Podczas usuwania popychaczy należy przestrzegać następujących instrukcji:
Ryż. 412. Popychacze znakujące. Popychacze hydrauliczne można znakować tylko od wewnątrz
- natychmiast po wyjęciu zaznacz popychacze. Najlepiej zaznaczyć je za pomocą znaków umieszczonych po wewnętrznej stronie. Aby to zrobić, narysuj jedną linię na pierwszym popychaczu, dwie linie na drugim popychaczu i tak dalej. na ryc. 412 pokazuje jak powinny wyglądać popychacze po ich oznaczeniu;
- po wyjęciu popychaczy hydraulicznych nie montować ich powierzchnią styku do dołu;
- całkowicie wymienić popychacz, ponieważ nie można go regulować ani naprawiać.
Jeśli hałas zaworów wydaje ci się zbyt głośny, popychacze można sprawdzić w następujący sposób:
- uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż włączy się wentylator;
- zwiększyć prędkość obrotową silnika do 2500 min-1 i pozwolić mu pracować przez około 2 minuty;
- jeśli popychacze nadal hałasują, uszkodzony popychacz można zidentyfikować, zdejmując pokrywę głowicy cylindrów, jak opisano przy demontażu silnika, i obracając wałek rozrządu tak, aby krzywka wałka rozrządu sprawdzanego popychacza była skierowana do góry;
Ryż. 413. Sprawdzenie działania popychaczy hydraulicznych
- popchnij popychacz kawałkiem plastiku lub drewna (Ryż. 413). Jeśli szczelina jest większa niż 0,1 mm przed otwarciem zaworu, popychacz należy wymienić.
Uwaga! Po zamontowaniu nowego popychacza nie uruchamiaj silnika po zamontowaniu przez około 30 minut, gdyż grozi to poważnym uszkodzeniem silnika.
Komentarze gości