Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Touareg 1 (2002-2006)

Kompressziós teszt (5,0 literes dízelmotor) (VW Touareg 1)

  • Főoldal
  • Touareg
  • Touareg 1
  • Motor és rendszerek
  • Motor ellenőrzések
  • Kompressziós teszt (5,0 literes dízelmotor)
            0


Tartalomjegyzék: Ellenőrzési feltételek ↓ Ellenőrzési eljárás ↓ A beszerelési műveletek folytatása…↓ Kompressziós értékek ↓
MEGJEGYZÉS: Ennél a motortípusnál a kompresszió ellenőrzése álló járművön munkaigényes művelet. Ezért tanácsos ellenőrizni az alapjárati fordulatszám beállítását e munkák elvégzése előtt. A kompresszió mérése csak akkor tanácsos, ha fennáll a henger/hengerek meghibásodásának gyanúja.


Szükséges speciális eszközök, vezérlő- és mérőműszerek, valamint segédeszközök:
  • Nyomatékkulcs (5-50 Nm) VAG 1331;
  • Adapter VAG 1381/12;
  • VAG 1763 kompressziómérő;
  • T10247 védőlemez (AYH, BKW motorbetűs jelzésű autók);
  • Csatlakozó tömlő K4S 6278 (AYH, BKW motorbetűs jelzésű autók).

Ellenőrzési feltételek



Motorolaj hőmérséklet min. 30°C.

A gyújtás ki van kapcsolva.

Ellenőrzési eljárás



Engedje le a hűtőfolyadékot.

Az AYH, BKW motorbetűvel ellátott járműveken távolítsa el az üzemanyagszűrőt.

[A szöveg erről a portálról van másolva: VWMANUAL.ru]

Zárja le az üzemanyagtömlő csatlakozócsonkját a T10247 védőlemez segítségével (2.15. ábra).

Zárja le az üzemanyagtömlő csatlakozócsonkját a T10247 védőlemez segítségével (2.15. ábra).


Csatlakoztassa az A üzemanyagvezetéket a VAS 6278 csatlakozótömlővel a B üzemanyagvezetékhez (2.16. ábra).



Csatlakoztassa az A üzemanyagvezetéket a VAS 6278 csatlakozótömlővel a B üzemanyagvezetékhez (2.16.…


BLE és BWF motorral szerelt járműveken távolítsa el a megkerülő sapkát az EGR hűtővel együtt.

A beszerelési műveletek folytatása minden jármű esetében



Távolítsa el az olajszűrő ház fedelének felső részét.

Távolítsa el az izzítógyertyákat. Távolítsa el a D vízelvezető doboz jobb oldali fedelét (2.17. ábra).

Távolítsa el az izzítógyertyákat. Távolítsa el a D vízelvezető doboz jobb oldali fedelét (2.17.…


Húzza ki a kis csatlakozódugót a motorvezérlő egységekből.

MEGJEGYZÉS: A kis dugós csatlakozás leválasztásával olyan állapot érhető el, amelyben az indítómotor működése ellenére a motor nem indul be. A motor indításakor hibák jelennek meg a hibamemóriában. A kompressziómérési munka elvégzése után a hibák kiszámítása és eltávolítása szükséges.


A tömörítés mérése után kérdezze le a hibamemóriát.

Csavarja be a VAG 1381/12 adaptert a vizsgált henger izzítógyertya foglalatába.


Szerelje fel az olajszűrő ház fedelének felső részét.

Mérje meg a kompressziót a VAG 1763 tömörítésmérővel (2.18. ábra).

Mérje meg a kompressziót a VAG 1763 tömörítésmérővel (2.18. ábra).


Forgassa az önindítót, amíg a kompressziós mérőműszer növekszik.

Kompressziós értékek



Új: 25±0,31 bar túlnyomás.

Maximális tűrés: 19 bar túlnyomás.

Megengedett eltérés az egyes hengerek között: 5 bar.

Szerelje be az izzítógyertyákat. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Az összes henger és a motor teljes felszereltségének ellenőrzése után kérdezze le a hibamemóriát és törölje a hibákat.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Kompressziós teszt (3,2 literes benzinmotor)
A felső motorház eltávolítása és beszerelése
A motortér alsó zajszigetelő árnyékolójának eltávolítása és felszerelése
Az ékszíjtárcsák beállításának ellenőrzése (4,2 literes benzinmotor)
Poli ékszíj ki- és beszerelése (3,2 literes benzinmotor)
Poli ékszíj ki- és beszerelése (4,2 literes benzinmotor)
Következő cikkek


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Hogyan működik a dízelmotor Passat B3 (1988-1993)
Általános információk az 1,1/1,3 literes motorokról Golf 1 (1974-1984, benzin)
Kipufogórendszer kialakítása (1,4 literes dízelmotor) Polo 4 (2001-2009)
A 2,0 literes dízelmotor specifikációi / 100/103/120/125 kW Tiguan 1 (2007-2015)
Termosztát 2,0 literes motor Sharan 1 (1995-2000)
Hogyan működik a dízelmotor Transporter T4 (1990-2003)
A 2,0 literes BST dízelmotor hűtőrendszere Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 29 =

       



Touareg 1 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Ülések és biztonság
  • Karbantartás és kezelés
  • Motor és rendszerek
  • Motor ellenőrzések
  • Benzinmotor 3,2 literes
  • Benzinmotor 4,2 literes
  • Dízel motor 5,0 literes
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyag-ellátó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz 09D
  • Mechanikus doboz 08D
  • Kardántengely
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Kültéri elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Akkumulátor
  • Generátor és önindító
  • Műszerek és ablaktörlők
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.