Внимание: За да избегнете загуба на контрол над автомобила си с нови гуми, карайте с намалена скорост с изключително внимание през първите 160 километра.
Живот на гумата
Животът на гумите на вашия автомобил зависи основно от следните фактори.
Налягане в гумите
Необходимото налягане на помпане на студени гуми е щамповано от вътрешната страна на капака на резервоара за гориво или върху ключалката на рамката на вратата от страната на водача.
Внимание: Неспазването на необходимото налягане в гумите води до повишено износване на гумите, влияе неблагоприятно върху шофирането, което в крайна сметка може да доведе до нараняване.
Неправилното помпане на гумите също може да доведе до неочаквано изпускане, което да доведе до инцидент и нараняване.
Ниското налягане в гумите допринася за повишен разход на гориво, което води до повишено замърсяване на околната среда.
Налягането в гумите трябва да се проверява поне веднъж месечно и винаги преди дълго пътуване.
Налягането в гумите е изключително важен фактор, особено при шофиране с по-висока скорост.
Винаги проверявайте налягането при студени гуми. Ако гумите са топли, налягането в гумите ще бъде по-високо. Не намалявайте налягането при топли гуми.
Не забравяйте да проверите резервното колело. Стойността на налягането на въздуха в камерата на гумата е отбелязана върху страничната повърхност на гумата.
Проверете налягането в гумите с точен манометър. Не превишавайте максималното налягане в шпилките, чиято стойност е отбелязана върху страничните им повърхности (налягане на въздуха в камерата на студената гума, налягане в гумите на автомобил, престоял поне 3 часа или каран не повече от 1 км).
След като проверите налягането в гумите, не забравяйте да смените капачките на клапаните.
Техники на шофиране
Бързите завои, повишеното ускорение, рязкото спиране на автомобила допринасят за ускореното износване на гумите.
Балансиране на колела
При завиване на колата колелата се балансират. Въпреки това, различни фактори по време на движение на автомобила водят до дисбаланс на колелата, признак за което е наличието на вибрации на волана.Поради факта, че небалансираните колела могат да причинят износване на кормилния механизъм, окачването и гумите, е необходимо за повторно балансиране. След монтиране на нова или стара ремонтирана гума е задължително балансирането на колелото.
Неправилно подравняване на колелата
Неправилното регулиране на колелата води до повишено и неравномерно износване на гумите, което се отразява неблагоприятно на безопасността на автомобила. Ако гумата показва признаци на износване, свържете се с вашия дилър на Volkswagen.
Износване на гумите
Оригиналните гуми на вашия автомобил имат вградени индикатори за износване на гумите. Те се намират в долната част на канала на протектора и представляват ленти с размер приблизително 12 мм, когато шарката на протектора е износена до дълбочина от 1,6 мм. В зависимост от производителя гумата за колело може да има шест до осем индикатора, разположени по обиколката.
Маркировките отстрани на гумите (например под формата на триъгълник или буквите "TWI") показват местоположението на индикаторите за износване.
Ако индикаторите се появят в две или повече съседни канали, гумите трябва да се сменят. Не се препоръчва обаче гумите да се износват до такава степен. Износените гуми не осигуряват достатъчно сцепление с пътната настилка, което все още е значително по-слабо при мокри пътища.
Внимание: Не шофирайте с гуми, които са износени, срязани или повредени, за да избегнете неочаквано спукване на гуми, водещо до загуба на контрол и нараняване.
Тъй като износените гуми не осигуряват адекватно сцепление върху мокри пътни настилки, превозното средство може да бъде подложено на аквапланинг (приплъзване на колелата по време на спиране). Силно препоръчително е да смените гумите, когато оставащата дълбочина на протектора достигне 3 mm.
Смяна на гуми
Ако предните гуми са по-износени от задните, препоръчително е да ги смените, както е показано на фигурата. В резултат на това всички гуми ще имат приблизително еднакъв експлоатационен живот.
Гумите трябва да се сменят само от едната страна на автомобила.
Гумите могат да се въртят по диагонал само ако са обект на необичайно износване, като например износване на ръба. В случай на съмнение се консултирайте с вашия дилър на Volkswagen.
След приключване на въртенето на гумата регулирайте налягането в камерите и затегнете болтовете за закрепване на колелата по диагонал с въртящ момент от 110 Nm, зададен за тях.
Смяна на джанти и гуми
Фабрично одобрените колела и гуми са специално съобразени с вашето превозно средство и отговарят на неговите характеристики на сцепление и управление по много начини.
- Монтирането и ремонтирането на гуми изисква специализирани познания и инструменти. Необходимо е този вид работа да се извършва от специалист, който разполага със специални инструменти и може да извърши необходимия преглед.
Вашият дилър на Volkswagen разполага с голям избор от резервни гуми и джанти.
- Гумите трябва да се сменят по две от съображения за безопасност. На предните колела винаги трябва да се монтират гуми с по-дълбок грайфер.
- Никога не монтирайте използвани преди това гуми, ако не знаете защо са били премахнати.
- Когато сменяте безкамерна гума, не забравяйте да поставите нов предпазител на клапана. Ремонтът на гуми трябва да се извършва само от специалист.
- За максимална безопасност и условия на шофиране, не забравяйте да закупите резервни радиални гуми, които имат същите спецификации по отношение на размер на гумата, конструкция, товароносимост, скорост, шарка на протектора, дълбочина на протектора и т.н.
Уверете се, че новите гуми също така отговарят на спецификациите, щамповани от вътрешната страна на капака на резервоара за гориво или на резето на рамката на вратата от страната на водача.
Коментари на посетители