej) prostredníctvom chemického procesu, pri ktorom sa rastlinný olej a metanol premieňajú na palivo PME pomocou katalyzátora.

Palivo RME neobsahuje takmer žiadnu síru. Preto sa pri horení tohto paliva neuvoľňuje takmer žiadny oxid siričitý.

Produkty spaľovania obsahujú menej oxidu uhoľnatého, nespálených uhľovodíkov a pevných častíc (napríklad sadze), než to, čo sa vyrába spaľovaním tradičnej motorovej nafty.

Obsah všetkých škodlivých látok vo výfukových plynoch je nižší, ako vyžaduje zákon.

Palivo RME je ľahko biologicky odbúrateľné.

Palivo RME si zachováva dostatočnú tekutosť až do teploty približne 10°C.

Keď je vonkajšia teplota nižšia ako 10°C, do palivovej nádrže sa musí pridať motorová nafta, aby sa zabránilo flokulácii bionafty. Pomer nafty a bionafty v zmesi by mal byť približne 50:50.

Palivo PME je možné miešať v akomkoľvek pomere s bežnou motorovou naftou.

Možno pozorovať len mierne zhoršenie trakcie a dynamických vlastností vozidla.

Spotreba paliva RME môže byť o niečo vyššia.

Prevádzka v zimných podmienkach

Pri používaní letnej motorovej nafty pri vonkajších teplotách nižších ako 0°C môže dôjsť k narušeniu chodu motora, pretože palivo sa stáva viskóznym v dôsledku usadzovania parafínu.

Preto sa v chladnom období roka používa zimná motorová nafta, ktorá v závislosti od značky zaisťuje neprerušovaný chod motora pri teplotách do -15°C alebo do -22°C.

V krajinách s odlišnými klimatickými podmienkami existujú iné druhy motorovej nafty, ktoré majú väčšinou teplotné limity pre ich použitie, ktoré sa líšia od tých, ktoré sú uvedené vyššie. Potrebné informácie o druhoch motorovej nafty používanej v danej krajine získate v servisnom stredisku Volkswagen alebo na čerpacích staniciach.

Vyhrievanie palivového filtra

Vozidlo je vybavené vykurovacím zariadením palivového filtra. To znamená, že palivo určené na použitie pri teplotách do -15°C možno použiť pri teplotách do približne -25°C.

Ak pri teplote vzduchu pod -25°C palivo tak zhustlo, že motor nenaskočí, stačí nechať auto nejaký čas stáť vo vykúrenej miestnosti.

Motorová nafta by sa nemala miešať s rôznymi prísadami, benzínom alebo inými prísadami, ktoré zvyšujú jeho tekutosť.