Figyelem: Soha ne keverje össze a különböző konstrukciójú gumiabroncsokat, például acél radiál abroncsot bradiális ferde abronccsal stb. Különböző típusú gumiabroncsok egyidejű használata negatívan befolyásolja a jármű iránystabilitását, és az uralma elvesztéséhez és az utasok sérüléséhez vezethet.
Ha ismeri az egyes gumiabroncs-jelölések jelentését, könnyebbé válik a megfelelő gumiabroncs-típus kiválasztása. A radiális zsinóros abroncsok a következő jelölésekkel rendelkeznek:
A sebesség betűkód a megengedett legnagyobb sebességet jelzi (nyári gumikhoz):
- S - 180 km/h-ig
- T - 190 km/h-ig
- H - 210 km/h-ig
- V - 240 km/h-ig
- Z - 240 km/h felett
A "Z" gumiabroncsokon a sebesség betűjelű kód mellett az "R" gumiabroncs típus betűjele található.
Vigyázat: Soha ne vezessen járművét a rászerelt gumiabroncsok maximális sebességét meghaladó sebességgel.
A megengedett legnagyobb sebesség túllépése a gumiabroncs károsodását eredményezi, ami viszont a jármű feletti uralma elvesztésével és az utasok sérülésével jár.
Soha ne lépje túl a sebességhatárt, és készítse fel járművét a valós útviszonyokra.
A gumiabroncs gyártási dátuma is fel van tüntetve a falán (vagy csak a kerék belső felületén):...121... - azt jelenti, hogy az abroncs 1991. 12. hetében készült.
A gumiabroncsok tartóssága és teljesítménye idővel romlik, még akkor is, ha nem használták őket. A közvetlen gumiabroncs-gyártók arra figyelmeztetnek, hogy a több mint hat éve gyártott gumiabroncsok normál körülmények között történő használat esetén nem garantáltan megbízhatóak.
Vigyázat: A régi gumiabroncsok vezetés közben meghibásodhatnak, ami a jármű feletti uralma elvesztését és sérülést okozhat.
A gumiabroncsokat hatévente cserélje ki, függetlenül a futófelület kopásának mértékétől. Ha rendkívüli körülmények között régi gumiabroncsok használatára kényszerül, a járművet rendkívül óvatosan kell alacsony sebességgel vezetni.
Futófelület kopás
A futófelület kopási foka a gumiabroncs kopásának intenzitásán alapuló relatív mutató. Például egy 150-es jelzésű abroncs 1,5-szer kopásállóbb lesz, mint a 100-as. A gumiabroncsok relatív teljesítménye azonban függ a tényleges használat körülményeitől, és a vezető vezetési stílusától, a karbantartási ütemterv betartásától, az út- és éghajlati viszonyoktól függően jelentősen eltérhet a normától.
A gumiabroncs vonóereje - A, B, C
Három tapadási fokot állapítanak meg: A, B, C (csökkenő sorrendben), amelyek az aszfalt- vagy betonburkolatú állapotvizsgáló állomáson végzett mérések alapján jellemzik a gumiabroncs nedves aszfalton való fékezőképességét.
A C jelzésű gumiabroncs tapad a leggyengébb az útfelületen. A tapadás mértékét az egyenesen haladó jármű fékezése közben végzett vizsgálat eredményei alapján határozzák meg.
A, B, C hőmérsékleti szintek
Az A (legmagasabb), B és C hőmérsékleti szintek határozzák meg az abroncs hőtermeléssel szembeni ellenállását. A gumiabroncs állandó magas hőmérsékletre melegítése csökkenti annak élettartamát, és feltételeket teremt a hirtelen meghibásodáshoz. A hőmérsékleti szint egy olyan jármű működésének felel meg, amely megfelel a 109. számú szövetségi biztonsági szabványnak a mobil járművekre vonatkozóan. A B és A szint a törvény által meghatározott minimumnál magasabb fokozatoknak felel meg.
Az eredeti szöveg megtalálható a portálon www.VWManual.ru
Megjegyzés: A hőmérsékleti szintek ezekhez a gumiabroncsokhoz vannak beállítva. amelyek a szükséges nyomásra vannak felfújva és nincsenek kitéve túlterhelésnek. Túlsebesség, túlnyomás vagy túlterhelés (egy vagy több kerék) a gumiabroncsok túlmelegedhetnek és meghibásodhatnak, ami viszont a jármű feletti uralma elvesztéséhez és az utasok sérüléséhez vezethet.
Ha járművét a gyárilag felszerelttől eltérő típusú gumiabroncsokkal kívánja felszerelni, vegye figyelembe a következőket:
- Technikai okok miatt nem minden esetben lehet más autók kerekeit használni – bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy a kerekek még az azonos típusú autókon sem azonosak.
- A keréktárcsákat és a rögzítőcsavarokat minden típusú Volkswagen járműhöz kiválasztják.
- Különböző típusú kerekek felszerelésekor (például télen használható gumiabroncsokkal ellátott kerekek) megfelelő kúpos alakú és hosszúságú csavarok használata szükséges, hiszen ettől függ a kerékrögzítés megbízhatósága és a fékrendszer teljesítménye.
- Ha az acél keréktárcsákat könnyűfém keréktárcsákra vagy felnire előre szerelt téli gumikra kívánja cserélni, először forduljon Volkswagen márkakereskedőjéhez. Minden műszaki információt tartalmaz a gyárilag beszereltekkel kompatibilis keréktárcsák és rögzítőcsavarok használatáról.
Figyelmeztetés: A gyártó által előírt műszaki paramétereknek nem megfelelő gumiabroncsok, felnik és rögzítőcsavarok használata hátrányosan befolyásolja a jármű biztonságát, balesethez és utassérüléshez vezethet.
Ha autója könnyűfémekből készült BBS kerekekkel van felszerelve (egységes kerekek), majd a légtelenítés elkerülése érdekében soha ne lazítsa meg a csavarokat, amelyek a két kerékalkatrészt rögzítik egymáshoz. Mindez az autó feletti uralom elvesztéséhez és az utasok sérüléséhez vezethet!
A díszsapkák vagy az első légterelő felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a fékek hűtésére szolgáló légáramlás ne legyen akadályozva a jármű mozgása közben.
Látogatói megjegyzések