Параметр | Значэнні | |||
Рухавік | 3,21 V6 | 4,21 V8 | 5.0 TDI | |
Рухавік, каробка перадач, электраабсталяванне | ||||
Тып рухавіка | 6-цыліндравы, бензінавы | 8-цыліндравы, бензінавы | 10-цыліндравы, дызельны | |
Працоўны аб'ём, л/см3 | 3,2/3189 | 4,2/4172 | 5,0/4921 | |
Дыяметр цыліндру/ход поршня, мм | 84x95,9 | 84,5x93 | 81x95,5 | |
Макс, магутнасць, кВт (к.с.) пры мін-1 | 162 (220) / 5800 | 228 (310) / 6200 | 230 (313) / 3750 | |
Макс, крутоўны момант, Н·м пры мін-1 | 305 / 3200 | 410 / 3000 | 750 / 2000 | |
Ступень сціску | 11,0 | 11,0 | 18,0 | |
Узровень таксічнасці адпрацаваўшых газаў (з мех. КПП) | Еўра 4 | - | - | |
Узровень таксічнасці адпрацаваўшых газаў (з АКПП) | Еўра 4 | Еўра 4 | Еўра 3 | |
Скрынка перадач, штатная камплектацыя | 6-ступ. мех. каробка перадач | 6-ступ, аўтамат, каробка перадач | 6-ступ, аўтамат, каробка перадач | |
Скрынка перадач, за дад. плату | 6-ступ. аўтамат, каробка перадач | - | - | |
Генератар, акумулятарная батарэя А (А·ч) | 150-190/340 (70) | 150-190/450 (95) | 190/480(85) + 520(110) | |
Паніжальная перадача, перадаткавы лік | 2,66 | 2,66 | 2,66 | |
Маса, кг | ||||
Падрыхтаваная маса аўтамабіля 1 | 2214 | 2317 | 2524 | |
Поўная маса | 2945 | 2945 | 3080 | |
Грузападымальнасць | 731 | 628 | 556 | |
Дапушчальная нагрузка на вось (спераду/ ззаду) | 1415/1610 | 1460/1610 | 1490/1650 | |
Маса буксіруецца прычэпа 2 | ||||
з тармазнымі механізмамі, пры ўздыме 12% | 3500 | 3500 | 3500 | |
без тармазных механізмаў | 750 | 750 | 750 | |
Дапушчальная нагрузка на кранштэйны/ дах, кг | 140/100 | 140/100 | 140/ 100 | |
Максімальная хуткасць, км/г | ||||
З механічнай каробкай перадач (спружынная/ пнеўматычная падвеска) | 201/206 | |||
З аўтаматычнай каробкай перадач (спружынная/ пнеўматычная падвеска) | 197/203 | 218/225 | -/225 | |
Час разгону 0-100 км/ч, з | ||||
З механічнай каробкай перадач | 9.9 | - | - | |
З аўтаматычнай каробкай перадач | 9.9 | 8,1 | 7.8 | |
Эластычнасць 80-120 км/ч, з | ||||
З механічнай каробкай перадач | 14,2 | |||
З аўтаматычнай каробкай перадач | 7,2 | 5,3 | 5,0 | |
Выдатак паліва, л/100 км | ||||
Паводле 99/100/EG 3 | Неэтыляваны бензін АН-98 або АІ-95 4 | Неэтыляваны бензін АІ-98 або АІ-95 4 | Дызельнае паліва з цэтанавым лікам не менш за 49 5 | |
З механічнай каробкай перадач: | ||||
гарадскі цыкл | 18,6 | |||
загарадны цыкл | 10,6 | - | - | |
змешаны цыкл | 13,5 | - | - | |
Выкід СА2, г/км | 324 | - | - | |
З аўтаматычнай каробкай перадач: | ||||
гарадскі цыкл | 19,1 | 20,3 | 16,6 | |
загарадны цыкл | 10,8 | 11.1 | 9.8 | |
змешаны цыкл | 13,8 | 14,9 | 12,2 | |
Выкід СА2, т/км | 331 | 348 | 329 |
Заўвагі
1. Для падліку падрыхтаванай масы паліўны бак запаўняецца на 90%, а маса кіроўцы адымаецца (75 кг). У залежнасці ад камплектацыі маса аўтамабіля без нагрузкі можа павялічыцца, а грузападымальнасць адпаведна паменшыцца.
2. Пры павелічэнні вышыні над узроўнем мора непазбежна памяншаецца магутнасць рухавіка. Таму на вышыні 1000 м над узроўнем мора і вышэй (пры ўздыме на кожныя наступныя 1000 м) дапушчальная агульная маса аўтамабіля і прычэпа, адпаведна, зніжаецца на 10% (маса які буксіруецца прыцэла + поўная маса які буксіруе аўтамабіля).
3. Пры вызначэнні расходу паліва ў адпаведнасці з 99/100/EG улічвалася фактычная падрыхтаваная маса транспартнага сродку. Устаноўка дадатковага абсталявання прыводзіць да павелічэння ўласнай масы аўтамабіля і да адпаведнага павелічэння расходу паліва. Выдатак паліва залежыць ад манеры кіравання, умоў руху, уплывы навакольнага асяроддзя і тэхнічнага стану аўтамабіля, таму рэальны выдатак паліва пры эксплуатацыі аўтамабіля можа адрознівацца ад нарматыўнага.
4. Дзякуючы наяўнасці сістэмы абароны рухавіка ад дэтанацыі замест бензіну АИ98 дапушчаецца выкарыстанне бензіну АИ95, што прывядзе да малаважнага памяншэння крутоўнага моманту.
5. Выкарыстанне дызельнага біяпаліва согл. папярэднічае, нарматывам DIN051606 магчыма пры тэмпературы прыбл. да 10°С.
Каментары наведвальнікаў