- extractor T10095A;
- cheie dinamometrică (5-50 Nm) V. A. G 1331;
- manometru VA G 1763;
- cheie lumanare 3122 V;
- instrument de montare Т10118.
NOTĂ: Temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin 30°C. Tensiunea bateriei trebuie să fie de cel puțin 11,5 V.
NOTĂ: Toți consumatorii de electricitate, cum ar fi farurile și luneta încălzită, trebuie să fie oprite. Dacă mașina este echipată cu un aparat de aer condiționat, acesta ar trebui, de asemenea, oprit.
NOTĂ: La vehiculele cu transmisie automată, mutați selectorul la *P» sau «M». Siguranțele 13 și 14 (săgețile din figura 2.14) trebuie recuperate din cuiburile lor.
Procedura de verificare
Scoateți capacul motorului.
Scoateți bobinele de aprindere cu trepte de ieșire.
Deșurubați bujiile cu o cheie pentru bujii de 3122 V.
Măsurați compresia cu testerul de compresie VA G 1763.
Solicitați unui asistent să apese complet pedala de accelerație și să pornească motorul.
Porniți demarorul până când manometrul nu mai crește.
Valoare compresie: nou: 10-13 bar; limita de uzura: 7,5 bar; diferența admisă între toți cilindrii: 3 bar.
Înșurubați bujiile cu o cheie pentru bujii de 3122V și strângeți-le la un cuplu de 20 Nm.
După finalizarea lucrărilor de instalare
Conectați testerul VAS 5052. Efectuați testarea sistemelor vehiculului.
Testarea completă a sistemelor vehiculelor, astfel încât înregistrările de eroare create ca urmare a instalării să fie șterse automat. Fă un test drive. Generați un cod de citire OBD și testați conducerea.
Respectați măsurile de siguranță în vigoare pentru test drive.
Apoi retestați sistemele vehiculului și corectați orice erori care au apărut.
Comentariile vizitatorilor