- здымнік Т10095А;
- дынамаметрычны ключ (5-50 Нм) VA G 1331;
- кампрэсаметр VA G 1763;
- свячны ключ 3122 У;
- мантажная прылада Т10118.
УВАГА: Тэмпература масла ў рухавіку павінна быць не менш за 30°C. Напружанне АКБ павінна складаць не менш за 11,5 У.
УВАГА: Усе электрычныя спажыўцы, напрыклад фары і абаграванне задняга шкла, павінны быць выключаны. Калі аўтамабіль абсталяваны кліматычнай усталёўкай, яе таксама варта адключыць.
УВАГА: У аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй перавесці селектар у становішча "Р" ці "М". Засцерагальнікі 13 і 14 (стрэлкі на рысунку 2.14) павінны быць вынятыя са сваіх гнёздаў.

Парадак праверкі
Зніміце кажух рухавіка.
Зніміце шпулькі запальвання з выходнымі каскадамі.
Выкруціце свечкі запальвання свячным ключом 3122 В.
Вымерайце кампрэсію з дапамогай компрессометра VA G 1763.
Памочнік павінен цалкам выціснуць педаль акселератара і запусціць рухавік.
Круціце стартар, пакуль паказанні кампрэсаметра перастануць павялічвацца.
Значэнне кампрэсіі: новы: 10-13 бар; мяжа зносу: 7,5 бар; дапушчальная розніца паміж усімі цыліндрамі: 3 бар.
Укруціце свечкі запальвання свячным ключом 3122В і зацягніце іх з момантам 20 Нм.
Пасля заканчэння мантажных работ
Інфармацыя размешчана на гэтым рэсурсе (VWmanual.ru)
Падлучыце тэстар VAS 5052. Правядзіце тэст аўтамабільных сістэм.
Завершыце тэставанне аўтамабільных сістэм, каб створаныя з-за мантажу запісы пра памылкі былі выдаленыя аўтаматычна. Правядзіце пробную паездку. Стварыце код чытання OBD і выканайце выпрабавальную паездку.
Выконвайце дзеючыя для выпрабавальных паездак меры бяспекі.
Затым зноўку выканайце тэставанне сістэм аўтамабіля і ўхіліце пры наяўнасці ўзніклыя памылкі.

Каментары наведвальнікаў