Замена зупчастог каиша бензинских мотора од 1,4 литра BCA и BUD (VW Caddy 3)

(Оригинал се може видети на порталу: «VWmanual.ru»)

Уклањање

Мотор са словном ознаком BSA

1. Уклоните кућиште ваздушног филтера.

Мотор са словном ознаком BUD

1. Уклоните кућиште ваздушног филтера.

Наставак описа радова за сва возила

2. Скините горњи део поклопца зупчастог каиша.

3. Уклоните кућиште за звучну изолацију.

4. Уклоните облогу предњег десног блатобрана.

5. Означите смер ротације поликлинастог каиша и уклоните каиш.

6. Поставите радилицу у положај ГМТ првог цилиндра. Зарез на ременици поликлиничног каиша мора се поравнати са ивицом ознаке (О).



Рупе за фиксирање на ланчаницима брегасте осовине морају се поравнати са рупама на кућишту брегасте осовине (стрелице).



Ако се рупе за фиксирање налазе на супротним странама ланчаника, радилица се мора окренути још један обрт.


7. Осигурајте оба ланчаника брегасте осовине помоћу алата за блокирање (видети слику VC1.067) на следећи начин.

• Уметните оба осигуравајућа клина кроз отворе за закључавање ланчаника брегасте осовине док се не зауставе у отворима кућишта брегасте осовине. Оба осигурача су правилно уметнута када су ручке (D) у равни са линијом (A).
• Померите држач (Б) док се не заустави уз ланчаник усисног брегастог вратила (Ц).

8. Отпустите завртањ за монтажу ременице радилице, држећи ременицу помоћу алата приказаног на слици VC1.068.



9. Уклоните ременицу поликлинастог каиша. Да бисте осигурали зупчасту ременицу радилице, поново заврните монтажни вијак са две подлошке.

10. Уклоните доњи део поклопца зупчастог каиша.

11. Поставите пречку са ногама као што је приказано на слици и окачите мотор у положај за монтажу.



12. Одврните грло за пуњење резервоара за прање ветробранског стакла.

13. Одврните експанзиону посуду система за хлађење и померите је у страну (црева остају повезана).

14. Отпустите завртње (А), (Б) и (Ц) са носача погонске јединице на страни ременице поликлиничног каиша и уклоните склоп носача погонске јединице.

15. Одврните носач мотора са главе цилиндра.



16. Означите смер ротације оба зупчаста каиша.

17. Уклоните зупчасти каиш главног погона пратећи ове кораке.

• Олабавите затезни ваљак главног погонског каиша (1) и олабавите зупчасти каиш окретањем затезног ваљка у смеру супротном од казаљке на сату (стрелица).
• Отпустите завртањ стезаљке затезача.
• Уклоните зупчасти каиш.

18. Уклоните зупчасти каиш спојног погона, за шта извршите следеће кораке.

• Олабавите затезни ваљак зупчастог каиша спојеног погона (1) и олабавите зупчасти каиш окретањем затезног ваљка у смеру казаљке на сату.
• Уклоните затезни ваљак зупчастог каиша спојеног погона.
• Уклоните зупчасти каиш.

Инсталација

Почетна подешавања

Клипови не морају да буду у ВМТ.

Ременица радилице мора бити причвршћена за радилицу вијком и две подлошке који замењују уклоњену ременицу радилице.

Ременице брегасте осовине морају бити осигуране алатом за блокирање брегасте осовине кроз рупе у кућишту брегасте осовине и осигуране од окретања, јер окретање брегасте осовине може проузроковати судар вентила са клиповима у горњој мртвој тачки.

1. Доведите радилицу на 8MT првог цилиндра. Резани зуб треба да се поравна са ознаком на пумпи за уље (стрелица).

2. Поставите зупчасти каиш спрегнутог погона у смеру казаљке на сату, прво одозго на зупчасти ременик усисног брегастог вратила, затим на зупчасти ременик издувног брегастог вратила. Лабави део зупчастог каиша треба да буде на дну. Обратите пажњу на смер кретања претходно коришћеног каиша.



3. Уградите затезни ваљак зупчастог каиша на следећи начин.

• Окрените затезни ваљак спојеног погонског каиша са унутрашњим шестоугаоником (1) у смеру казаљке на сату према индикаторском прозору (стрелица) (затезни ваљак је у лабавом положају).
• Помоћу затезног ваљка повуците доњи део зупчастог каиша спојеног погона нагоре и затегните вијак за причвршћивање затезног ваљка.
• Ручно затегните завртањ за монтажу. Избочина носеће плоче мора ући у отвор у глави цилиндра (2).

4. Затегните зупчасти каиш окретањем затезног ваљка помоћу имбус кључа (1) у смеру супротном од казаљке на сату док се стрелица (2) не заустави изнад врха носеће плоче у прозору индикатора (стрелица).

Затегните стезни вијак на затезном ваљку. Обртни момент затезања: 20 Nm.



Брегасте осовине морају остати закључане против ротације док се не угради зупчасти каиш главног погона.

5. Уградите зупчасти каиш главног погона, поштујући смер уградње супротан од казаљке на сату, прво на ременицу водене пумпе, кроз затезни ваљак, ременицу радилице, фиксни ваљак и ременицу брегасте осовине усиса. Коришћени каиш мора бити постављен у складу са претходно нанесеном ознаком за смер кретања.



6. Ако је затезни ваљак претходно уклоњен, мора се инсталирати на следећи начин.

• Окрените затезни ваљак главног погонског каиша унутрашњим шестоугаоним кључем у смеру супротном од казаљке на сату до назначеног положаја (стрелица).
• Ручно затегните монтажни вијак. Удубљење у носећој плочи (1) мора да одговара глави монтажног завртња (2).
• Затегните зупчасти каиш окретањем затезног ваљка у смеру стрелице док се стрелица (3) не постави изнад отвора у носећој плочи (стрелица).
• Затегните стезни вијак на затезном ваљку. Обртни момент затезања: 20 Nm.

7. Уклоните осигуравајући клин са ланчаника брегасте осовине.

8. Окрените радилицу два пута у смеру ротације мотора док се поново не заустави у положају ГМТ првог цилиндра.

9. Након овога, потребно је поново проверити положај зупчастих каишева и затезних ваљака.

10. Ако је потребно, оба зупчаста каиша морају се поново затегнути.

11. Уградите доњи део поклопца зупчастог каиша.

12. Уградите ременицу поликлинастог каиша радилице. У овом случају, потребно је узети у обзир следеће.

• Вијак за монтажу ременице радилице и зупчаста ременица радилице морају се заменити новим.
• Приликом уградње ременице са поликлинским каишем, потребно је осигурати да је ременица зупчастог каиша осигурана.
• Посматрајте поступак затезања новог вијка, лагано подмазаног по навојима.
• Причврстите носач мотора вијцима на главу цилиндра. Обртни момент затезања: 50 Nm.
• Инсталирајте носач погонског склопа.
• Уградите горњи заштитни штитник зупчастог каиша.
• Инсталирајте поликлинасти каиш. Приликом постављања поликлинастог каиша, уверите се да је правилно постављен на ременице.
• Инсталирајте кућиште за звучну изолацију.
• Уградите облогу предњег десног точка.
• Причврстите експанзиону посуду система за хлађење завртњима.

Мотор са словном ознаком BSA: Уградите кућиште филтера за ваздух.

Мотор са словном ознаком BUD: Уградите кућиште филтера за ваздух.