Ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost.
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej na pokrywie ogranicznika zębatki.
Obróć śrubę regulacyjną, aż zetknie się z podkładką podporową.
Dokręć nakrętkę zabezpieczającą, przytrzymując jednocześnie śrubę regulacyjną kluczem.
Sprawdź działanie układu kierowniczego za pomocą jazdy próbnej i w razie potrzeby wyreguluj szczelinę między ogranicznikiem a zębatką.
Regulacja luzu między ogranicznikiem a zębatką układu kierowniczego mechanicznego (VW Passat B2)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem
Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i instalacja przekładni kierowniczej układu mechanicznego
Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf.m
Projekt i parametry techniczne
Wyjmowanie i instalacja przekładni kierowniczej układu mechanicznego
Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf.m
Projekt i parametry techniczne
Kolejne artykuły
Wyjmowanie i instalacja mechanicznego wału kierowniczego
Wyjmowanie i instalacja układu wspomagania kierownicy
Wymiana uszczelki i podkładek uszczelniających korpusu zaworu
Demontaż i montaż mechanizmu kierowniczego
Sprawdzanie szczelności układu wspomagania kierownicy
Sprawdzanie ciśnienia wylotowego pompy wspomagania układu kierowniczego
Wyjmowanie i instalacja mechanicznego wału kierowniczego
Wyjmowanie i instalacja układu wspomagania kierownicy
Wymiana uszczelki i podkładek uszczelniających korpusu zaworu
Demontaż i montaż mechanizmu kierowniczego
Sprawdzanie szczelności układu wspomagania kierownicy
Sprawdzanie ciśnienia wylotowego pompy wspomagania układu kierowniczego
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Możliwe usterki układu kierowniczego Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Zdejmowanie i regulacja zagłówków Polo 3 (1995-2003)
Elementy układu kontroli luzu i miejsca ich montażu Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalacja elementów układu smarowania Tiguan 1 (2007-2015)
Regulacja napięcia paska klinowego pompy wspomagania układu… Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie układu kierowniczego Transporter T3 (1979-1992)
Regulacja układu kierowniczego LT 28 (1975-1991)
Możliwe usterki układu kierowniczego Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Zdejmowanie i regulacja zagłówków Polo 3 (1995-2003)
Elementy układu kontroli luzu i miejsca ich montażu Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalacja elementów układu smarowania Tiguan 1 (2007-2015)
Regulacja napięcia paska klinowego pompy wspomagania układu… Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie układu kierowniczego Transporter T3 (1979-1992)
Regulacja układu kierowniczego LT 28 (1975-1991)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy 1.6L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Silnik benzynowy 2.0L
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układy paliwowe i wydechowe
- Silnik wysokoprężny 2.0L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układy paliwowe i wydechowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Koła i opony
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Zarządzanie silnikiem
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i osłony
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Dane techniczne
- Silnik 8 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
- System sterowania «Mono-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- System sterowania «Simos»
- Silnik 16 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- System sterowania «KE-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- Diesla silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Układ turbodoładowania
- Cyfrowy system sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Przekładnia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dotyczące jazdy
- Instrukcje konserwacji
- Dane techniczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtrysku benzyny
- Diesla silnik
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- System oświetleniowy
- Sprzęt i urządzenia
- Układ wycieraczek
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik FZ
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia czterobiegowa
- Skrzynia pięciobiegowa
- Skrzynia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
Komentarze gości