Paraméter | Értékek | |||
Motor | 3,21 V6 | 4,21 V8 | 5.0 TDI | |
Motor, váltó, elektromos berendezések | ||||
motor típusa | 6 hengeres, benzines | 8 hengeres, benzines | 10 hengeres, dízel | |
Elmozdulás, l/cm3 | 3,2/3189 | 4,2/4172 | 5,0/4921 | |
Hengerátmérő / dugattyúlöket, mm | 84x95,9 | 84,5x93 | 81x95,5 | |
Max, teljesítmény, kW (hp) min-1 | 162 (220) / 5800 | 228 (310) / 6200 | 230 (313) / 3750 | |
Max, nyomaték, Nm, min-1 | 305 / 3200 | 410 / 3000 | 750 / 2000 | |
Tömörítési arány | 11,0 | 11,0 | 18,0 | |
A kipufogógázok toxicitásának mértéke (nevetés. ellenőrző pont) | 4 euró | - | - | |
A kipufogógázok toxicitásának mértéke (automata váltóval) | 4 euró | 4 euró | Euro 3 | |
Sebességváltó, alapfelszereltség | 6 sebességes szőrme. Terjedés | 6 sebességes, automata, váltó | 6 sebességes, automata, váltó | |
Sebességváltó, extra díj | 6 sebességes automata, váltó | - | - | |
Generátor, akkumulátor A (Ah) | 150-190/340 (70) | 150-190/450 (95) | 190/480 (85) + 520 (110) | |
Visszaváltás, áttétel | 2,66 | 2,66 | 2,66 | |
Súly, kg | ||||
A jármű saját tömege1 | 2214 | 2317 | 2524 | |
Teljes tömeg | 2945 | 2945 | 3080 | |
terhelhetőség | 731 | 628 | 556 | |
Tengelysúlykorlátozás (elülső hátsó) | 1415/1610 | 1460/1610 | 1490/1650 | |
Vontatott pótkocsi tömege2 | ||||
fékekkel, emeléskor 12% | 3500 | 3500 | 3500 | |
fék nélkül | 750 | 750 | 750 | |
Megengedett terhelés a konzolon/tetőn, kg | 140/100 | 140/100 | 140/ 100 | |
Maximális sebesség, km/h | ||||
Manuális váltóval (rugós / légrugós felfüggesztés) | 201/206 | |||
Automata váltóval (rugós / légrugós felfüggesztés) | 197/203 | 218/225 | -/225 | |
Gyorsulási idő 0-100 km/h, s | ||||
Manuális váltóval | 9.9 | - | - | |
Automata váltóval | 9.9 | 8,1 | 7.8 | |
Rugalmasság 80-120 km/h, s | ||||
Manuális váltóval | 14,2 | |||
Automata váltóval | 7,2 | 5,3 | 5,0 | |
Fogyasztás, l/100 km | ||||
A 99/100/EGszerint 3 | Ólommentes AN-98 vagy AI-95benzin 4 | Ólommentes AI-98 vagy AI-95benzin 4 | Legalább 49cetánszámú dízel üzemanyag 5 | |
Kézi sebességváltóval: | ||||
városi ciklus | 18,6 | |||
külvárosi ciklus | 10,6 | - | - | |
vegyes ciklus | 13,5 | - | - | |
CO-kibocsátás2, g/km | 324 | - | - | |
Automata sebességváltóval: | ||||
városi ciklus | 19,1 | 20,3 | 16,6 | |
külvárosi ciklus | 10,8 | 11.1 | 9.8 | |
vegyes ciklus | 13,8 | 14,9 | 12,2 | |
CO-kibocsátás2, t/km | 331 | 348 | 329 |
Megjegyzések
1. A saját tömeg kiszámításához az üzemanyagtartályt 90%-ig meg kell tölteni, és le kell vonni a vezető súlyát (75 kg). Felszereltségtől függően a jármű saját tömege növekedhet, és ennek megfelelően csökkenhet a teherbírása.
2. A magasság növekedésével a motor teljesítménye elkerülhetetlenül csökken. Ezért 1000 m tengerszint feletti magasságban és felette (amikor minden következő 1000 m-re emelkedik) a jármű és a pótkocsi megengedett össztömege 10%-kal csökken (a vontatott irányzék tömege + a vontató jármű bruttó tömege).
3. A 99/100/EK szerinti üzemanyag-fogyasztás meghatározásakor a jármű tényleges saját tömegét vettük figyelembe. A kiegészítő felszerelések beszerelése a jármű önsúlyának és ennek megfelelően az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet. Az üzemanyag-fogyasztás függ a vezetési stílustól, a vezetési körülményektől, a környezeti hatásoktól és az autó műszaki állapotától, így a tényleges üzemanyag-fogyasztás az autó üzemeltetése során eltérhet a szabványtól.
4. A robbanás elleni motorvédő rendszer jelenléte miatt az AI98 benzin helyett AI95 benzin használható, ami a nyomaték enyhe csökkenéséhez vezet.
5. Dízel bioüzemanyag használata acc. előzetes, DIN051606 szerint kb. 10°С-ig.
Látogatói megjegyzések