Výmena rozvodového remeňa benzínových motorov 1,4 l BCA a BUD (VW Caddy 3)

Odstránenie

Motor s písmenovým označením BSA

1. Demontujte kryt vzduchového filtra.

Motor s písmenovým označením BUD

1. Demontujte kryt vzduchového filtra.

Pokračovanie popisu prác pre všetky vozidlá

2. Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa.

3. Odstráňte zvukotesný kryt.

4. Odstráňte obloženie pravého predného blatníka.

5. Označte smer otáčania polyklinového remeňa a odstráňte ho.

6. Nastavte kľukový hriadeľ do hornej úvrati 1. valca. Zárez na remenici polyklinového remeňa musí byť zarovnaný s okrajom značky (O).



Upevňovacie otvory v ozubených kolesách vačkového hriadeľa musia byť zarovnané s otvormi v telese vačkového hriadeľa (šípky).



Ak sú upevňovacie otvory na opačných stranách ozubených kolies, kľukový hriadeľ sa musí otočiť ešte o jednu otáčku.


7. Zaistite obe ozubené kolesá vačkového hriadeľa pomocou poistného nástroja (pozri obrázok VC1.067) takto.

• Vložte oba poistné kolíky cez poistné otvory ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, kým sa nezastavia v otvoroch telesa vačkového hriadeľa. Oba zaisťovacie kolíky sú správne zasunuté, keď sú rukoväte (D) v jednej rovine s čiarou (A).
• Posuňte držiak (B), kým sa nezastaví oproti ozubenému kolesu vačkového hriadeľa sacích otvorov (C).

8. Uvoľnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa a pridržte remenicu pomocou nástroja znázorneného na obrázku VC1.068.



9. Demontujte remenicu polyklinového remeňa. Na upevnenie ozubenej remenice kľukového hriadeľa znova zaskrutkujte upevňovaciu skrutku s dvoma podložkami.

10. Odstráňte spodnú časť krytu rozvodového remeňa.

Originálne informácie sú zverejnené na zdroji VWmanual

11. Nainštalujte priečnu tyč s nohami podľa obrázka a zaveste motor do montážnej polohy.



12. Odskrutkujte plniace hrdlo nádržky ostrekovača čelného skla.

13. Odskrutkujte expanznú nádrž chladiaceho systému a presuňte ju nabok (hadice zostávajú pripojené).

14. Uvoľnite skrutky (A), (B) a (C) z podpery pohonnej jednotky na strane remenice polyklinového remeňa a odstráňte zostavu podpery pohonnej jednotky.

15. Odskrutkujte podperu motora z hlavy valcov.



16. Označte smer otáčania oboch rozvodových remeňov.

17. Demontujte ozubený remeň hlavného pohonu podľa týchto krokov.

• Uvoľnite napínaciu kladku hlavného hnacieho remeňa (1) a uvoľnite ozubený remeň otáčaním napínacej kladky proti smeru hodinových ručičiek (šípka).
• Uvoľnite skrutku svorky napínača.
• Odstráňte rozvodový remeň.

18. Odstráňte ozubený remeň z protiľahlého pohonu, pre ktorý vykonajte nasledujúce kroky.

• Uvoľnite napínaciu kladku rozvodového remeňa spriahnutého pohonu (1) a uvoľnite rozvodový remeň otáčaním napínacej kladky v smere hodinových ručičiek.
• Odstráňte napínaciu kladku rozvodového remeňa spriahnutého pohonu.
• Odstráňte rozvodový remeň.

Inštalácia

Počiatočné nastavenia

Piesty by nemali byť v hornej úvrati.

Rozvodová kladka kľukového hriadeľa musí byť priskrutkovaná k kľukovému hriadeľu pomocou skrutky a dvoch podložiek, ktoré nahrádzajú odstránenú remenicu kľukového hriadeľa.

Remenice rozvodov vačkového hriadeľa musia byť zaistené aretačným nástrojom na vačkový hriadeľ cez otvory v telese vačkového hriadeľa a zaistené proti otáčaniu, pretože otáčanie vačkových hriadeľov môže spôsobiť kolíziu ventilov s piestami v hornej úvrati.

1. Kľukový hriadeľ prvého valca uveďte do polohy 8MT. Rezný zub by mal byť zarovnaný so značkou na olejovom čerpadle (šípka).

