Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Sprawdzanie/uzupełnianie oleju silnikowego (VW Polo 4)

  • Główna
  • Polo
  • Polo 4
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Sprawdzanie/uzupełnianie oleju silnikowego
            0


Spis treści: Materiały potrzebne: ↓ Badanie ↓
Poziom oleju silnikowego należy sprawdzać i w razie potrzeby uzupełniać przed każdą dłuższą podróżą. Na każde 1000 km silnik nie powinien zużywać więcej niż 1,0 litra oleju silnikowego. Większe zużycie oleju wskazuje na zużycie korków zgarniaczy oleju i/lub pierścieni tłokowych względnie uszczelek olejowych. Narzędzie specjalne: nie jest wymagane.

Materiały potrzebne:


  • Aby uzupełnić poziom, należy używać wyłącznie oleje silnikowe, zatwierdzony do użytku przez VW/SEAT.

Badanie


  • Rozgrzej silnik podczas jazdy i zaparkuj samochód na równej powierzchni.
  • Po zatrzymaniu silnika należy odczekać około 3 minuty, aby olej spłynął do miski olejowej silnika.

Po zatrzymaniu silnika należy odczekać około 3 minuty, aby olej spłynął do miski olejowej silnika.

  • Wyjmij bagnet i wytrzyj go czystą szmatką.
  • Następnie wsuń bagnet do końca i wyciągnij go.

Następnie wsuń bagnet do końca i wyciągnij go.

  • Poziom oleju jest prawidłowy, jeżeli mieści się w strefie "B" na bagnecie. Jeżeli poziom oleju mieści się w strefie "C" konieczne jest uzupełnienie poziomu do strefy "B". Jeżeli poziom oleju mieści się w strefie "A", nie ma potrzeby dolewania oleju.

Uwaga: Jeżeli do silnika wlano zbyt dużą ilość oleju (powyżej strefy -A-), nadmiar płynu należy odessać, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia uszczelek silnika oraz katalizatora.



  • Przy dużym obciążeniu silnika, np. podczas długich podróży autostradą latem, holowania przyczepy lub jazdy po drogach górskich, poziom oleju powinien znajdować się w górnej części strefy "B" na bagnecie.
  • Silnik napełniany jest olejem silnikowym poprzez wlew znajdujący się w pokrywie głowicy cylindra. Przy uzupełnianiu należy stosować olej standardowy, nie należy dodawać do niego żadnych dodatków, patrz rozdział "Układ smarowania".
  • Włóż bagnet i dokręć korek wlewu oleju.

Zobacz oryginał w tym zasobie: vwmanual.ru

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Semenowa Anna

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Silnik/komora silnika: kontrola wizualna szczelności połączeń
Silnik i układ wydechowy
Prace konserwacyjne
Prace dodatkowe w ramach prac konserwacyjnych
Karta konserwacyjna
Konserwacja z wymianą oleju silnikowego
Kolejne artykuły
Wymiana oleju silnikowego/filtra oleju
Spuszczanie oleju silnikowego
Wymiana filtra oleju
Napełnianie olejem silnikowym
Sprawdzanie/uzupełnianie poziomu płynu chłodzącego
Sprawdzanie/zwiększanie stężenia środka przeciwzamrożeniowego


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Passat B4 (1988-1996)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego (silnik Diesla) Touareg 1 (2002-2006)
Sprawdzanie poziomu oleju w przekładni głównej tylnej lub… Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Transporter T4 (1990-2003)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 11 + 45 =

       



Polo 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System sterowania
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • System oświetleniowy
  • Obwody elektryczne
Polo 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.4 i 1.6
  • Silniki benzynowe 1.4 (V16)
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki diesla 1,7 i 1,9
  • Silniki diesla 1,9 D i TD
  • Transmisja
  • Skrzynka mechaniczna 085
  • Skrzynka mechaniczna 020/02K
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty (do 2000 r.)
  • Sprzęt i instrumenty (po 2000)
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (benzyna)
  • Schematy elektryczne (diesla)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.