Уградња зупчастог каиша (VW Golf 3)

Приликом затезања каиша мотора мора бити доступан посебан кључ за подешавање затезача каиша, као и алат за мерење затезања.

Приликом уградње новог зупчастог ремена, ознаке времена морају бити поравнате. Приликом затезања зупчастог ремена поступите на следећи начин.



Убаците кључ у обе рупе затезног ваљка као што је приказано и окрените ваљак у смеру стрелице да затегнете каиш.

Тенсион Гауге VW210 поставите га на зупчасти ремен и гурните ручицу мерача према унутра. Каиш је оптимално затегнут ако су очитавања мерача између 13 и 14. У супротном, поново подесите затезни ваљак.

Окрените радилицу двапут и проверите затегнутост.

Оригинални текст је доступан на порталу: www.VWManual.ru

Уградите горњи штитник зупчастог ремена, пригушивач вибрација и клинасти ремен. Подесите затегнутост појаса 15.

Ако је замајац радилице уклоњен, поставите га на радилицу. На крају радилице налази се жлеб, а на унутрашњој страни рупе за зупчаник налази се избочина водилице. Уверите се да се савршено подударају. Подмажите навоје завртња уљем и затегните завртањ на обртни момент од 90 Нм. Од крајњег положаја завртња, затегните га још пола окрета без употребе момент кључа. У овом случају, мотор мора бити блокиран од окретања.