Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Туарэг 1 (2002-2006)

Праверка кампрэсіі (дызельны рухавік 5,0L) (VW Touareg 1)

  • Галоўная
  • Touareg
  • Туарэг 1
  • Сілавы агрэгат
  • Праверкі рухавіка
  • Праверка кампрэсіі (дызельны рухавік 5,0L)
            0


Змест: Умовы праверкі ↓ Парадак праверкі ↓ Працяг мантажных аперацый для ўсіх…↓ Паказанні кампрэсіі ↓
УВАГА: У дадзенага тыпу рухавікоў праверка кампрэсіі на нерухомым аўтамабілі спалучаная з працаёмкімі аперацыямі. Таму мэтазгодна перад дадзенымі працамі правесці праверку наладкі халастога ходу. Вымярэнне кампрэсіі мэтазгодна толькі ў тым выпадку, калі ёсць падазрэнне на вынахад з ладу цыліндру/ цыліндраў.


Неабходныя спецыяльныя прыстасаванні, кантрольныя і вымяральныя прыборы, а таксама дапаможныя сродкі:
  • Дынамометрычны ключ (5-50 Нм) VAG 1331;
  • Адаптар VAG 1381/12;
  • Кампрэсаметр VAG 1763;
  • Ахоўная пласціна Т10247 (Аўтамабілі з літарнымі пазначэннямі рухавіка AYH, BKW);
  • Злучальны шланг K4S 6278 (Аўтамабілі з літарнымі пазначэннямі рухавіка AYH, BKW).

Умовы праверкі



Тэмпература маторнага масла мін. 30°C.

Запальванне выключана.

Парадак праверкі



Зліце астуджальную вадкасць.

На аўтамабілях з літарнымі пазначэннямі рухавіка AYH, BKW дэмантуйце паліўны фільтр.

Зачыніце злучальны штуцэр паліўных шлангаў з дапамогай ахоўнай пласціны Т10247 (мал. 2.15).

Зачыніце злучальны штуцэр паліўных шлангаў з дапамогай ахоўнай пласціны Т10247 (мал. 2.15).


Злучыце паліваправод А злучальным шлангам VAS 6278 з паліваправодам У (мал. 2.16).



Злучыце паліваправод А злучальным шлангам VAS 6278 з паліваправодам У (мал. 2.16).


На аўтамабілях з рухавікамі BLE і BWF зніміце байпаснае вечка з радыятарам сістэмы рэцыркуляцыі.

Працяг мантажных аперацый для ўсіх аўтамабіляў



Зніміце верхнюю частку вечка корпуса алейнага фільтра.

Зніміце свечкі напальвання. Зніміце правае вечка водаадводнага кораба D (мал. 2.17).

Зніміце свечкі напальвання. Зніміце правае вечка водаадводнага кораба D (мал. 2.17).


Адключыце малое штэкернае злучэнне ад блокаў кіравання рухавіком.

УВАГА: З дапамогай адключэння малога штэкернага злучэння дасягаецца ўмова, пры якім, нягледзячы на які працуе стартар, рухавік не будзе заводзіцца. Пры запуску рухавіка ў памяці няспраўнасцяў з'явяцца памылкі. Пасля правядзення прац па вымярэнні кампрэсіі неабходна лічыць і выдаліць памылкі.


Пасля вымярэння кампрэсіі апытайце памяць няспраўнасцяў.

Укруціце адаптар VAG 1381/12 у гняздо свечкі напальвання правяранага цыліндру.


Усталюеце верхнюю частку вечка корпуса алейнага фільтра.

Вымерайце кампрэсію з дапамогай прыбора для вымярэння кампрэсіі VAG 1763 (мал. 2.18).

Вымерайце кампрэсію з дапамогай прыбора для вымярэння кампрэсіі VAG 1763 (мал. 2.18).


Круціце стартар, пакуль паказанні кампрэсаметра перастануць павялічвацца.

Паказанні кампрэсіі



Новы: 25±0,31 бар залішняга ціску.

Лімітавы допуск: 19 бар залішняга ціску.

Дапушчальная розніца паміж асобнымі цыліндрамі: 5 бар.

Усталюйце свечкі напальвання. Заліце астуджальную вадкасць. Пасля праверкі ўсіх цыліндраў і поўнай укамплектацыі рухавіка, апытайце памяць няспраўнасцяў і выдаліце памылкі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка кампрэсіі (бензінавы рухавік 3,2L)
Зняцце і ўстаноўка верхняга кажуха рухавіка
Зняцце і ўстаноўка ніжняга шумаізаляцыйнага экрана маторнага адсека
Праверка шківаў раменнай перадачы на перакос (бензінавы рухавік 4,2L)
Зняцце і ўстаноўка паліклінавых рамяня (бензінавы рухавік 3,2L)
Зняцце і ўстаноўка паліклінавых рамяня (бензінавы рухавік 4,2L)
Наступныя артыкулы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка кампрэсіі Пасат B3 (1988-1993)
Дызельны рухавік з турбанаддувам Гольф 3 (1991-1997)
Дызельны рухавік з працоўным аб'ёмам 1,9 л Поло 4 (2001-2009)
Генератар (1,4 л рухавік TSI) Тигуан 1 (2007-2015)
Дызельны рухавік — агульныя звесткі Шаран 1 (1995-2000)
Рухавік і сістэма адводу адпрацаваных газаў Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 20 + 26 =

       



Туарэг 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Органы кіравання і прыборы
  • Сядзенні і бяспека
  • Тэхабслугоўванне і кіраванне
  • Сілавы агрэгат
  • Праверкі рухавіка
  • Бензінавы рухавік 3.2L
  • Бензінавы рухавік 4.2L
  • Дызельны рухавік 5.0L
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма выпуску
  • Сістэма палівападачы
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка 09D
  • Механічная каробка 08D
  • Карданны вал
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявы механізм
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вонкавыя элементы
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар
  • Генератар і стартар
  • Прыборы і шклоачышчальнікі
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.