- extractor T10095A;
- cheie dinamometrică (5-50 Nm) VA G 1331;
- tester de compresie VA G 1763;
- cheie pentru bujii 3122 B;
- instrument de instalare T10118.
NOTĂ: Temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin 30°C. Tensiunea bateriei trebuie să fie de cel puțin 11,5 V.
NOTĂ: Toți consumatorii de electricitate, cum ar fi farurile și dispozitivul de degivrare a lunetei, trebuie să fie opriți. Dacă vehiculul este echipat cu aer condiționat, acesta ar trebui, de asemenea, oprit.
NOTĂ: La vehiculele cu transmisie automată, mutați maneta selectorului în poziția "P" sau "M". Siguranțele 13 și 14 (săgețile din figura 2.14) trebuie scoase din cuiburile lor.
Procedura de verificare
Scoateți capacul motorului.
Scoateți bobinele de aprindere cu trepte de ieșire.
Scoateți bujiile folosind cheia pentru bujii 3122 B.
Măsurați compresia folosind testerul de compresie VA G 1763.
Asistentul trebuie să apese complet pedala de accelerație și să pornească motorul.
Porniți demarorul până când citirile manometrului de compresie încetează să crească.
Valoare compresie: nou: 10-13 bar; limita de uzura: 7,5 bar; diferența admisă între toți cilindrii: 3 bar.
Înșurubați bujiile folosind cheia pentru bujii 3122B și strângeți-le la un cuplu de 20 Nm.
După finalizarea lucrărilor de instalare
Conectați testerul VAS 5052 Efectuați un test al sistemelor vehiculului.
Completați testarea sistemului vehiculului, astfel încât înregistrările de eroare create prin instalare să fie șterse automat. Luați-l pentru un test drive. Generați codul de citire OBD și testați conducerea.
Vă rugăm să urmați măsurile de siguranță existente pentru test drive.
Apoi retestați sistemele vehiculului și corectați orice erori care ar fi putut apărea.
[Articolul este postat pe portal: vwmanual.ru]
Comentariile vizitatorilor