Atentie: Pentru a evita pierderea controlului autovehiculului cu anvelope noi montate, pe parcursul primilor 160 de kilometri, conduceti la viteze reduse, fiind deosebit de atent.
Viața anvelopelor
Durata de viață a anvelopelor vehiculului dvs. depinde în principal de următorii factori.
Presiunea cauciucului
Presiunea de umflare la rece necesară a anvelopei este imprimată pe interiorul clapei rezervorului de combustibil sau pe zăvorul tocului ușii de pe partea șoferului
Atenție: Nerespectarea presiunii cerute în anvelope duce la o uzură crescută a anvelopelor, afectează negativ conducerea, ceea ce poate duce în cele din urmă la rănire.
Neumflarea corectă a anvelopelor poate cauza, de asemenea, să se dezumfleze în mod neașteptat, ducând la un accident și vătămare.
Presiunea scăzută în anvelope contribuie la creșterea consumului de combustibil, ceea ce duce la creșterea poluării mediului.
Presiunea în anvelope trebuie verificată cel puțin o dată pe lună și întotdeauna înainte de o călătorie lungă.
Presiunea anvelopelor este un factor extrem de important, mai ales atunci când conduceți la viteze mai mari.
Verificați întotdeauna presiunea cu anvelopele reci. Dacă anvelopele sunt calde, presiunea în anvelope va fi mai mare. Nu reduceți presiunea în anvelopele calde.
Nu uitați să verificați roata de rezervă. Valoarea presiunii aerului din camera anvelopei este marcată pe suprafața laterală a anvelopei.
Verificați presiunea în anvelope cu un manometru precis. Nu depășiți presiunea maximă în știfturi, a cărei valoare este marcată pe suprafețele lor laterale (presiunea aerului din camera unei anvelope reci, presiunea din anvelopele unei mașini care a stat cel puțin 3 ore sau a parcurs nu mai mult de 1 km).
După verificarea presiunii în anvelope, nu uitați să înlocuiți capacele tijei supapelor.
tehnici de conducere
Virajele rapide, accelerația crescută, frânarea puternică a mașinii contribuie la uzura accelerată a anvelopelor.
Echilibrarea roților
La întoarcerea mașinii, roțile sunt echilibrate. Cu toate acestea, diverși factori în timpul deplasării mașinii duc la dezechilibrul roților, semn al căruia este prezența vibrațiilor direcției.Din cauza faptului că roțile dezechilibrate pot provoca uzura mecanismului de direcție, suspensiei și anvelopelor, este necesar a reechilibra. După instalarea unei anvelope noi sau vechi reparate, este imperativ să echilibrați roata.
Aliniere greșită a roților
Alinierea incorectă a roților duce la o uzură crescută și neuniformă a anvelopelor, care afectează negativ siguranța vehiculului. Dacă o anvelopă prezintă semne de uzură, contactați dealerul dumneavoastră Volkswagen.
Uzura anvelopelor
Anvelopele originale ale vehiculului dumneavoastră au indicatoare de uzură încorporate. Acestea sunt situate în partea inferioară a șanțului benzii de rulare și sunt benzi cu dimensiunea de aproximativ 12 mm, atunci când modelul benzii de rulare este uzat până la o adâncime de 1,6 mm. În funcție de producător, o anvelopă de roată poate avea șase până la opt indicatori situati în jurul circumferinței sale.
Marcaje laterale pentru anvelope (de exemplu, sub forma unui triunghi.sau litere "TWI") arată locația indicatoarelor de uzură.
Dacă indicatoarele apar în două sau mai multe caneluri adiacente, anvelopele trebuie înlocuite. Cu toate acestea, nu este recomandat să permiteți uzura anvelopelor în această măsură. Anvelopele uzate nu oferă suficientă aderență pe suprafața drumului, care este totuși semnificativ mai scăzută pe drumurile ude.
Atenție: Nu conduceți cu anvelope uzate, tăiate sau deteriorate, pentru a evita deformarea neașteptată a anvelopelor care duc la pierderea controlului și vătămări corporale.
Deoarece anvelopele uzate nu oferă o tracțiune adecvată pe suprafețele de drum ude, vehiculul poate fi supus hidroplanării (alunecarea roților în timpul frânării). Este foarte recomandat să înlocuiți anvelopele atunci când adâncimea rămasă a benzii de rulare atinge 3 mm.
Schimb cauciucuri
Dacă anvelopele din față sunt mai uzate decât anvelopele din spate, se recomandă să le schimbați așa cum se arată în figură. Ca urmare, toate anvelopele vor avea aproximativ aceeași durată de viață.
Anvelopele trebuie schimbate doar pe o parte a vehiculului.
Anvelopele pot fi rotite în diagonală numai dacă sunt supuse unor uzuri neobișnuite, cum ar fi uzura marginilor. În caz de îndoială, consultați dealerul dumneavoastră Volkswagen.
După terminarea rotării anvelopei, reglați presiunea în camere și strângeți șuruburile de fixare a roții în diagonală cu un cuplu de 110 Nm setat pentru acestea.
Schimbarea roților și anvelopelor
Roțile și anvelopele aprobate de fabrică sunt special adaptate vehiculului dvs. și se potrivesc cu caracteristicile sale de tracțiune și manevrabilitate în multe feluri.
- Instalarea și repararea anvelopelor necesită cunoștințe și instrumente speciale. Este necesar ca acest tip de lucru să fie efectuat de un specialist care este prevăzut cu unelte speciale și poate efectua examinarea necesară.
Dealerul dumneavoastră Volkswagen are o gamă largă de anvelope și roți de rezervă.
- Din motive de siguranță, anvelopele trebuie înlocuite în perechi. Anvelopele cu banda de rulare mai adâncă trebuie să fie întotdeauna montate pe roțile din față.
- Nu instalați niciodată anvelopele folosite anterior dacă nu știți de ce au fost îndepărtate.
- Când înlocuiți o anvelopă fără cameră, asigurați-vă că instalați o nouă protecție pentru supapă. Reparațiile anvelopelor trebuie efectuate numai de un specialist.
- Pentru o siguranță maximă și cea mai bună experiență de condus, asigurați-vă că cumpărați anvelope radiale de schimb care au aceleași specificații în ceea ce privește dimensiunea anvelopei, construcția, capacitatea de încărcare, viteza, modelul benzii de rulare, adâncimea benzii de rulare etc.
Asigurați-vă că noile anvelope respectă și specificațiile ștampilate pe interiorul obturatorului rezervorului de combustibil sau pe zăvorul cadrului ușii șoferului.
Comentariile vizitatorilor