Atenție: Nu amestecați niciodată anvelope de diferite tipuri de construcție, cum ar fi o anvelopă radială din oțel cu o anvelopă înclinată bradială etc. Utilizarea diferitelor tipuri de anvelope în același timp va afecta negativ stabilitatea direcțională a vehiculului și poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului și la rănirea pasagerilor.
Știind ce înseamnă fiecare denumire a anvelopei, vă va fi mai ușor să alegeți tipul potrivit de anvelopă. Anvelopele cu cordon radial au următoarele denumiri:
Codul literei de viteză indică viteza maximă permisă (pentru cauciucuri de vara):
- S - până la 180 km/h
- T - până la 190 km/h
- H - până la 210 km/h
- V - până la 240 km/h
- Z - peste 240 km/h
Pe anvelopele "Z", lângă codul de viteză cu litere există o desemnare cu litere a tipului de anvelopă "R".
Atenție: Nu conduceți niciodată vehiculul la viteze care depășesc viteza maximă pentru anvelopele montate pe acesta.
Depășirea vitezei maxime permise va duce la deteriorarea anvelopei, care la rândul său va duce la pierderea controlului vehiculului și la rănirea pasagerilor.
Nu depășiți niciodată limita de viteză și pregătiți-vă vehiculul pentru condiții reale de drum.
Data fabricației anvelopei este de asemenea indicată pe peretele acesteia (sau numai pe suprafața interioară a roții):...121... - înseamnă că anvelopa a fost fabricată în a 12-a săptămână a anului 1991.
Durabilitatea și performanța anvelopelor se deteriorează în timp, chiar dacă nu au fost folosite. Producătorii direcți de anvelope avertizează că anvelopele fabricate cu mai mult de șase ani în urmă nu sunt garantate a fi fiabile atunci când sunt utilizate în condiții normale.
Atenție: Anvelopele vechi se pot defecta în timpul conducerii, ducând la pierderea controlului vehiculului și la posibile răniri.
Înlocuiți-vă anvelopele la fiecare șase ani, indiferent de cantitatea de uzură a benzii de rulare. Dacă, în circumstanțe extraordinare, sunteți forțat să utilizați anvelope vechi, vehiculul trebuie condus cu precauție extremă la viteze mici.
Uzura benzii de rulare
Gradul de uzură al benzii de rulare este un indicator relativ bazat pe intensitatea uzurii anvelopei. De exemplu, o anvelopă marcată cu 150 va fi de 1,5 ori mai rezistentă la uzură decât o anvelopă marcată cu 100. Totuși, performanța relativă a anvelopelor depinde de condițiile reale de utilizare a acestora și se poate abate semnificativ de la normă în funcție de stilul de condus al șoferului, de respectarea programului de întreținere, de condițiile de drum și de climă.
Forța de tracțiune a anvelopei - A, B, C
Se stabilesc trei grade de aderență: A, B, C (în ordine descrescătoare), care caracterizează capacitatea anvelopei de a frâna pe asfalt umed pe baza măsurătorilor efectuate la o stație de testare de stat cu pavaj de asfalt sau beton.
O anvelopă marcată cu C are cea mai slabă aderență pe suprafața drumului. Gradul de aderență este determinat pe baza rezultatelor unui test în timpul frânării unui vehicul care se deplasează drept înainte.
Nivele de temperatură A, B, C
Nivelurile de temperatură A (cel mai ridicat), B și C determină rezistența anvelopei la generarea de căldură. Încălzirea constantă a anvelopei la temperaturi ridicate reduce durata de viață a anvelopei și creează condiții pentru defecțiunea sa bruscă. Nivelul de temperatură corespunde funcționării unui vehicul care îndeplinește standardul federal de siguranță nr. 109 pentru vehiculele mobile. Nivelurile B și A corespund gradațiilor mai mari decât minimul stabilit de lege.
Vă rugăm să rețineți: nivelurile de temperatură sunt setate pentru aceste anvelope. care sunt umflate la presiunea cerută și nu sunt supuse suprasarcinii. Supraviteză, subpresiune sau suprasarcină (o roată sau mai multe) anvelopele le pot cauza supraîncălzirea și defectarea, ceea ce, la rândul său, va duce la pierderea controlului vehiculului și la rănirea pasagerilor.
Dacă intenționați să vă montați vehiculul cu anvelope de alt tip decât cele montate din fabrică, vă rugăm să rețineți următoarele:
- Din motive tehnice, nu este posibilă utilizarea roților de la alte mașini în fiecare caz - în anumite circumstanțe, roțile pot să nu fie aceleași chiar și la mașinile cu același model.
- Jantele și șuruburile de montare sunt selectate pentru toate tipurile de vehicule Volkswagen.
- La instalarea diferitelor tipuri de roți (de exemplu, roți cu anvelope pentru utilizare iarna) este necesar să se utilizeze șuruburi de formă și lungime conică corespunzătoare, deoarece fiabilitatea fixării roților și performanța sistemului de frânare depind de aceasta.
- Dacă intenționați să înlocuiți jantele de oțel cu jante din aliaj ușor sau anvelope de iarnă premontate pe jante, consultați mai întâi dealerul dumneavoastră Volkswagen. Conține toate informațiile tehnice privind utilizarea jantelor și șuruburilor de montare compatibile cu cele instalate din fabrică.
Avertisment: Utilizarea anvelopelor, jantelor și șuruburilor de fixare care nu îndeplinesc parametrii tehnici solicitați de producător va afecta negativ siguranța vehiculului și poate duce la un accident și rănirea pasagerilor.
Daca masina ta este echipata cu jante BBS din aliaje usoare (roți unificate), apoi, pentru a evita scurgerea aerului, nu slăbiți niciodată șuruburile care fixează cele două componente ale roții împreună. Toate acestea pot duce la pierderea controlului mașinii și la rănirea pasagerilor!
Când instalați capace decorative sau un spoiler frontal, asigurați-vă că fluxul de aer pentru răcirea frânelor nu este obstrucționat în timp ce vehiculul este în mișcare.
Comentariile vizitatorilor