Cuprins: Conditii de verificare ↓ Procedura de verificare ↓ Continuarea operațiunilor de…↓ Citirile de compresie ↓
NOTĂ: Pentru acest tip de motor, verificarea compresiei pe un vehicul staționar este o operație care necesită forță de muncă. Prin urmare, este recomandabil să verificați setarea turației de ralanti înainte de a efectua aceste lucrări. Măsurarea compresiei este recomandabilă numai dacă există suspiciunea de defecțiune a unui cilindru/cilindri.
Dispozitive speciale necesare, instrumente de control și măsurare, precum și mijloace auxiliare:
- Cheie dinamometrică (5-50 Nm) VAG 1331;
- Adaptor VAG 1381/12;
- Tester de compresie VAG 1763;
- Placa de protectie T10247 (Mașini cu denumiri ale literei motorului AYH, BKW);
- Furtun de conectare K4S 6278 (Mașini cu denumiri ale literei motorului AYH, BKW).
Conditii de verificare
Temperatura uleiului de motor min. 30°C.
Contactul este oprit.
Procedura de verificare
Scurgeți lichidul de răcire.
La vehiculele cu desemnarea literei motorului AYH, BKW, scoateți filtrul de combustibil.
Închideți niplul de conectare a furtunului de combustibil folosind placa de protecție T10247 (Fig. 2.15).
Conectați conducta de combustibil A cu furtunul de conectare VAS 6278 la conducta de combustibil B (Fig. 2.16).
La vehiculele cu motoare BLE și BWF, scoateți capacul bypass-ului cu radiatorul EGR.
Continuarea operațiunilor de instalare pentru toate vehiculele
Scoateți partea superioară a capacului carcasei filtrului de ulei.
Scoateți bujiile incandescente. Scoateți capacul din dreapta al cutiei de scurgere a apei D (Fig. 2.17).
Deconectați mufa mică de la unitățile de control al motorului.
NOTĂ: Prin deconectarea mufei mici, se realizează o condiție în care, în ciuda faptului că demarorul funcționează, motorul nu va porni. Când motorul este pornit, erorile vor apărea în memoria defecțiunilor. După efectuarea lucrărilor de măsurare a compresiei, este necesar să se calculeze și să se elimine erorile.
După măsurarea compresiei, interogați memoria defecțiunilor.
Înșurubați adaptorul VAG 1381/12 în priza bujiilor incandescente a cilindrului testat.
Instalați partea superioară a capacului carcasei filtrului de ulei.
Măsurați compresia folosind testerul de compresie VAG 1763 (Fig. 2.18).
Porniți demarorul până când citirile manometrului de compresie încetează să crească.
Articolul original este disponibil la (www.vwmanual.ru)
Citirile de compresie
Nou: exces de presiune 25±0,31 bar.
Toleranță maximă: suprapresiune de 19 bar.
Diferența admisă între cilindrii individuali: 5 bar.
Instalați bujiile incandescente. Umpleți cu lichid de răcire. După ce ați verificat toți cilindrii și motorul este complet echipat, interogați memoria defecțiunilor și ștergeți erorile.
Comentariile vizitatorilor