Пры зняцці штурхачоў варта выконваць наступныя ўказанні:
Мал. 412. Нанясенне пазнак на штурхачы. Пазнакі на гідраўлічныя штурхачы можна наносіць толькі з унутранага боку
- адразу пасля зняцця прамаркіруйце штурхачы. Лепш за ўсё пазначаць іх пры дапамозе рысак, нанесеных на ўнутраным боку. Для гэтага вырабіце на першы штурхач адну лінію, на другі штурхач дзве лініі і г.д. На мал. 412 паказана, як павінны выглядаць штурхачы пасля нанясення на іх пазнак;
- пасля зняцця гідраўлічных штурхачоў не ўсталёўвайце іх кантактнай паверхняй уніз;
- замяняйце штурхач цалкам, бо ён не падлягае рэгуляванню ці рамонту.
Калі шум клапанаў здаецца вам занадта гучным, то штурхачы можна праверыць наступным чынам:
- запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць, датуль, пакуль не ўключыцца вентылятар;
- павялічце частату кручэння рухавіка да 2500 мін-1і дайце яму папрацаваць на працягу прыкладна 2 хвілін;
- калі штурхачы па-ранейшаму шумяць, то няспраўны штурхач можна вызначыць, зняўшы вечка галоўкі блока цыліндраў, у адпаведнасці з апісаннем, прыведзеным пры разборцы рухавіка, і круцячы размеркавальны вал, такім чынам, каб кулачок размеркавальнага вала для правяранага штурхача глядзеў угару;
Мал. 413. Праверка працы гідраўлічных штурхачоў
- націсніце штурхач пры дапамозе кавалка пластмасы ці дрэва ўніз (мал. 413). Калі зазор складае больш за 0,1 мм, перш чым клапан адкрыецца, то гэты штурхач трэба замяніць.
Увага! Пасля ўсталёўкі новага штурхача, нельга запускаць рухавік пасля зборкі на працягу прыкладна 30 хвілін, бо ў адваротным выпадку рухавік можа атрымаць сур'ёзныя пашкоджанні.
Каментары наведвальнікаў