Podczas jazdy na długich zjazdach należy wykorzystać właściwości hamowania silnika, dla których konieczne jest w odpowiednim czasie przełączenie na niższe biegi. Zmniejsza to obciążenie hamulców. Jeśli zachodzi potrzeba dodatkowego hamowania za pomocą hamulca roboczego, należy go stosować w odstępach czasu, a nie w sposób ciągły.
Co zmniejsza skuteczność hamowania?
W pewnych warunkach jazdy, np. podczas długotrwałej jazdy po wodzie, w ulewnym deszczu lub po umyciu samochodu, może wystąpić opóźnienie w hamowaniu spowodowane obecnością wilgoci na tarczach i klockach hamulcowych (a także z powodu obecności mrozu w zimie). Konieczne jest terminowe wysuszenie tarcz i klocków, aktywując układ hamulca roboczego.
Opóźnienie w pełnym działaniu mechanizmów hamulcowych można zauważyć podczas jazdy po drogach posypanych solą. W przypadku, gdy pedał hamulca nie był używany przez stosunkowo długi czas, po włączeniu mechanizmów hamulcowych powierzchnie robocze tarcz i klocków hamulcowych są najpierw oczyszczane z utworzonej na nich warstwy soli.
Przegrzanie hamulców
Nigdy "mielić" klocki hamulcowe, niepotrzebnie wciskając pedał hamulca. Prowadzi to do przegrzania mechanizmów hamulcowych, wydłużenia drogi hamowania i zwiększonego zużycia hamulca.
Przed zjazdem z długiego, stromego zjazdu zwolnij, wrzuć niższy bieg (Ręczna skrzynia biegów) lub wybierz niższy poziom (Automatyczna skrzynia). W ten sposób wykorzystujesz właściwości hamowania silnika i ułatwiasz działanie hamulców.
Podczas instalowania różnych spojlerów, pełnowymiarowych błotników itp. W samochodzie podczas pracy. upewnij się, że nie wpłynie to negatywnie na dopływ powietrza do przednich hamulców, w przeciwnym razie hamulce będą się nadmiernie nagrzewać.
Wspomaganie hamulców (próżniowy wzmacniacz hamulca)
Wspomaganie hamulców działa z wykorzystaniem podciśnienia wytwarzanego tylko podczas pracy silnika. Dlatego nigdy nie ćwicz jazdy z wyłączonym silnikiem.
Jeśli wspomaganie hamulców nie działa, na przykład podczas holowania pojazdu lub gdy wspomaganie działa nieprawidłowo, pedał hamulca musi być naciskany znacznie mocniej, aby zrekompensować brak dodatkowej siły hamowania generowanej przez normalne działanie wspomagania.
Komentarze gości