Не намалявайте концентрацията на охлаждащата течност през лятото с обикновена вода. За да се гарантират защитните свойства на антифриза и ефективността на охладителната система, процентът на добавките в охлаждащата течност трябва да бъде най-малко 40% и не повече от 60%.
За да работи автомобилът през цялата година, производителят извършва допълнително зареждане на охладителната система с антифриз, което осигурява нормална работа на автомобила при температура на околната среда 25-35°C. Използвайте само препоръчания тип антифриз, наличен от вашия дилър на Volkswagen.
Други видове антифриз значително намаляват антикорозионните свойства на охлаждащата течност. А това от своя страна може да причини изтичането му, което ще доведе до сериозни повреди на двигателя.
Проверка на нивото на охлаждащата течност
Разширителният резервоар на охладителната система се намира в двигателното отделение до предния панел на нагнетателната камера.
Внимание: За да избегнете изгаряния, никога не отваряйте капака, ако чуете или видите изтичане на пара или охлаждаща течност от двигателното отделение. Моля, изчакайте, преди да отворите капака. докато спре изпарението или изтичането на хладилен агент.
Много е важно да поддържате правилното ниво на хладилен агент в охладителната система, за да осигурите нейната правилна работа. Ето защо е необходимо да се извършва редовна проверка на нивото на охлаждащата течност в охладителната система при всяко зареждане на автомобила с гориво. За да получите обективни и точни данни, двигателят трябва да бъде изключен по време на проверката на нивото на охлаждащата течност.
Тъй като разширителният резервоар е направен от прозрачен материал, не е необходимо да сваляте капачката от него, за да проверите нивото на охлаждащата течност.
Нивото на охлаждащата течност трябва да бъде между маркировките MIN и MAX, когато двигателят е студен, и малко над маркировката MAX, когато двигателят е горещ. Ако разширителният съд на вашия автомобил е оборудван с електрическо устройство за контрол на нивото на охлаждащата течност, връзката му с горната част на резервоара се вижда ясно на фигурата.
Ако нивото на охлаждащата течност е твърде ниско, алармената лампа мига, докато се възстанови нормалното ниво.
Загуба на охлаждаща течност
Загубата на охлаждаща течност може да означава теч в охладителната система. В този случай трябва незабавно да се свържете с дилър на Volkswagen за щателна проверка. Простото допълване на охладителната система не е достатъчно.
В запечатана система загуба на хладилен агент може да възникне само ако точката на кипене на хладилния агент се повиши в резултат на прегряване.
Охлаждащата течност е подложена на прегряване, ако:
- Въздушният поток към радиатора е възпрепятстван от натрупани листа, прах, насекоми или фар, монтиран допълнително пред декоративната решетка.
- Точката на кипене на хладилния агент е твърде ниска в резултат на използване на грешна концентрация на вода и хладилен агент, вижте предишната страница.
- Вентилаторът на радиатора не работи или
- Превозното средство се кара дълго време надолу на ниска предавка при много високи обороти на двигателя и при много висока външна температура.
Ако причината за прегряването не може да бъде установена и отстранена, незабавно се свържете с вашия дилър на Volkswagen, за да избегнете сериозна повреда на двигателя.
Пълнене на охладителната система
Внимание: За да избегнете изгаряния от гореща охлаждаща течност, направете следното:
- Изключете двигателя и го оставете да изстине. Охладителната система е под налягане.
- Затворете капака с голямо, дебело парче плат, за да предотвратите попадането на охлаждаща течност и пара върху лицето и ръцете ви.
- Завъртете капака бавно и много внимателно обратно на часовниковата стрелка, докато го натискате леко.
Ако към охладителната система се добавя само вода, е необходимо възможно най-скоро да се възстанови необходимото съотношение вода и антифриз.
Ако се загуби значително количество охлаждаща течност, трябва да се добавят само вода и антифриз към охладителната система, когато двигателят е охладен.
Не пълнете охладителната система над маркировката MAX.
Излишната охлаждаща течност ще излезе през предпазния клапан в капачката, когато двигателят загрее.
Поставете обратно капака и го завийте здраво.
Предупреждение: Антифризът е отровен. Винаги го съхранявайте в специален контейнер, недостъпен за деца.
Охлаждащата течност, източена от охладителната система, обикновено не може да се използва повторно, така че я изхвърлете в съответствие с екологичните разпоредби.
Вентилатор на радиатора
Електрическият вентилатор на радиатора се управлява от температурни сензори в зависимост от температурата на двигателното отделение и температурата на охлаждащата течност.
Внимание: Никога не докосвайте вентилатора на радиатора, тъй като той зависи от температурата на двигателя и може да започне неочаквано дори когато запалването е изключено.
Вентилаторът на радиатора се включва автоматично, когато охладителят достигне определена температура и ще продължи да се върти, докато температурата на охладителя намалее, т.е. в рамките на приблизително 10 минути.
Забележка: Ако вентилаторът на радиатора не се включи, когато охлаждащата течност достигне много висока температура, проверете предпазителя и го сменете, ако е необходимо.
Скоростта на вентилатора на радиатора не зависи от оборотите на двигателя, така че охлаждащият ефект не може да бъде подобрен чрез превключване на двигателя на по-ниска предавка. Ако двигателят работи гладко и скоростта на автомобила, който се спуска надолу, леко намалява, не е необходимо да превключвате на по-ниска предавка.
Работа при зимни условия
В началото на зимния сезон проверете концентрацията на антифриз в охладителя. Ако е необходимо да го добавите, използвайте само висококачествен антифриз без соли на фосфорна киселина (фосфати), съдържащ етиленгликол, който се предлага от дилър на Volkswagen. Съотношението между вода и антифриз зависи от очакваната температура на въздуха.
Коментари на посетители