Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Праверка ўзроўню / запраўка маторнага масла (VW Polo 4)

  • Галоўная
  • Polo
  • Поло 4
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Праверка ўзроўню / запраўка маторнага масла
            0


Змест: Неабходныя матэрыялы: ↓ Праверка ↓
Узровень маторнага масла ў рухавіку неабходна правяраць і пры неабходнасці папаўняць перад кожнай працяглай паездкай. На кожную 1000 км рухавік павінен расходаваць не больш за 1,0 л маторнага масла. Больш высокі выдатак алею паказвае на зношанасць маслосъемных каўпачкоў і/ці поршневых кольцаў ці адпаведна алейных ушчыльненняў. Адмысловая прылада: не патрабуецца.

Неабходныя матэрыялы:


  • Для папаўнення ўзроўню выкарыстоўваць толькі маторныя маслы, дапушчаныя да ўжывання фірмамі VW/SEAT.

Праверка


  • Прагрэць рухавік падчас паездкі і паставіць аўтамабіль на гарызантальнай пляцоўцы.
  • Пасля прыпынку рухавіка вытрымаць паўзу прыкладна 3 хвіліны, каб даць магчымасць алею сцячы ў паддон рухавіка.

Пасля прыпынку рухавіка вытрымаць паўзу прыкладна 3 хвіліны, каб даць магчымасць алею сцячы ў…

  • Шчуп выняць і выцерці чыстай анучай.
  • Затым мац уставіць да ўпора і зноў выняць.

Затым мац уставіць да ўпора і зноў выняць.

  • Узровень алею ў парадку, калі на маце ён знаходзіцца ў зоне "У". Калі ўзровень алею знаходзіцца ў зоне "З", неабходна папоўніць узровень да зоны "У". Калі ўзровень алею знаходзіцца ў зоне "А", то даліваць алей не патрабуецца.

Увага: Калі ў рухавік было наліта занадта шмат алею (вышэй зоны-А-), яго лішкі неабходна адсмактаць, інакш могуць быць пашкоджаны сальнікі рухавіка і каталітычны нейтралізатар.

  • Пры вялікіх нагрузках на рухавік, напрыклад, пры працяглых паездках па аўтамагістралі ў летні перыяд, пры эксплуатацыі аўтамабіля з прычэпам або пры паездках па горных дарогах, узровень алею павінен размяшчацца на маце ў верхняй частцы зоны "У".
  • Запраўка рухавіка маторным маслам ажыццяўляецца праз наліўную гарлавіну ў вечку галоўкі цыліндраў. Пры доливке выкарыстоўваць штатнае масла, не ўжываць ніякіх дабавак да алею, гл. раздзел "Сістэма змазкі".
  • Уставіць мац і загарнуць вечка маслоналивной гарлавіны.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Сямёнава Ганна

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Рухавік/маторны адсек: візуальная праверка герметычнасці злучэнняў
Рухавік і сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
Работы па тэхнічным абслугоўванні
Дадатковыя працы ў рамках ТО
Карта тэхнічнага абслугоўвання
Тэхнічнае абслугоўванне з заменай маторнага масла
Наступныя артыкулы
Замена маторнага масла/замена алейнага фільтра
Зліў маторнага алею
Замена алейнага фільтра
Запраўка маторным маслам
Праверка ўзроўню / запраўка астуджальнай вадкасці
Праверка / павелічэнне канцэнтрацыі антыфрызу


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Замена маторнага масла Пасат B3 (1988-1993)
Выдатак і замена маторнага масла Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Праверка ўзроўню маторнага алею (дызельны рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Зліў і запраўка астуджальнай вадкасці Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ўзроўню маторнага масла і яго замена Шаран 1 (1995-2000)
Замена маторнага масла Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Замена маторнага масла і алейнага фільтра Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 50 + 45 =

       



Поло 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выпуску
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
Поло 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 і 1.6
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 (V16)
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 і 1.8
  • Дызельныя рухавікі 1.7 і 1.9
  • Дызельныя рухавікі 1.9 D і TD
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 085
  • Механічная скрынка 020/02K
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы (да 2000 г.)
  • Абсталяванне і прыборы (пасля 2000 г.)
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.