Націскам клавішы вечка лючка топливозаливной гарлавіны разблакуецца.
Разблакаванне можна ажыццявіць таксама і пры выключаным запальванні.
Паліўная заліўная гарлавіна размешчана ўзбоч з правага боку ў задняй частцы аўтамабіля.
Пасля таго, як Вы адкрылі вечка люка топливозаливной гарлавіны, доступ да корка паліўнага бака адкрыты.
Ёмістасць паліўнага бака складае прыкладна 55 літра.
Як толькі пісталет палівараздатачнай калонкі, выкарыстанне якога прадпісана заканадаўчымі нормамі, аўтаматычна спыніць падачу паліва, паліўны бак "поўны". Таму не варта спрабаваць даліць у яго яшчэ палівы, бо ў гэтым выпадку будзе запоўненая рэзервовая прастора на выпадак пашырэння паліва ў баку, і пры падвышэнні тэмпературы вонкавага паветра паліва будзе вылівацца з бака.
Пасля запраўкі корак заліўной гарлавіны варта шчыльна загарнуць і зачыніць вечка лючка да яе фіксацыі.
Якое трапіла на паверхню кузава паліва варта неадкладна выдаліць, паколькі ў адваротным выпадку пры пэўных абставінах лакафарбавае пакрыццё кузава можа быць пашкоджана. Асабліва моцна можа быць пашкоджана лакафарбавае пакрыццё пры трапленні на яго біядызельнага паліва.
Ніколі не варта да канца расходаваць паліва з паліўнага бака аўтамабіля, абсталяванага каталітычным нейтралізатарам. З-за магчымай пры гэтым нераўнамернасці паступлення паліва ў рухавік верагодна з'яўленне перабояў у яго працы, што прыводзіць да траплення незгарэлага паліва ў каталітычны нейтралізатар. Гэта можа стаць прычынай перагрэву і наступнага пашкоджання каталітычнага нейтралізатара.
Каментары наведвальнікаў