Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Шаран 1 (1995-2000)

Гідраўлічныя штурхачы — зняцце і ўстаноўка (VW Sharan 1)

  • Галоўная
  • Sharan
  • Шаран 1
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Гідраўлічныя штурхачы — зняцце і ўстаноўка
            0


Варта сказаць некалькі слоў аб гідраўлічных штурхачах, бо няправільнае абыходжанне з імі можа пашкодзіць рухавіку. Часам вы ўсёткі можаце пачуць шумы з вобласці затамкавага вечка, якія, аднак, не азначаюць, што маецца нейкая няспраўнасць. Шумы могуць з'явіцца, напрыклад, пры першым запуску рухавіка пасля працяглага прастою, што прывяло да адтоку масла з гідраўлічных штурхачоў і адукацыі зазору ў затамкавым прывадзе. Праз кароткі час шум зноў знікне. Калі штурхачы працягваюць шумець па сканчэнні вызначанага часу, тое трэба праверыць іх стане ў адпаведнасці з прыведзенымі ніжэй указаннямі.

Пры зняцці штурхачоў варта выконваць наступныя ўказанні:

Мал. 412. Нанясенне пазнак на штурхачы. Пазнакі на гідраўлічныя штурхачы можна наносіць толькі з…

Мал. 412. Нанясенне пазнак на штурхачы. Пазнакі на гідраўлічныя штурхачы можна наносіць толькі з унутранага боку

  • адразу пасля зняцця прамаркіруйце штурхачы. Лепш за ўсё пазначаць іх пры дапамозе рысак, нанесеных на ўнутраным боку. Для гэтага вырабіце на першы штурхач адну лінію, на другі штурхач дзве лініі і г.д. На мал. 412 паказана, як павінны выглядаць штурхачы пасля нанясення на іх метак;
  • пасля зняцця гідраўлічных штурхачоў не ўсталёўвайце іх кантактнай паверхняй уніз;
  • замяняйце штурхач цалкам, бо ён не падлягае рэгуляванню ці рамонту.

Калі шум клапанаў здаецца вам занадта гучным, то штурхачы можна праверыць наступным чынам:


  • запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць, да таго часу, пакуль не ўключыцца вентылятар;
  • павялічце частату кручэння рухавіка да 2500 мін⁻¹ і дайце яму папрацаваць на працягу прыкладна 2 хвілін;
  • калі штурхачы па-ранейшаму шумяць, то няспраўны штурхач можна вызначыць, зняўшы вечка галоўкі блока цыліндраў, у адпаведнасці з апісаннем, прыведзеным пры разборцы рухавіка, і круцячы размеркавальны вал, такім чынам, каб кулачок размеркавальнага вала для правяранага штурхача глядзеў уверх;

Мал. 413. Праверка працы гідраўлічных штурхачоў

Мал. 413. Праверка працы гідраўлічных штурхачоў

  • націсніце штурхач пры дапамозе кавалка пластмасы або дрэва ўніз (мал. 413). Калі зазор складае больш за 0,1 мм, перш чым клапан адкрыецца, то гэты штурхач трэба замяніць.

Увага! Пасля ўсталёўкі новага штурхача, нельга запускаць рухавік пасля зборкі на працягу прыкладна 30 хвілін, бо ў адваротным выпадку рухавік можа атрымаць сур'ёзныя пашкоджанні.


Арыгінал тэксту можна знайсці на: VWmanual.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў
Зборка галоўкі блока цыліндраў
Рамонт галоўкі блока цыліндраў
Разборка галоўкі блока цыліндраў
Галоўка блока цыліндраў — зняцце на ўсталяваным рухавіку
Зборка рухавіка
Наступныя артыкулы
Паліклінавай і зубчасты прывадныя рамяні
Зняцце зубчастага рамяня
Ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня і рэгуляванне прывада ГРМ
Шатунна-поршневая група — апісанне канструкцыі
Зняцце і разборка шатунна-поршневай групы
Праверка поршняў і бадзягаў


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Пасат B3 (1988-1993)
Гідраўлічныя штурхачы Гольф 3 (1991-1997)
Зняцце і ўстаноўка рабрыстага рамяня Поло 3 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка паліклінавых рамяня (бензінавы рухавік 4,2L) Туарэг 1 (2002-2006)
Ўстаноўка рухавіка Тигуан 1 (2007-2015)
Гідраўлічныя талерчатыя штурхачы Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 45 + 48 =

       



Шаран 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка 2.8 л (AAA)
  • Рамонт рухавіка 2.0 л (ADY)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка і валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.