Замена зубчастага рамяня прывада ГРМ бензінавых рухавікоў 1,4 л BCA і BUD (VW Caddy 3)

Зняцце

Рухавік з літарным абазначэннем ВСА

1. Зняць корпус паветранага фільтра.

Рухавік з літарным абазначэннем BUD

1. Зняць корпус паветранага фільтра.

Працяг апісання прац для ўсіх аўтамабіляў

2. Зняць верхнюю частку вечка зубчастага рамяня.

3. Зняць шумаізалюючы кажух.

4. Зняць пярэдні правы падкрылак.

5. Пазначыць кірунак ходу паліклінавага рамяня і зняць рамень.

6. Устанавіць каленчаты вал у ВМТ 1-га цыліндру. Насяканне на шківе поликлинового рамяня павінна супасці з абзой пазнакі (О).



Адтуліны для фіксацыі ў зорачках размеркавальных валаў павінны супасці з адтулінамі ў картэры размеркавальных валаў (стрэлкі).



Калі адтуліны для фіксацыі знаходзяцца на процілеглых баках зорачак, то каленчаты вал неабходна пракруціць яшчэ на адно абарачэнне.


7. Зафіксаваць абедзве зорачкі размеркавальных валаў з дапамогай фіксатара (гл. малюнак VC1.067) наступным чынам.

• Увесці абодва стопорных штыфта праз адтуліны для фіксацыі зорачак размеркавальных валаў да ўпора ў адтуліны картэра размеркавальных валаў. Абодва стопарных штыфта ўстаўлены правільна, калі дзяржальні (D) знаходзяцца на адным узроўні з лініяй (А).
• Зрушыць трымальнік (У) да ўпора да зорачкі впускнога размеркавальнага вала (З).

8. Адкруціць шрубу мацавання шківа каленчатага вала, утрымліваючы шкіў пры дапамозе прыстасавання, паказанага на малюнку VC1.068.



9. Зняць шкіў поликлиновото рамяня. Для фіксацыі зубчастага шківа каленчатага вала зноў укруціць шрубу мацавання з двума шайбамі.

10. Зняць ніжнюю частку вечка зубчастага рамяня.

11. Усталяваць траверсу з ножкамі, як паказана на малюнку, і падвесіць рухавік у мантажным становішчы.



12. Адкруціць заліўную гарлавіну бачка шклоамывальніка.

13. Адкруціць пашыральны бачок сістэмы астуджэння і адвесці яго ў бок (шлангі застаюцца падлучанымі).

14. Адкруціць шрубы (А), (У) і (З) ад апоры сілавога агрэгата са боку шківа поликлиновото рамяня і зняць апору сілавога агрэгата ў зборы.

15. Адкруціць апору рухавіка ад галоўкі блока цыліндраў.



16. Пазначыць кірунак ходу абодвух зубчастых рамянёў.

17. Зняць зубчасты рамень асноўнага прывада, для чаго выканаць наступныя дзеянні.

• Адкруціць нацяжны ролік рамяня асноўнага прывада (1) і прыслабіць зубчасты рамень, паварочваючы нацяжны ролік супраць гадзіннікавай стрэлкі (стрэлка).
• Адпусціць заціскную шрубу нацяжной прылады.
• Зняць зубчасты рамень.

18. Зняць зубчасты рамень спалучанага прывада, для чаго выканаць наступныя дзеянні.

• Адкруціць нацяжны ролік зубчастага рамяня спалучанага прывада (1) і прыслабіць зубчасты рамень, паварочваючы нацяжны ролік па гадзіннікавай стрэлцы.
• Зняць нацяжны ролік зубчастага рамяня спалучанага прывада.
• Зняць зубчасты рамень.

Ўстаноўка

Зыходныя ўстаноўкі

Поршні не павінны знаходзіцца ў ВМТ.

Зубчасты шкіў каленчатага вала павінен быць прыкручаны да каленчатага вала шрубай з двума шайбамі, якія замяняюць зняты шкіў каленчатага вала.

Зубчастыя шківы размеркавальных валаў павінны быць зафіксаваны з дапамогай фіксатара размеркавальных валаў праз адтуліны ў картэры размеркавальных валаў і абаронены ад проворачивания, паколькі пры пракручванні размеркавальных валаў клапаны могуць сутыкнуцца з змешчанымі ў верхняй мёртвай кропцы поршнямі.

1. Прывесці каленчаты вал у 8МТ першага цыліндру. Зрэзаны зуб павінен супасці з адзнакай на алейнай помпе (стрэлка).

