Увага: Ніколі не ўсталёўвайце разам шыны рознага канструктарнага выканання, напрыклад, металлокордную радыяльную шыну з шынай, мелай брадыяльны нахільны корд і т.д. Адначасовае выкарыстанне розных тыпаў шын адмоўна адаб'ецца на курсавой устойлівасці аўтамабіля, можа прывесці да страты кантролю над кіраваннем аўтамабілем і траўмам пасажыраў.
Веданне таго, што маецца на ўвазе пад тым ці іншым пазначэннем шыны, аблегчыць для вас выбар неабходнага тыпу шыны. Шыны з радыяльным кордам маюць наступныя абазначэнні:
Літарны код хуткасці паказвае на максімальна дапушчальную хуткасць (для летніх шын):
- S - да 180 км/гадзіна
- Т - да 190 км/гадзіна
- H - да 210 км/гадзіна
- V - да 240 км/гадзіна
- Z - звыш 240 км/гадзіна
На шынах "Z" побач з літарным кодам хуткасці варта літарнае абазначэнне тыпу шыны "R".
Увага: Ніколі не кіруйце аўтамабілем на хуткасці, якая перавышае максімальна дапушчальныя значэнне хуткасці для ўсталяваных на ім шын.
Перавышэнняў максімальна дапушчальнай хуткасці прывядзе да пашкоджання шыны, а гэта, у сваю чаргу, да страты кантролю кіраваннем аўтамабілем і траўмам пасажыраў.
Ніколі не выходзьце за дапушчальныя лімітавыя значэнні хуткасці і падрыхтуйце ваш аўтамабіль да працы ў рэальна існых дарожных умовах.
Дата вырабу шыны таксама нанесена на яе сценцы (ці толькі на ўнутранай паверхні кола):...121... - азначае, што шына была выраблена на 12 тыдні 1991 гады.
Трываласць і эксплуатацыйныя якасці шын з цягам часу пагаршаюцца, нават калі яны не былі ў эксплуатацыі. Непасрэдныя вытворцы шын папярэджваюць, што шыны, выпушчаныя больш за шэсць гадоў таму, не валодаюць гарантаванай надзейнасцю пры іх эксплуатацыі ў звычайных умовах.
Увага: Старыя шыны могуць выйсці са строю падчас руху, што прывядзе да страты кіравання аўтамабілем і, як следства, атрыманню траўмы.
Ажыццяўляйце замену шын кожныя шэсць гадоў, незалежна ад велічыні зносу пратэктара. Калі пры че-резвычаиных абставінах вы вымушаныя выкарыстоўваць старыя шыны, кіраванне аўтамабілем неабходна ажыццяўляць з максі -мальной асцярогай на паніжаных хуткасцях.
Знос пратэктара
Ступень зносу пратэктара -адносны паказчык, заснаваны на інтэнсіўнасці зносу шыны. Напрыклад, шына, маркіраваная 150, будзе ў 1,5 разу ўстойлівыя да зносу, чым шына, маркіраваная 100. Так ці інакш, адносныя эксплуатацыйныя паказчыкі шын залежаць ад рэальных умоў іх выкарыстання і могуць значна адхіліцца ад нормы ў залежнасці ад манеры кіравання кіроўцы, захавання графіка.
Сіла счапляльнасці шын з дарогай - А, У, З
Устаноўлены тры ступені счапляльнасці - А, В, С (у парадку змяншэння), якія характарызуюць здольнасць шыны да тармажэння на мокрым асфальце на падставе вымярэнняў, якія праводзяцца на дзяржаўнай выпрабавальнай станцыі з асфальтавым ці бетонавым пакрыццём.
Шына з пазнакай З мае найболей слабую счапляльнасць з дарожным пакрыццём. Ступень счапляльнасці усталёўваецца па выніках выпрабавання пры тармажэнні аўтамабіля, які рухаецца прама.
Тэмпературныя ўзроўні А, У, З
Тэмпературныя ўзроўні А (найвышэйшы), У і З вызначаюць супраціўляльнасць шыны цеплавылучэнні. Пры сталым нагрэве шыны да высокіх тэмператур скарачаецца тэрмін яе службы і ствараюцца ўмовы для раптоўнага выхаду яе са строю. Тэмпературны ўзровень адпавядае эксплуатацыі аўтамабіля, які адказвае федэральнаму стандарту па тэхніцы бяспекі №109 для перасоўных аўтамабіляў. Узроўні Ў і А адпавядаюць больш высокім градацыям, чым мінімальна ўсталяваныя законам.
Увага: Тэмпературныя ўзроўні ўстаноўлены для такіх шын. якія напампаваны пад неабходным ціскам і не падвяргаюцца перагрузкам. Перавышэнне ўсталяваных параметраў хуткасці, недастатковы ціск ці перагрузка (аднаго кола або некалькіх) шын могуць выклікаць іх перагрэў і выхад са строю, а гэта ў сваю чаргу прывядзе да страты кіравання аўтамабілем і траўмам пасажыраў.
Калі вы маеце намер усталяваць на ваш аўтамабіль шыны іншага тыпу, выдатнага ад тых, якія былі ўсталяваныя на заводзе-вытворцу, неабходна звярнуць увагу на наступнае:
- Па тэхнічных прычынах немагчыма ў кожным выпадку выкарыстоўваць колы з іншых аўтамабіляў - пры пэўных абставінах колы могуць быць неаднолькавымі нават у аўтамабіляў адной і той жа мадэлі.
- Абады колаў і ніты мацавання падабраны для ўсіх тыпаў аўтамабіляў фірмы Volkswagen.
- Пры ўстаноўцы розных тыпаў колаў (напрыклад, колаў з шынамі для выкарыстання ў зімовы час) неабходна выкарыстоўваць ніты адпаведнай канічнай формы і даўжыні, паколькі ад гэтага залежыць надзейнасць мацавання колаў і працаздольнасць тармазной сістэмы.
- Калі вы плануеце замяніць сталёвыя колы на колы, вырабленыя з лёгкіх сплаваў ці шыны для выкарыстання ў зімовы час папярэдне надзетыя на вобада, то першым чынам, пракансультуйцеся з дылерам фірмы Volkswagen. Ён валодае ўсёй тэхнічнай інфармацыяй па выкарыстанні абадоў колаў і нітаў мацавання, сумяшчальных з тымі, якія ўсталёўваюцца на заводзе-вытворцу.
Увага: Выкарыстанне шын, абадоў колаў і нітаў мацавання, не якія адказваюць па тэхнічных параметрах патрабаванням, прад'яўляным заводам-вытворцам, адмоўна адаб'ецца на бяспецы эксплуатацыі аўтамабіля і можа прывесці да аварыі і траўмам пасажыраў.
Калі ваш аўтамабіль абсталяваны BBS коламі, вырабленымі з лёгкіх сплаваў (уніфікаваныя колы), то ў пазбяганне страўлівання паветра ніколі не паслабляйце ніты мацавання двух складовых частак кола сябар з сябрам. Усё гэта можа прывесці да страты кантролю кіравання аўтамабілем і траўмам пасажыраў!
Пры ўсталёўцы дэкаратыўных каўпакоў ці пярэдняга спойлера пераканайцеся ў тым, што паветраны струмень для астуджэння тармазоў падчас рухаў аўтамабіля не сустракае на сваім шляху ніякіх перашкод.
Каментары наведвальнікаў