La tensionarea curelei motorului, trebuie să fie disponibilă o cheie specială pentru a regla întinzătorul curelei, precum și o unealtă pentru măsurarea tensiunii.
La punerea unei curele dinţate noi, marcajele de aliniere trebuie aliniate într-o singură linie. la tensionarea curelei dinţate procedaţi după cum urmează.
Introduceți o cheie cu trunion în ambele găuri ale scripetei de rulare, așa cum se arată și rotiți scripetele în direcția săgeții pentru a tensiona cureaua.
Atașați indicatorul de tensiune VW210 la cureaua dințată și împingeți butonul manometrului spre interior. Cureaua este tensionată optim dacă indicatorul este între 13 și 14. În caz contrar, reajustați întinzătorul.
Rotiți arborele cotit de două ori și verificați tensiunea.
Instalați apărătoarea superioară a curelei dințate, amortizorul de vibrații și cureaua trapezoială. Reglați tensiunea curelei 15.
Dacă volantul arborelui cotit a fost demontat, instalați-l pe arborele cotit. Există o canelură la capătul arborelui cotit și există o proeminență de ghidare în interiorul găurii angrenajului. Asigurați-vă că se potrivesc perfect. Ungeți filetul șurubului cu ulei și strângeți șurubul la un cuplu de 90 Nm. Din poziția finală a șurubului, strângeți-l încă o jumătate de tură fără a utiliza o cheie dinamometrică. În acest caz, motorul trebuie să fie blocat să nu se rotească.
Comentariile vizitatorilor