2. Надзець зубчасты рамень спалучанага прывада па гадзіннікавай стрэлцы спачатку зверху на зубчасты шкіў впускнога, затым на зубчасты шкіў выпускнога размеркавальнага вала. Саслабленая частка зубчастага рамяня павінна знаходзіцца ўнізе. Выконваць кірунак ходу раней які эксплуатаваўся рамяня.



3. Устанавіць нацяжны ролік рамяня спалучанага прывада наступным чынам.

• Павярнуць нацяжны ролік рамяня спалучанага прывада унутраным шасцікантовікам (1) па гадзіннікавай стрэлцы ў кірунку да індыкатарнага акенца (стрэлка) (нацяжны ролік у аслабленым становішчы).
• Нацягнуць нацяжным ролікам ніжнюю частку зубчастага рамяня спалучанага прывада ўверх і закруціць крапежны ніт нацяжнога роліка.
• Зацягнуць шрубу мацавання ад рукі. Выступ апорнай пласціны павінен увайсці ў адтуліну ў галоўцы блока цыліндраў (2).

4. Нацягнуць зубчасты рамень, паварочваючы нацяжны ролік з дапамогай унутранага шасцікантовіка (1) супраць гадзіннікавай стрэлкі, пакуль стрэлка (2) не спыніцца над мыскам апорнай пласціны ў індыкатарным акенцы (стрэлка).

Зацягнуць заціскную шрубу на нацяжным роліку. Момант зацяжкі: 20 Нм.



Размеркавальныя валы павінны заставацца зафіксаванымі ад пракручвання, пакуль не будзе ўсталяваны зубчасты рамень асноўнага прывада.

5. Усталяваць зубчасты рамень асноўнага прывада, выконваючы кірунак усталёўкі супраць гадзіннікавай стрэлкі, спачатку на шкіў вадзяной помпы, праз нацяжны ролік, зубчасты шкіў каленчатага вала, нерухомы ролік і зубчасты шкіў впускного размеркавальнага вала. Былы ва ўжыванні рамень неабходна ўсталёўваць у адпаведнасці з раней нанесенай пазнакай кірунку руху.



6. Калі да гэтага быў зняты нацяжны ролік, трэба ўсталяваць яго наступным чынам.

• Павярнуць нацяжны ролік рамяня асноўнага прывада унутраным шасцісценнікам супраць гадзіннікавай стрэлкі ў паказанае становішча (стрэлка).
• Зацягнуць крапежны ніт ад рукі. Выманне ў апорнай пласціне (1) павінна абхапіць галоўку шрубы мацавання (2).
• Нацягнуць зубчасты рамень, паварочваючы нацяжны ролік па кірунку стрэлкі, пакуль стрэлка (3) не ўсталюецца над прарэзам у апорнай пласціне (стрэлка).
• Зацягнуць заціскную шрубу на нацяжным роліку. Момант зацяжкі: 20 Нм.

7. Выдаліць фіксатар з зорачак размеркавальных валаў.

8. Павярнуць каленчаты вал двойчы ў кірунку кручэння рухавіка, пакуль ён ізноў не спыніцца ў становішчы ВМТ першага цыліндру.

9. Пасля гэтага неабходна зноў праверыць становішча зубчастых рамянёў і нацяжных ролікаў.

10. Пры неабходнасці трэба нацягнуць абодва зубчастых рамяня зноўку.

11. Устанавіць ніжнюю частку кажуха зубчастага рамяня ГРМ.

12. Устанавіць шкіў паліклінавага рамяня каленчатага вала. Пры гэтым неабходна ўлічваць наступнае.

• Вінт мацавання шківа каленчатага вала зубчасты шкіў каленчатага вала варта замяніць новым.
• Пры мантажы шківа паліклінавага рамяня трэба сачыць за фіксацыяй зубчаста-рамянога шківа.
• Выконваць спосаб зацяжкі новага, злёгку змазанага па разьбярстве ніта.
• Прыкруціць апору рухавіка да галоўкі блока цыліндраў. Момант зацяжкі: 50 Нм.
• Устанавіць апору сілавога агрэгата.
• Устанавіць верхні ахоўны кажух зубчастага рамяня.
• Усталяваць поликлиновый рамень. Пры ўсталёўцы поликлинового рамяня выконваць правільнае становішча на шківах.
• Устанавіць шумаізалюючы кажух.
• Усталяваць пярэдні правы подкрылок колавай аркі.
• Прыкруціць пашыральны бачок сістэмы астуджэння.

Рухавік з літарным абазначэннем ВСА: Устанавіць корпус паветранага фільтра.

Рухавік з літарным абазначэннем BUD: Устанавіць корпус паветранага фільтра.