Опрез: Никада не постављајте гуме различитих дизајна заједно, као што је радијална гума од челичног корда са брадијалном гумом са косом, итд. Истовремена употреба различитих типова гума негативно ће утицати на стабилност кретања возила, може довести до губитка контроле над возилом и повреда путника.
Ако знате шта се подразумева под одређеном ознаком пнеуматика, биће вам лакше да изаберете тип пнеуматика који вам је потребан. Радијалне гуме имају следеће ознаке:
Словни код брзине означава максималну дозвољену брзину (за летње гуме):
- С - до 180 км/х
- Т - до 190 км / х
- Х - до 210 км / х
- В - до 240 км/х
- З - преко 240 км/х
На гумама "З", поред словног кода брзине налази се словна ознака типа гуме "Р".
Пажња: Никада немојте возити возило брзином која премашује ограничење максималне брзине за гуме постављене на њега.
Прекорачење максимално дозвољене брзине проузроковаће оштећење пнеуматика, а то ће заузврат довести до губитка контроле над возилом и повреда путника.
Никада немојте прекорачити дозвољена ограничења брзине и припремите своје возило за стварне услове на путу.
Датум производње гуме је такође одштампан на њеном зиду (или само на унутрашњој површини точка):...121... - значи да је гума произведена 12. недеље 1991. године.
Снага и перформансе гума се временом погоршавају, чак и ако нису биле у употреби. Директни произвођачи гума упозоравају да гуме произведене пре више од шест година не гарантују да ће бити поуздане у нормалној употреби.
Опрез: Старе гуме могу да покваре током вожње, што резултира губитком контроле над возилом и личним повредама.
Замените гуме сваких шест година, без обзира на то колико су газеће површине истрошене. Ако сте у ванредним околностима принуђени да користите старе гуме, морате возити аутомобил са највећом пажњом при смањеним брзинама.
Хабање газећег слоја
Степен хабања газећег слоја је релативан индикатор заснован на интензитету хабања гуме. На пример, гума са ознаком 150 ће бити 1,5 пута отпорнија на хабање од гуме са ознаком 100. У сваком случају, релативне перформансе пнеуматика зависе од стварних услова коришћења и могу значајно да одступају у зависности од стила вожње возача, усклађености са распоред одржавања, путни и климатски услови.
Снага приањања гума са путем - А, Б, Ц
Постоје три степена адхезије - А, Б, Ц (у опадајућем редоследу), који карактеришу способност пнеуматика да кочи на мокром коловозу на основу мерења извршених на државној испитној станици са асфалтним или бетонским коловозом.
Гума са ознаком Ц има најслабије приањање на површини пута. Степен приањања се одређује на основу резултата испитивања при кочењу аутомобила који се креће право напред.
Нивои температуре А, Б, Ц
Нивои температуре А (највиши), Б и Ц одређују отпор пнеуматика на стварање топлоте. Константним загревањем пнеуматика на високе температуре смањује се њен радни век и стварају се услови за његов изненадни квар. Ниво температуре одговара раду возила које испуњава Федерални безбедносни стандард бр. 109 за мобилна возила. Нивои Б и А одговарају вишим степеницама од минимума утврђеног законом.
Пажња: Нивои температуре су подешени за ове гуме. који се надувавају под потребним притиском и не подлежу преоптерећењима. Прекорачење подешених параметара брзине, недовољан притисак или преоптерећење (један точак или више) гуме могу довести до њиховог прегревања и квара, што ће заузврат довести до губитка контроле над возилом и повреда путника.
Ако намеравате да у своје возило уградите гуме различитог типа од оних које су уграђене у фабрици, обратите пажњу на следеће:
- Из техничких разлога није могуће користити точкове од других возила у сваком случају – под одређеним околностима точкови можда неће бити исти чак ни за возила истог модела.
- Наплатци и завртњи за монтажу су прилагођени свим типовима Волксваген возила.
- Приликом уградње различитих врста точкова (на пример точкови са гумама за зимску употребу) потребно је користити завртње одговарајућег конусног облика и дужине, јер од тога зависи поузданост причвршћивања точкова и перформансе кочионог система.
- Ако планирате да замените челичне фелне са фелнама од лаке легуре или зимским гумама са претходно наплатком, прво се консултујте са својим Волксваген дилером. Има све техничке информације за коришћење наплатака точкова и монтажних вијака компатибилних са фабрички уграђеним.
Пажња: Употреба гума, фелни и причврсних вијака који не испуњавају техничке параметре према захтевима произвођача негативно ће утицати на безбедност возила и може довести до удеса и повреда путника.
Ако је ваше возило опремљено ББС алуминијумским фелнама (унифицирани точкови), затим да бисте избегли испуштање ваздуха, никада не попуштајте завртње који учвршћују две компоненте точка једна за другу. Све ово може довести до губитка контроле над возилом и повреда путника!
Када постављате украсне поклопце или предњи спојлер, уверите се да је проток ваздуха за хлађење кочница несметан док је возило у покрету.
Коментари посетилаца