Oprez: Nikada ne montirajte gume različitih dizajna zajedno, kao što su radijalne gume od čelične užadi s gumama s bradijalnim ukošenim gumama itd. Istovremena uporaba različitih vrsta guma nepovoljno će utjecati na stabilnost smjera vozila, može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i ozljeda putnika.
Ako znate što se podrazumijeva pod određenom oznakom gume, lakše ćete odabrati vrstu gume koja vam je potrebna. Radijalne gume imaju sljedeće oznake:
Slovni kod brzine označava najveću dopuštenu brzinu (za ljetne gume):
- S - do 180 km/h
- T - do 190 km / h
- H - do 210 km/h
- V - do 240 km/h
- Z - preko 240 km/h
Na gumama "Z" uz slovnu šifru brzine nalazi se slovna oznaka vrste gume "R".
Pažnja: Nikada nemojte voziti vozilom brzinom koja premašuje maksimalno ograničenje brzine za gume koje su na njemu ugrađene.
Prekoračenjem najveće dopuštene brzine doći će do oštećenja guma, a to će dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i ozljeda putnika.
Nikada nemojte prekoračiti dopuštena ograničenja brzine i pripremite svoje vozilo za stvarne uvjete na cesti.
Datum proizvodnje gume također je otisnut na njenoj stijenci (ili samo na unutarnjoj površini kotača):...121... - znači da je guma proizvedena u 12. tjednu 1991.
Čvrstoća i performanse guma s vremenom opadaju, čak i ako nisu bile u uporabi. Izravni proizvođači guma upozoravaju da nije zajamčeno da će gume proizvedene prije više od šest godina biti pouzdane u normalnoj uporabi.
Oprez: stare gume mogu pokvariti tijekom vožnje, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i osobnih ozljeda.
Zamijenite gume svakih šest godina, bez obzira na istrošenost gaznog sloja. Ako ste u hitnim slučajevima prisiljeni koristiti stare gume, morate voziti automobil s najvećom pažnjom smanjenom brzinom.
Istrošenost gaznog sloja
Stupanj istrošenosti gaznog sloja je relativni pokazatelj koji se temelji na intenzitetu trošenja gume. Na primjer, guma s oznakom 150 bit će 1,5 puta otpornija na habanje od gume s oznakom 100. U svakom slučaju, relativne performanse guma ovise o stvarnim uvjetima uporabe i mogu značajno odstupati ovisno o stilu vožnje vozača, usklađenosti s raspored održavanja, cestovni i klimatski uvjeti.
Snaga prianjanja guma s cestom - A, B, C
Postoje tri stupnja prianjanja - A, B, C (u silaznom redoslijedu), koji karakteriziraju sposobnost gume da koči na mokrom kolniku na temelju mjerenja obavljenih na državnoj ispitnoj stanici s asfaltnim ili betonskim kolnikom.
Guma s oznakom C najslabije prianja na podlogu. Stupanj prianjanja određen je rezultatima ispitivanja pri kočenju automobila koji se kreće ravno naprijed.
Temperaturne razine A, B, C
Razine temperature A (najviši), B i C određuju otpornost gume na stvaranje topline. Konstantnim zagrijavanjem gume na visoke temperature smanjuje se njezin životni vijek i stvaraju uvjeti za njezin nagli kvar. Razina temperature odgovara radu vozila koje zadovoljava Savezni sigurnosni standard br. 109 za mobilna vozila. Razine B i A odgovaraju višim stupnjevima od minimuma utvrđenog zakonom.
Pažnja: razine temperature postavljene su za ove gume. koji su napuhani pod potrebnim pritiskom i nisu podvrgnuti preopterećenjima. Prekoračenje zadanih parametara brzine, nedovoljan tlak ili preopterećenje (jedan kotač ili više) gume mogu uzrokovati njihovo pregrijavanje i kvar, što će zauzvrat dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i ozljeda putnika.
Ako na svoje vozilo namjeravate postaviti gume različite vrste od onih koje su ugrađene u tvornici, obratite pozornost na sljedeće:
- Iz tehničkih razloga nije moguće uvijek koristiti kotače s drugih vozila - pod određenim okolnostima kotači možda neće biti isti čak ni za vozila istog modela.
- Felge i pričvrsni vijci prilagođeni su svim tipovima Volkswagen vozila.
- Prilikom ugradnje različitih vrsta kotača (npr. kotači s gumama za zimsku upotrebu) potrebno je koristiti vijke odgovarajućeg konusnog oblika i duljine, budući da o tome ovisi pouzdanost pričvršćivanja kotača i performansi kočionog sustava.
- Ako planirate zamijeniti čelične kotače lakim aluminijskim kotačima ili zimskim gumama s prethodno obloženim naplatcima, prvo se posavjetujte s vašim Volkswagen trgovcem. Ima sve tehničke informacije za korištenje naplataka kotača i pričvrsnih vijaka koji su kompatibilni s onima ugrađenim u tvornici.
Pažnja: Korištenje guma, naplataka i vijaka za pričvršćivanje koji ne zadovoljavaju tehničke parametre prema zahtjevima proizvođača negativno će utjecati na sigurnost vozila i može dovesti do nezgode i ozljeda putnika.
Ako je vaše vozilo opremljeno BBS aluminijskim naplatcima (unificirani kotači), tada kako biste izbjegli ispuštanje zraka, nikada ne otpuštajte vijke koji pričvršćuju dvije komponente kotača jednu za drugu. Sve to može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i ozljeda putnika!
Kada postavljate ukrasne kape ili prednji spojler, provjerite je li protok zraka za hlađenje kočnica neometan dok je vozilo u pokretu.
Komentari posjetitelja