Frânarea unei mașini (VW Golf 4)

Intensitatea uzurii garniturilor plăcuțelor de frână depinde în primul rând de condițiile de funcționare și de stilul de conducere al vehiculului. Uzura este deosebit de mare în condiții de trafic urban și atunci când vehiculul este utilizat în principal pe distanțe scurte, cu opriri frecvente sau cu un stil de condus sportiv pronunțat. În aceste cazuri, este recomandat să verificați starea plăcuțelor de frână la un centru de service Volkswagen între întreținerea programată. La vehiculele cu senzori de uzură a plăcuțelor de frână, lampa de avertizare semnalează uzura extremă a plăcuțelor de frână față.

Când conduceți pe coborâri lungi, ar trebui să utilizați proprietățile de frânare ale motorului, care necesită schimbarea în timp util la treptele inferioare. Acest lucru reduce sarcina asupra mecanismelor de frânare. Dacă devine necesară o frânare suplimentară folosind sistemul de frânare de serviciu, aceasta ar trebui să fie aplicată la intervale mai degrabă decât continuu.

Ce reduce eficiența frânării?

În anumite condiții de conducere, cum ar fi conducerea prin apă pentru o perioadă lungă de timp, pe ploaie abundentă sau după spălarea mașinii, poate exista o întârziere în activarea frânelor din cauza umezelii de pe discurile și plăcuțele de frână (şi de asemenea datorită prezenţei îngheţului iarna). Este necesar să uscați discurile și plăcuțele în timp util prin activarea sistemului de frânare care funcționează.



O întârziere în activarea completă a mecanismelor de frânare poate fi observată la conducerea pe drumuri stropite cu sare. Dacă pedala de frână nu a fost folosită o perioadă relativ lungă de timp, atunci când frânele sunt pornite, suprafețele de lucru ale discurilor și plăcuțelor de frână sunt mai întâi curățate de stratul de sare care s-a format pe ele.

Supraîncălzirea mecanismelor de frânare

Nu "slefuiți" niciodată plăcuțele de frână apăsând inutil pedala de frână. Acest lucru duce la supraîncălzirea mecanismelor de frânare, distanțe de frânare mai mari și uzură crescută a frânei.

Înainte de a conduce o coborâre lungă și abruptă, reduceți viteza și treceți într-o treaptă inferioară (transmisie manuală) sau alegeți un nivel inferior (transmisie automată). Acest lucru va profita de proprietățile de frânare ale motorului și va face ca frânele să funcționeze mai ușor.

La instalarea diferitelor spoilere, apărătoare de noroi mari etc. pe un vehicul în timpul funcționării. Este necesar să vă asigurați că acest lucru nu afectează alimentarea cu aer a mecanismelor de frână față, altfel mecanismele de frână se vor încălzi prea mult.

Booster de frână (servofrână cu vid)

Articolul original este postat pe site [VWmanual.ru]

Servoiul de frânare funcționează folosind vidul creat doar când motorul este pornit. Prin urmare, nu exersați niciodată rularea cu motorul oprit.

Dacă servomotorul de frână nu funcționează, de exemplu atunci când vehiculul este remorcat sau dacă servomotorul este defect, este necesar să apăsați mult mai puternic pedala de frână pentru a compensa lipsa forței suplimentare asupra acționării frânei creată în timpul funcționării normale a servofrânului.