Podłącz manometr jak wyżej.
Uruchom silnik na biegu jałowym, zamknij zawór manometru.
Kręć kierownicą maksymalnie w prawo, potem w lewo, notując ciśnienie na manometrze w skrajnych położeniach, które powinno mieścić się w przedziale 68-82 kg/cm2.
Jeżeli ciśnienie nie jest prawidłowe w lewym i/lub prawym skrajnym położeniu kierownicy, wymienić przekładnię kierowniczą.
Komentarze gości