Sprawdzanie ciśnienia wylotowego pompy wspomagania układu kierowniczego (VW Passat B2)

Odłącz wąż wysokociśnieniowy od obudowy szpuli przekładni kierowniczej i podłącz węże manometru do obudowy szpuli i węża wysokociśnieniowego.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Sprawdź poziom oleju w zbiorniku pompy wspomagania układu kierowniczego i w razie potrzeby uzupełnij go do normy.

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, zamknij zawór manometru i zmierz ciśnienie wylotowe pompy. Powinno ono mieścić się w granicach 68–82 kg/cm².

Jeżeli ciśnienie nie mieści się w określonych granicach, należy sprawdzić zużycie i czystość zaworu ograniczającego ciśnienie i powtórzyć test. Jeżeli zawór jest sprawny, a ciśnienie wylotowe pompy nadal nie osiąga maksymalnej wartości, należy wymienić pompę.