Uwaga: Nie wolno ponownie używać płynu ATF spuszczonego z układu. W przypadku wymiany podzespołów układu wspomagania kierownicy lub oleju ATF konieczna jest wymiana filtra układu.
Napełnij zbiornik pompy wspomagania układu kierowniczego olejem do oznaczenia MAX.
Podnieś przód pojazdu i szybko obróć kierownicę do oporu w lewo i prawo kilka razy, aby usunąć powietrze z cylindra wydechowego.
Dolej oleju do zbiornika pompy wspomagania układu kierowniczego do oznaczenia MAX.
Uruchom silnik.
Dolewaj oleju do zbiornika do oznaczenia MAX, aż poziom oleju ustabilizuje się podczas obracania kierownicą, a ze zbiornika przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.
Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: vwmanual
Komentarze gości