Uwaga: W przypadku silnika Diesla, po wymianie oleju silnikowego i pierwszym uruchomieniu silnika należy upewnić się, że silnik pracuje na biegu jałowym, aż zgaśnie kontrolka niskiego ciśnienia oleju na desce rozdzielczej. Pedał gazu należy nacisnąć dopiero po osiągnięciu pełnego ciśnienia oleju. Skokowe obciążenie silnika przy ciągle świecącej się kontrolce niskiego ciśnienia oleju może spowodować uszkodzenie turbosprężarki na skutek niewystarczającego smarowania jej łożysk.
- Otwórz korek "1" otworu wlewowego w pokrywie głowicy cylindra i wlej świeży olej silnikowy przez ten otwór.
Uwaga: Zaleca się najpierw dolać o ½ litra mniej oleju silnikowego, uruchomić i rozgrzać silnik, a po kilku minutach sprawdzić poziom oleju za pomocą bagnetu i w razie potrzeby uzupełnić.
Nadmiar oleju należy ponownie odessać, w przeciwnym razie uszczelki silnika oraz katalizator mogą ulec uszkodzeniu.
- Poziom oleju jest prawidłowy, jeżeli mieści się w strefie "B" na bagnecie. Jeżeli poziom oleju mieści się w strefie "C" konieczne jest uzupełnienie poziomu do strefy "B". Jeżeli poziom oleju mieści się w strefie "A", nie ma potrzeby dolewania oleju.
Uwaga: Jeżeli do silnika wlano zbyt dużą ilość oleju (powyżej strefy -A-), nadmiar płynu należy odessać, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia uszczelek silnika oraz katalizatora.
- Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność korka spustowego i uszczelki filtra oleju; w razie potrzeby ostrożnie dokręcić uszczelki.
- Zatrzymaj rozgrzany silnik, po około 3 minutach ponownie sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go.
- Ustaw dno pokrywa komory silnika.
Zobacz oryginał w tym portalu (vwmanual)
Komentarze gości