Przełożenie układu kierowniczego
Sterowanie mechaniczne:
- dla samochodów z manualną skrzynią biegów: 20,6:1;
- dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów: 20,8:1;
- wspomaganie kierownicy: 17,2:1.
Najmniejsza średnica toczenia, m
Pojazdy z ręczną skrzynią biegów:
- z ciałem «sedan»: 10,70;
- z ciałem «hatchback» i «kombi»: 10,85.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów:
- z ciałem «sedan»: 11,10;
- z ciałem «hatchback» i «kombi»: 11,25.
Wspomaganie kierownicy
Typ łopatkowy pompy wspomagania kierownicy. Napędzany jest paskiem klinowym z koła pasowego wału korbowego.
Pojemność hydraulicznego układu kierowniczego, l: 6,5.
Ciśnienie tłoczenia hydraulicznej pompy wspomagającej, kg/cm2: 68-82.
Wymiary paska napędowego pompy wspomagania kierownicy, mm:
- pojazdy z silnikami 4-cylindrowymi: 9,5x800;
- pojazdy z silnikami 5-cylindrowymi: 12,5x992.
Marka i typ paska: Gates 64 70 MC lub Venuflex AV 13985.
Normalne ugięcie paska podczas naciskania kciukiem na środku gałęzi między kołami pasowymi powinno wynosić 10 mm.
Komentarze gości