Пры руху на спусках вялікай працягласці варта выкарыстоўваць тармазныя ўласцівасці рухавіка, для чаго неабходна своечасова пераходзіць на ніжэйшыя перадачы. Тым самым змяншаецца нагрузка на тармазныя механізмы. Калі ўзнікае неабходнасць дадатковага прытармажвання з выкарыстаннем працоўнай тармазной сістэмы, ужываць яе варта з інтэрваламі, а не бесперапынна.
Што зніжае эфектыўнасць тармажэння?
Пры пэўных умовах руху, напрыклад, пры працяглым руху па вадзе, пры моцным дажджы, а таксама пасля мыйкі аўтамабіля, магчыма некаторае запазненне спрацоўвання тармазоў з-за наяўнасці вільгаці на тармазных дысках і калодках (а таксама з-за наяўнасці намаразі зімой). Варта своечасова падсушыць дыскі і калодкі, прыводзячы ў дзеянне працоўную тармазную сістэму.
Запазненне поўнага спрацоўвання тармазных механізмаў можа адзначацца пры руху па дарогах, пасыпаным соллю. У тым выпадку, калі на працягу адносна працяглага часу тармазной педаллю не карысталіся, пры ўключэнні тармазных механізмаў спачатку адбываецца ачыстка працоўных паверхняў тармазных кружэлак і калодак ад які ўтварыўся на іх пласта солі.
Перагрэў тармазных механізмаў
Ніколі не шліфуйце тармазныя накладкі, придавливая без патрэбы тармазную педаль. Гэта вядзе да перагрэву тармазных механізмаў, падаўжэнню тармазнога шляху і падвышанаму зносу тармазоў.
Перад рухам па доўгім крутым спуску зменшыце хуткасць, пераключыцеся на ніжэйшую перадачу (механічная скрынка перадач) або абярыце ніжэйшую прыступку (аўтаматычная скрынка перадач). Гэтым вы карыстаецеся тармазныя якасці рухавіка і палегчыце працу тормазаў.
Пры ўсталёўцы падчас эксплуатацый на аўтамабіль розных спойлераў, поўнаразмернык пырскавікоў і да т.п. неабходна пераканацца ў тым, што гэта не пагоршыць падвод паветра да пярэдніх тармазных механізмаў, у адваротным выпадку тармазныя механізмы будуць занадта моцна награвацца.
Узмацняльнік тармазнога прывада (вакуумны ўзмацняльнік тармазоў)
Узмацняльнік тармазнога прывада працуе з выкарыстаннем вакууму, які ствараецца толькі падчас працы рухавіка. Таму ніколі не практыкуйце рух аўтамабіля па інэрцыі з выключаным рухавіком.
Калі ўзмацняльнік тармазнога прывада не функцыянуе, напрыклад, пры буксіроўцы аўтамабіля ці пры няспраўнасці ўзмацняльніка, неабходна значна мацней націскаць на тармазную педаль, каб кампенсаваць адсутнасць дадатковага высілка на тармазны прывад, стваранага пры звычайнай працы ўзмацняльніка.
Каментары наведвальнікаў