ЗАБЕЛЕЖКА: При този тип двигател проверката на компресията на неподвижно превозно средство е трудоемка операция. Поради това е препоръчително да проверите настройката на празен ход преди тези работи. Измерването на компресията е препоръчително само ако се подозира повреда на цилиндър/цилиндър.
Необходими специални устройства, контролно-измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Динамометричен ключ (5-50 Nm) VAG 1331;
- Адаптер VAG 1381/12;
- Манометър за компресия VAG 1763;
- Защитна плоча T10247 (Превозни средства с кодове на двигателя AYH, BKW);
- Свързващ маркуч K4S 6278 (Автомобили с кодове на двигателя AYH, BKW).
Условия за проверка
Температура на двигателното масло мин. 30°C.
Изключено запалване.
Проверете поръчката
Източете охлаждащата течност.
При превозни средства с кодове на двигателя AYH, BKW отстранете горивния филтър.
Затворете свързващото съединение на горивните маркучи с предпазна пластина Т10247 (фиг. 2.15).
Свържете горивопровод А със свързващ маркуч VAS 6278 към горивопровод В (фиг. 2.16).
При превозни средства с двигатели BLE и BWF отстранете капачката на байпаса с рециркулационния охладител.
Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства
Отстранете горната част на капака на корпуса на масления филтър.
Отстранете подгревните свещи. Отстранете десния капак на дренажната кутия D (фиг. 2.17).
Изключете малката щепселна връзка от блоковете за управление на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Чрез разкачване на малката щепселна връзка се постига състояние, при което двигателят няма да стартира въпреки работещия стартер. Когато двигателят се стартира, грешките ще се появят в паметта за грешки. След извършване на работа по измерване на компресията е необходимо да прочетете и отстраните грешките.
След измерване на компресията, разпитайте паметта за грешки.
Завийте адаптера VAG 1381/12 в гнездото на подгревната свещ на цилиндъра, който ще се тества.
Поставете горната част на капака на корпуса на масления филтър.
Измерете компресията с помощта на уред за измерване на компресия VAG 1763 (фиг. 2.18).
Завъртете стартера, докато манометърът спре да се увеличава.
Отчитания на компресията
Ново: 25±0,31 barg.
Граничен толеранс: 19 bar свръхналягане.
Допустима разлика между отделните бутилки: 5 бара.
Поставете подгревни свещи. Напълнете с охлаждаща течност. След като всички цилиндри са проверени и двигателят е завършен, разпитайте паметта за грешки и изчистете грешките.
Коментари на посетители