RME gorivo (biodizelsko gorivo) prema DIN 51 606.
Dizelska vozila mogu raditi na PME gorivu (metil ester biljnog ulja).
Možete saznati gdje možete natočiti RME gorivo u vašem Volkswagen servisnom centru ili u vašem lokalnom auto klubu.
Značajke korištenja RME goriva
RME gorivo dobiva se iz biljnog ulja (uglavnom uljane repice) kroz kemijski proces u kojem se biljno ulje i metanol pretvaraju u PME gorivo pomoću katalizatora.
RME gorivo ne sadrži gotovo nikakav sumpor. Stoga, kada ovo gorivo izgara, gotovo se ne oslobađa sumporni dioksid.
[Izvorni tekst može se pronaći na: vwmanual.ru]
Produkti izgaranja sadrže manje ugljičnog monoksida, neizgorjelih ugljikovodika i krutih čestica (na primjer, čađa), nego ono što se proizvodi izgaranjem tradicionalnog dizelskog goriva.
Sadržaj svih štetnih tvari u ispušnim plinovima manji je od propisanog.
RME gorivo je lako biorazgradivo.
RME gorivo održava dovoljnu fluidnost do temperature od približno 10°C.
Kada je vanjska temperatura ispod 10°C, dizelsko gorivo mora se dodati u spremnik goriva kako bi se spriječila flokulacija u biodizelskom gorivu. Omjer dizela i biodizela u smjesi trebao bi biti približno 50:50.
PME gorivo može se miješati u bilo kojem omjeru s običnim dizel gorivom.
Može se primijetiti samo neznatno pogoršanje vučne i dinamičke kvalitete vozila.
Potrošnja goriva RME može biti malo veća.
Rad u zimskim uvjetima
Kod korištenja ljetnog dizelskog goriva na vanjskim temperaturama ispod 0°C može doći do poremećaja u radu motora jer gorivo postaje viskozno zbog taloženja parafina.
Stoga se u hladnom razdoblju godine koristi zimsko dizelsko gorivo koje, ovisno o marki, osigurava nesmetan rad motora na temperaturama do -15°C ili do -22°C.
U zemljama s različitim klimatskim uvjetima postoje i druge vrste dizelskog goriva, koje uglavnom imaju temperaturna ograničenja za upotrebu koja se razlikuju od gore navedenih. Potrebne informacije o vrstama dizel goriva koje se koriste u određenoj zemlji mogu se dobiti u Volkswagen servisu ili na benzinskim postajama.
Grijanje filtera goriva
Vozilo je opremljeno grijačem filtera goriva. To znači da se gorivo dizajnirano za korištenje na temperaturama do -15°C može koristiti na temperaturama do približno -25°C.
Ako se pri temperaturi zraka nižoj od -25°C gorivo toliko zgusnulo da se motor ne pokreće, dovoljno je ostaviti automobil da stoji neko vrijeme u zagrijanoj prostoriji.
Dizelskom gorivu ne smiju se miješati razni aditivi, benzin i drugi aditivi koji mu povećavaju tečnost.
Komentari posjetitelja