Пры надзяванні новага зубчастага рамяня ўсталявальныя пазнакі трэба выраўнаваць па адной лініі. пры нацяжэнні зубчастага рамяня дзейнічайце наступным чынам.
Устаўце цапфавы гаечны ключ у абодва адтуліны нацяжнога роліка, як паказана, і павярніце ролік па кірунку стрэлкі, каб нацягнуць рамень.
Калібр для вымярэння нацяжэння VW210 прыстаўце да зубчастага рамяня і націсніце на ручку калібра ўнутр. Рэмень аптымальна нацягнуты, калі сведчанні калібра ляжаць у межах ад 13 да 14. У адваротным выпадку паўторна адладзьце нацяжны ролік.
Два разы правярніце каленчаты вал і пракантралюйце нацяжэнне.
Усталюеце верхнюю прынаду для абароны зубчастага рамяня, вібрагасільнік і Клінава рамень. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня 15.
Калі махавік каленчатага вала быў дэмантаваны, усталюйце яго на каленчатым вале. На канцы каленчатага вала ёсць паза, з унутранага боку адтуліны шасцярні маецца накіроўвалы выступ. Звярніце ўвагу на тое, каб яны ідэальна супадалі. Вышмаруйце шрубавую разьбярства маслам і зацягніце шрубу да моманту, роўнага 90 Нм. З канчатковага становішча шрубы зацягніце яго яшчэ на паўабарота, не карыстаючыся дынамаметрычным гаечным ключом. Пры гэтым рухавік павінен быць заблакаваны ад проворачивания.
Каментары наведвальнікаў