Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Touareg 1 (2002-2006)

Test kompresie (5,0 l dieselový motor) (VW Touareg 1)

  • Hlavná
  • Touareg
  • Touareg 1
  • Pohonná jednotka
  • Kontroly motora
  • Test kompresie (5,0 l dieselový motor)
            0


Obsah: Podmienky overovania ↓ Postup overovania ↓ Pokračovanie montážnych operácií pre…↓ Hodnoty kompresie ↓
POZNÁMKA: Pre tento typ motora je kontrola kompresie na stojacom vozidle pracovne náročná operácia. Preto je vhodné pred vykonaním týchto prác skontrolovať nastavenie otáčok voľnobehu. Meranie kompresie sa odporúča len vtedy, ak existuje podozrenie na poruchu valca/valcov.


Potrebné špeciálne zariadenia, kontrolné a meracie prístroje, ako aj pomocné prostriedky:
  • Momentový kľúč (5-50 Nm) VAG 1331;
  • Adaptér VAG 1381/12;
  • Tester kompresie VAG 1763;
  • Ochranný plech T10247 (Autá s písmenovým označením motora AYH, BKW);
  • Spojovacia hadica K4S 6278 (Autá s písmenovým označením motora AYH, BKW).

Podmienky overovania



Teplota motorového oleja min. 30°C.

Zapaľovanie je vypnuté.

Postup overovania



Vypustite chladiacu kvapalinu.

Na vozidlách s písmenovým označením motora AYH, BKW odstráňte palivový filter.

Zatvorte spojovaciu vsuvku palivovej hadice pomocou ochrannej dosky T10247 (kresba 2.15).

Zatvorte spojovaciu vsuvku palivovej hadice pomocou ochrannej dosky T10247 (kresba 2.15).


Pripojte palivové vedenie A pomocou spojovacej hadice VAS 6278 k palivovému vedeniu B (kresba 2.16).



Pripojte palivové vedenie A pomocou spojovacej hadice VAS 6278 k palivovému vedeniu B (kresba 2.16).


Na vozidlách s motormi BLE a BWF odstráňte obtokový uzáver s chladičom EGR.

Pokračovanie montážnych operácií pre všetky vozidlá



Odstráňte hornú časť krytu krytu olejového filtra.

Odstráňte žeraviace sviečky. Odstráňte pravý kryt nádoby na odtok vody D (kresba 2.17).

Odstráňte žeraviace sviečky. Odstráňte pravý kryt nádoby na odtok vody D (kresba 2.17).


Odpojte malý konektor od riadiacich jednotiek motora.

POZNÁMKA: Odpojením malej zástrčky sa dosiahne stav, v ktorom napriek tomu, že štartér funguje, motor nenaštartuje. Po naštartovaní motora sa v pamäti porúch objavia chyby. Po vykonaní prác merania kompresie je potrebné vypočítať a odstrániť chyby.


Po zmeraní kompresie si overte pamäť porúch.

Naskrutkujte adaptér VAG 1381/12 do zásuvky žeraviacej sviečky testovaného valca.

Nainštalujte hornú časť krytu krytu olejového filtra.


Zmerajte kompresiu pomocou testera kompresie VAG 1763 (kresba 2.18).

Zmerajte kompresiu pomocou testera kompresie VAG 1763 (kresba 2.18).


Otáčajte štartérom, kým sa hodnoty tlakomeru neprestanú zvyšovať.

Hodnoty kompresie



Nové: pretlak 25±0,31 bar.

Maximálna tolerancia: pretlak 19 bar.

Prípustný rozdiel medzi jednotlivými valcami: 5 bar.

Informácie sú prezentované na webovej stránke (VWManual)

Nainštalujte žeraviace sviečky. Naplňte chladiacou kvapalinou. Po skontrolovaní všetkých valcov a plnej výbave motora si preštudujte pamäť porúch a vymažte chyby.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Tarasov Ivan

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Test kompresie (3,2 l benzínový motor)
Demontáž a montáž horného krytu motora
Demontáž a montáž spodnej protihlukovej clony motorového priestoru
Kontrola nesúosovosti remeníc remeňového pohonu (4,2 l benzínový motor)
Odstránenie a inštalácia poly klinového remeňa (3,2 l benzínový motor)
Odstránenie a inštalácia poly klinového remeňa (4,2 l benzínový motor)
Nasledujúce články


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Ako funguje dieselový motor Passat B3 (1988-1993)
Dieselový motor. Všeobecné informácie Golf 3 (1991-1997)
Konštrukcia výfukového systému (1,4 l dieselový motor) Polo 4 (2001-2009)
Generátor (motor 1,4 l TSI) Tiguan 1 (2007-2015)
Dieselový motor — všeobecné informácie Sharan 1 (1995-2000)
Ako funguje dieselový motor Transportér T4 (1990-2003)
Vstrekovací systém BSU a BLS pre dieselový motor s objemom 1,9 l Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 48 =

       



Touareg 1 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Sedadlá a bezpečnosť
  • Údržba a riadenie
  • Pohonná jednotka
  • Kontroly motora
  • Benzínový motor 3,2 l
  • Benzínový motor 4,2 l
  • Dieselový motor 5,0 l
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Systém prívodu paliva
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka 09D
  • Mechanická prevodovka 08D
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Prevodka riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vonkajšie prvky
  • Elektrické vybavenie
  • Batéria
  • Generátor a štartér
  • Prístroje a stierače
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.