Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Паліва для бензінавых рухавікоў (VW Golf 4)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 4
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Паліва для бензінавых рухавікоў
            0


Змест: Аўтамабілі з каталітычным…↓ Аўтамабілі без каталітычнага…↓ Асадкі да бензіну ↓

Аўтамабілі з каталітычным нейтралізатарам



Рухавікі 55 квт, 74 квт, 92 квт, 110 квт (1,8 л) і 110 квт (2,3 л). Бензін супер неэтыляваны з актанавым лікам 95 або бензін нармальны неэтыляваны з актанавым лікам не менш за 91.

Пры выкарыстанні неэтыляванага нармальнага бензіну з актанавым лікам не менш за 91 адзначаецца нязначнае памяншэнне магутнасці.

Аўтамабілі без каталітычнага нейтралізатара



Рухавік 74 квт. Бензін супер неэтыляваны ці этыляваны з актанавым лікам 95 ці бензін нармальны неэтыляваны ці этыляваны з актанавым лікам не меней 91. Ужыванне звычайнага бензіну вядзе да невялікага паніжэння магутнасці рухавіка.

Неэтыляваны бензін павінен адпавядаць стандарту DIN EN 228, а этыляваны - стандарту DIN 51 600.

Калі ў Вашым распараджэнні маецца толькі паліва з малодшым актанавым лікам, чым патрабуецца для дадзенага рухавіка, неабходна ажыццяўляць рух аўтамабіля толькі з сярэдняй частатой кручэння рухавіка і паменшанай нагрузкай на рухавік. Вялікая нагрузка на рухавік з прычыны поўнага націску на педаль акселератара можа прывесці да паломкі рухавіка. Як толькі стане магчымым, варта неадкладна даліць паліўны бак бензінам з дастатковым актанавым лікам.

Можна неабмежавана ўжываць бензін з больш высокім актанавым лікам, чым гэта патрабуецца для дадзенага рухавіка. Аднак гэта не дае ніякага выйгрышу ні ў магутнасці рухавіка, ні ў выдатку паліва!

Аўтамабілі, абсталяваныя каталітычным нейтралізатарам адпрацаваўшых газаў, варта эксплуатаваць толькі на неэтыляваным бензіне.



Толькі адна запраўка паліўнага бака этыляваным бензінам вядзе да наступнага зніжэння эфектыўнасці працы каталітычнага нейтралізатара.

У інтарэсах абароны навакольнага асяроддзя варта таксама і аўтамабілі, не абсталяваныя каталітычным нейтралізатарам, па магчымасці запраўляць неэтыляваным бензінам.

Асадкі да бензіну



Плыўнасць ходу, магутнасць і даўгавечнасць рухавіка ў вырашальнай ступені вызначаюцца якасцю паліва. Адмысловае значэнне тут маюць якія прымешваюцца да паліва асадкі (дадаткі). Таму рэкамендуецца запраўляць аўтамабіль толькі высакаякасным бензінам з асадкамі.

Калі ў Вашым распараджэнні няма такога бензіну ці ж у працы рухавіка назіраюцца парушэнні, неабходна пры запраўцы аўтамабіля палівам падмешваць да яго неабходныя асадкі. Гэтыя асадкі валодаюць антыкаразійным дзеяннем, чысцяць дэталі сістэмы падачы паліва і выдаляюць рознага роду адклады ў рухавіку.

Не ўсе асадкі, якія прапануюцца на рынку, паказалі сябе дастаткова эфектыўнымі. Таму варта набываць добра зарэкамендавалыя сябе асадкі пад назовам "Арыгінальныя асадкі Фольксваген/ Аўдзі да паліва для бензінавых рухавікоў" у сэрвісных прадпрыемствах Фольксваген у Нямеччыне і ў шматлікіх іншых краінах, дзе прадаюцца аўтамабілі Фольксваген.

Ваша сэрвіснае прадпрыемства Volkswagen інфармаванае пра асаблівасці выкарыстання розных прысадак, і яму вядома, што варта рабіць, калі непажаданыя адклады ўжо ўтварыліся.

Падмешваць іншыя асадкі да бензіну не варта.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Запраўка палівам
Дзеянне сістэмы бакавых падушак бяспекі
Бакавыя падушкі бяспекі
Адключэнне надзіманай падушкі бяспекі для пярэдняга пасажыра
Дзеянне надзіманых падушак
Надзіманыя падушкі бяспекі
Наступныя артыкулы
Паліва для дызельных рухавікоў
Тармажэнне аўтамабіля
Антыблакіровачная сістэма тармазоў
Процібуксовачная сістэма (EDS)
Процібуксовачная сістэма з памяншэннем крутоўнага моманту (ASR)
Узмацняльнік руля


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня бензінавых рухавікоў Пасат B5 (1996-2005)
Тэхнічныя характарыстыкі сістэм упырсквання бензінавых рухавікоў Поло 4 (2001-2009)
Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў Туарэг 1 (2002-2006)
Сістэма ўпырску паліва Тигуан 1 (2007-2015)
Сістэма ўпырску паліва рухавіка VR6 Шаран 1 (1995-2000)
Прылада ўпырсквання паліва бензінавых рухавікоў Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Замена зубчастага рамяня прывада ГРМ бензінавых рухавікоў 1,4 л… Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 18 + 28 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.