Combustibil pentru motoarele diesel (VW Golf 4)

Combustibil diesel conform DIN EN 590. Cifra cetanica nu mai putin de 49.

Combustibil RME (combustibil biodiesel) conform DIN 51 606.

Vehiculele diesel pot fi operate cu combustibil PME (ester metilic al uleiului vegetal).

Puteți afla unde puteți face umplerea cu combustibil RME la centrul dvs. de service Volkswagen sau la clubul auto local.

Caracteristici de utilizare a combustibilului RME

Combustibilul RME este obținut din ulei vegetal (în principal ulei de rapiţă) printr-un proces chimic în care uleiul vegetal și metanolul sunt transformate în combustibil PME folosind un catalizator.

Combustibilul RME aproape nu conține sulf. Prin urmare, atunci când acest combustibil arde, aproape nu se eliberează dioxid de sulf.

Produsele de ardere conțin mai puțin monoxid de carbon, hidrocarburi nearse și particule solide (de exemplu, funingine), decât ceea ce este produs prin arderea motorinei tradiționale.

Conținutul tuturor substanțelor nocive din gazele de eșapament este mai mic decât este cerut de lege.

Combustibilul RME este ușor biodegradabil.

Combustibilul RME menține o fluiditate suficientă până la o temperatură de aproximativ 10°C.

Când temperatura exterioară este sub 10°C, motorina trebuie adăugată în rezervorul de combustibil pentru a preveni flocularea combustibilului biodiesel. Raportul dintre motorină și biomotorină din amestec ar trebui să fie de aproximativ 50:50.



Combustibilul PME poate fi amestecat în orice proporție cu motorina obișnuită.

Se poate observa doar o ușoară deteriorare a tracțiunii și calităților dinamice ale vehiculului.

Consumul de combustibil al RME poate fi ușor mai mare.

Funcționare în condiții de iarnă

Când se utilizează motorină de vară la temperaturi exterioare sub 0°C, funcționarea motorului poate fi întreruptă deoarece combustibilul devine vâscos din cauza depunerii de parafină.

Așadar, în perioada rece a anului se folosește motorină de iarnă care, în funcție de marcă, asigură funcționarea neîntreruptă a motorului la temperaturi de până la -15°C sau până la -22°C.

În țările cu condiții climatice diferite, există și alte grade de motorină, care în cea mai mare parte au limite de temperatură pentru utilizarea lor care diferă de cele enumerate mai sus. Informațiile necesare despre clasele de motorină utilizate într-o anumită țară pot fi obținute de la un centru de service Volkswagen sau de la stațiile de alimentare.

Încălzire filtru de combustibil

Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de încălzire a filtrului de combustibil. Aceasta înseamnă că combustibilul conceput pentru a fi utilizat la temperaturi de până la -15°C poate fi utilizat la temperaturi de până la aproximativ -25°C.

Dacă, la o temperatură a aerului sub -25°C, combustibilul a devenit atât de gros încât motorul nu va porni, este suficient să lăsați mașina să stea ceva timp într-o cameră încălzită.

Diversi aditivi, benzina si alti aditivi care ii cresc fluiditatea nu trebuie amestecati cu motorina.