2. Ozubený remeň spriahnutého pohonu nasaďte v smere hodinových ručičiek najprv zhora na ozubenú remenicu vačkového hriadeľa sacích hriadeľov, potom na ozubenú remenicu vačkového hriadeľa výfukových hriadeľov. Voľná časť rozvodového remeňa by mala byť dole. Sledujte smer pohybu predtým použitého pásu.



3. Nainštalujte napínaciu valček rozvodového remeňa nasledovne.

• Otočte napínaciu kladku zodpovedajúceho hnacieho remeňa s vnútorným šesťuholníkom (1) v smere hodinových ručičiek smerom k okienku indikátora (šípka) (napínací valec vo uvoľnenej polohe).
• Pomocou napínacej kladky potiahnite spodnú časť ozubeného remeňa spriahnutého pohonu smerom nahor a utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky.
• Utiahnite montážnu skrutku rukou. Výstupok opornej dosky musí vojsť do otvoru v hlave valcov (2).

4. Napnite rozvodový remeň otáčaním napínacej kladky imbusovým kľúčom (1) proti smeru hodinových ručičiek, kým sa šípka (2) nezastaví nad špičkou opornej dosky v okienku indikátora (šípka).

Utiahnite upínaciu skrutku na napínacej kladke. Uťahovací moment: 20 Nm.



Vačkové hriadele musia zostať zablokované proti otáčaniu, kým sa nenainštaluje rozvodový remeň hlavného pohonu.

5. Nainštalujte rozvodový remeň hlavného pohonu, pričom dodržujte smer montáže proti smeru hodinových ručičiek, najprv na remenicu vodného čerpadla, cez napínaciu kladku, rozvodovú kladku kľukového hriadeľa, pevnú kladku a rozvodovú kladku vačkového hriadeľa sacích otvorov. Použitý pás musí byť nainštalovaný v súlade s predtým nanesenou značkou smeru jazdy.



6. Ak bola napínacia kladka predtým odstránená, musí sa nainštalovať nasledovne.

• Otočte napínaciu valček hlavného hnacieho remeňa vnútorným imbusovým kľúčom proti smeru hodinových ručičiek do vyznačenej polohy (šípka).
• Ručne utiahnite montážnu skrutku. Vybranie v nosnej doske (1) musí obsadiť hlavu montážnej skrutky (2).
• Napnite rozvodový remeň otáčaním napínacej kladky v smere šípky, kým sa šípka (3) nedostane nad drážku v nosnej doske (šípka).
• Utiahnite upínaciu skrutku na napínacom valčeku. Uťahovací moment: 20 Nm.

7. Odstráňte poistný kolík z ozubených kolies vačkového hriadeľa.

8. Dvakrát otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým sa opäť nezastaví v polohe hornej úvrati prvého valca.

9. Potom je potrebné znova skontrolovať polohu ozubených remeňov a napínacích valčekov.

10. V prípade potreby je potrebné oba rozvodové remene napnúť.

11. Nainštalujte spodnú časť krytu rozvodového remeňa.

12. Nainštalujte remenicu polyklinového remeňa kľukového hriadeľa. V tomto prípade je potrebné zohľadniť nasledujúce.

• Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa a ozubená remenica kľukového hriadeľa sa musia vymeniť za nové.
• Pri montáži remenice s viacvrstvovým klinovým remeňom sa musíte uistiť, že ozubená remenica je zaistená.
• Dodržujte metódu uťahovania novej skrutky, ktorá je na závitoch jemne namazaná.
• Priskrutkujte držiak motora k hlave valcov. Uťahovací moment: 50 Nm.
• Nainštalujte podperu hnacej jednotky.
• Nainštalujte horný kryt rozvodového remeňa.
• Nainštalujte polyklinový remeň. Pri inštalácii polyklinového remeňa sa uistite, že je správne umiestnený na kladkách.
• Nainštalujte zvukotesný kryt.
• Nainštalujte obloženie podbehu pravého predného kolesa.
• Naskrutkujte expanznú nádrž chladiaceho systému.

Motor s písmenovým označením BSA: Namontujte teleso vzduchového filtra.

Motor s písmenovým označením BUD: Namontujte kryt vzduchového filtra.