На аўтамабілі ўсталяваны 4-цыліндравы дызельны рухавік працоўным аб'ёмам 1,9 л з непасрэдным упырскам паліва і турбанаддувам. Сціснутае турбакампрэсарам якое ўпускаецца паветра астуджаецца размешчаным пад радыятарам сістэмы астуджэння рухавіка радыятарам нагнятанага паветра. Магутнасць рухавіка складае 66 квт (90 к.с.) пры частаце кручэння каленчатага вала 4000 мін-1, максімальны крутоўны момант - 202 Н·м пры 1900 мін-1.
Каленчаты вал рухавіка пяціапорны. Размеркавальны вал рухавіка і паліўная помпа высокага ціску прыводзяцца ў дзеянне зубчастым рамянём. Прывад дапаможных агрэгатаў ажыццяўляецца паліклінавым рамянём. На рухавіку ўсталяваныя гідраўлічныя штурхачы клапанаў - гэтым ухіляецца працэдура рэгулявання зазораў у затамкавым механізме. Рухавік усталяваны на двух гідраўлічных апорах.
Каментары наведвальнікаў