Uwaga: Nigdy nie należy mieszać opon o różnych typach konstrukcji, np. opon radialnych ze stali z oponami skośnymi ze stali nierdzewnej itp. Jednoczesne stosowanie różnych typów opon negatywnie wpływa na stabilność kierunkową pojazdu i może skutkować utratą kontroli nad pojazdem oraz obrażeniami pasażerów.
Wiedza o znaczeniu poszczególnych oznaczeń opon ułatwi Ci wybór odpowiedniego typu opon. Opony z kordem radialnym mają następujące oznaczenia:
Kod literowy prędkości określa maksymalną dozwoloną prędkość (do opon letnich):
- S - do 180 km/h
- T - do 190 km/h
- H - do 210 km/h
- V - do 240 km/h
- Z - ponad 240 km/h
Na oponach "Z" obok literowego kodu prędkości znajduje się oznaczenie literowe typu opony "R".
Uwaga: Nigdy nie jedź pojazdem z prędkością przekraczającą maksymalną dopuszczalną prędkość dla opon, w których jest zamontowany.
Przekroczenie maksymalnej dozwolonej prędkości spowoduje uszkodzenie opon, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i obrażeniami pasażerów.
Nigdy nie przekraczaj dozwolonej prędkości i przygotuj pojazd do rzeczywistych warunków drogowych.
Data produkcji opony podana jest również na jej ścianie bocznej (lub tylko na wewnętrznej powierzchni koła):...121... - oznacza, że opona została wyprodukowana w 12. tygodniu 1991 roku.
Trwałość i wydajność opon pogarszają się z czasem, nawet jeżeli nie były używane. Producenci opon ostrzegają, że nie ma gwarancji niezawodności opon wyprodukowanych ponad sześć lat temu przy użytkowaniu w normalnych warunkach.
Uwaga: Stare opony mogą ulec uszkodzeniu podczas jazdy, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i ewentualnymi obrażeniami.
Wymieniaj opony co sześć lat, niezależnie od stopnia zużycia bieżnika. Jeżeli w wyjątkowych okolicznościach zajdzie potrzeba użycia starych opon, należy prowadzić pojazd z zachowaniem szczególnej ostrożności i przy niskich prędkościach.
Zużycie bieżnika
Stopień zużycia bieżnika to względny wskaźnik oparty na intensywności zużycia opony. Na przykład opona oznaczona numerem 150 będzie 1,5 raza bardziej odporna na zużycie niż opona oznaczona numerem 100. Jednak względne osiągi opon zależą od rzeczywistych warunków ich użytkowania i mogą znacznie odbiegać od normy w zależności od stylu jazdy kierowcy, przestrzegania harmonogramu konserwacji, warunków drogowych i klimatycznych.
Siła trakcji opony - A, B, C
Wyróżnia się trzy stopnie przyczepności: A, B, C (w kolejności malejącej), które charakteryzują zdolność opony do hamowania na mokrym asfalcie na podstawie pomiarów wykonanych na państwowej stacji badawczej, na nawierzchni asfaltowej lub betonowej.
Opona oznaczona literą C ma najsłabszą przyczepność do nawierzchni drogi. Stopień przyczepności określa się na podstawie wyników badania przeprowadzonego podczas hamowania pojazdu poruszającego się na wprost.
Poziomy temperatur A, B, C
Poziomy temperatur A (najwyższa), B i C określają odporność opony na wytwarzanie ciepła. Stałe nagrzewanie opony do wysokich temperatur skraca jej żywotność i sprzyja jej nagłemu zużyciu. Poziom temperatury odpowiada eksploatacji pojazdu spełniającego federalną normę bezpieczeństwa nr 109 dla pojazdów mobilnych. Poziomy B i A odpowiadają wyższym stopniom niż minimum ustalone prawem.
Uwaga: Dla tych opon określono określone poziomy temperatur. które są napompowane do wymaganego ciśnienia i nie są narażone na przeciążenia. Nadmierna prędkość, niedociśnienie lub przeciążenie (jedno koło lub kilka) opony mogą ulec przegrzaniu i uszkodzeniu, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i obrażeń pasażerów.
Jeżeli zamierzasz zamontować w swoim pojeździe opony innego typu niż te, które zostały zamontowane fabrycznie, zwróć uwagę na następujące kwestie:
- Ze względów technicznych nie jest możliwe stosowanie w każdym przypadku kół z innych samochodów - w pewnych okolicznościach koła mogą się różnić nawet w samochodach tego samego modelu.
- Dobieramy felgi i śruby montażowe do wszystkich typów pojazdów marki Volkswagen.
- Podczas montażu różnych typów kół (na przykład koła z oponami do użytku zimą) należy używać śrub o odpowiednim kształcie i długości stożka, gdyż od tego zależy niezawodność mocowania koła i działanie układu hamulcowego.
- Jeśli planujesz wymianę felg stalowych na felgi ze stopów lekkich lub opony zimowe zamontowane fabrycznie na felgach, skonsultuj się najpierw ze swoim dealerem Volkswagena. Zawiera wszelkie informacje techniczne dotyczące stosowania felg i śrub montażowych kompatybilnych z tymi zamontowanymi fabrycznie.
Ostrzeżenie: Stosowanie opon, felg i śrub montażowych, które nie spełniają parametrów technicznych wymaganych przez producenta, negatywnie wpływa na bezpieczeństwo pojazdu i może doprowadzić do wypadku i obrażeń pasażerów.
Jeżeli Twój samochód wyposażony jest w felgi BBS wykonane ze stopów lekkich (koła zunifikowane), aby uniknąć odpowietrzenia, nigdy nie luzuj śrub mocujących ze sobą dwa elementy koła. Wszystko to może doprowadzić do utraty kontroli nad samochodem i obrażeń pasażerów!
Podczas montażu ozdobnych nakładek lub przedniego spoilera należy upewnić się, że przepływ powietrza chłodzącego hamulce nie będzie utrudniony, gdy pojazd jest w ruchu.
Komentarze gości