NOTĂ: La acest tip de motor, verificarea compresiei pe un vehicul staționar este laborioasă. Prin urmare, este recomandabil să verificați setarea de ralanti înainte de aceste lucrări. Măsurarea compresiei este recomandată numai dacă se suspectează o defecțiune a cilindrului/cilindrului.
Dispozitive speciale necesare, dispozitive de control și măsurare, precum și mijloace auxiliare:
- cheie dinamometrică (5-50 Nm) V.A.G 1331;
- Adaptor VAG 1381/12;
- Compresometru VAG 1763;
- Placă de protecție Т10247 (Vehicule cu codurile de motor AYH, BKW);
- Furtun de conectare K4S 6278 (Vehicule cu codurile de motor AYH, BKW).
Conditii de verificare
Temperatura uleiului de motor min. 30°C.
Contactul oprit.
Procedura de verificare
Scurgeți lichidul de răcire.
La vehiculele cu codurile de motor AYH, BKW, scoateți filtrul de combustibil.
Închideți conectorul furtunului de combustibil cu placa de acoperire T10247 (orez. 2.15).
Conectați conducta de combustibil A cu furtunul de conectare VAS 6278 la conducta de combustibil B (orez. 2.16).
La vehiculele cu motoare BLE și BWF, îndepărtați capacul bypass-ului cu răcitorul de recirculare.
Continuarea operațiunilor de asamblare pentru toate vehiculele
Scoateți partea de sus a capacului carcasei filtrului de ulei.
Scoateți bujiile incandescente. Scoateți capacul din dreapta al cutiei de plenum D (orez. 2.17).
Deconectați mufa mică de la unitățile de control al motorului.
NOTĂ: Prin deconectarea mufei mici, se realizează o condiție în care, în ciuda funcționării demarorului, motorul nu va porni. Când motorul este pornit, erorile vor apărea în memoria defecțiunilor. După efectuarea lucrărilor de măsurare a compresiei, este necesar să citiți și să eliminați erorile.
După măsurarea compresiei, interogați memoria defecțiunilor.
Înșurubați adaptorul VAG 1381/12 în priza bujiilor incandescente a cilindrului de testat.
Montați partea superioară a capacului carcasei filtrului de ulei.
Măsurați compresia cu un manometru VAG 1763 (orez. 2.18).
Porniți demarorul până când manometrul nu mai crește.
Citirile de compresie
Nou: 25±0,31 barg.
Toleranță limită: suprapresiune de 19 bar.
Diferența admisă între cilindrii individuali: 5 bar.
Instalați bujii incandescente. Umpleți cu lichid de răcire. După ce toți cilindrii au fost verificați și motorul este complet, interogați memoria defecțiunilor și ștergeți defecțiunile.
Comentariile vizitatorilor