Не намалявайте концентрацията на охлаждащата течност през лятото с обикновена вода. За да се гарантират защитните свойства на антифриза и ефективността на охладителната система, процентът на добавките в охлаждащата течност трябва да бъде най-малко 40% и не повече от 60%.
За да осигури целогодишна работа на автомобила, производителят допълнително зарежда охладителната система с антифриз, осигуряващ нормална работа на автомобила при температура на околната среда 25-35°C. Използвайте само препоръчания тип антифриз, наличен от вашия дилър на Volkswagen.
Други видове антифриз значително намаляват антикорозионните свойства на охлаждащата течност. А това от своя страна може да причини изтичане, което ще доведе до сериозни повреди на двигателя.
Проверка на нивото на охлаждащата течност
Разширителният резервоар за охладителната система се намира в двигателното отделение до предния панел на нагнетателната камера.
Внимание: За да избегнете изгаряне, никога не отваряйте капака, ако чуете или видите охлаждаща течност да се изпарява или изтича от двигателното отделение. Изчакайте, преди да отворите капака. докато спре изпарението или изтичането на охлаждащата течност.
Много е важно да се поддържа необходимото ниво на охлаждащата течност в охладителната система, за да се осигури нейната нормална работа. Ето защо е необходимо редовно да проверявате нивото на охлаждащата течност в охладителната система при всяко зареждане на автомобила. За да получите обективни и точни данни, двигателят трябва да бъде изключен по време на проверката на нивото на охлаждащата течност.
Тъй като разширителният резервоар е направен от прозрачен материал, няма нужда да сваляте капачката, за да проверите нивото на охлаждащата течност.
Нивото на охлаждащата течност трябва да е между маркировките MIN и MAX, когато двигателят е студен, и трябва да е малко над маркировката MAX, когато двигателят е горещ. Ако разширителният съд на вашето превозно средство е оборудван с електрическо устройство за контрол на нивото на охлаждащата течност, мястото на свързване към горната част на резервоара е ясно видимо на фигурата.
Ако нивото на охлаждащата течност е твърде ниско, предупредителната светлина мига, докато нормалното ниво се възстанови.
Загуба на охлаждаща течност
Загубата на охлаждаща течност може да означава теч в охладителната система. В този случай трябва незабавно да се свържете с дилър на Volkswagen, за да го прегледате обстойно. Простото допълване на охладителната система не е достатъчно.
В запечатана система загуба на охлаждаща течност може да възникне само когато точката на кипене на охлаждащата течност се повиши в резултат на прегряване.
Охлаждащата течност е податлива на прегряване, ако:
- Въздушният поток към радиатора се блокира от натрупани по него листа, прах, насекоми или допълнително монтиран фар пред декоративната радиаторна решетка.
- Точката на кипене на охлаждащата течност е понижена в резултат на използване на смес вода/охлаждаща течност с неправилна концентрация, вижте предишната страница.
- Вентилаторът на радиатора не работи или
- Превозното средство се движи надолу дълго време на ниска предавка при много високи обороти на двигателя и при много високи външни температури.
Ако причината за прегряването не може да бъде определена и коригирана, незабавно се свържете с вашия дилър на Volkswagen, за да избегнете сериозна повреда на двигателя.
Зареждане на охладителната система
Внимание: За да избегнете изгаряне от гореща охлаждаща течност, направете следното:
- Изключете двигателя и го оставете да изстине. Охладителната система е под налягане.
- Покрийте капака с голяма дебела кърпа, за да предотвратите попадането на охлаждаща течност и пара върху лицето и ръцете ви.
- Завъртете капака бавно и много внимателно обратно на часовниковата стрелка, като го натискате леко.
Ако в охладителната система се добавя само вода, е необходимо възможно най-бързо да се възстанови необходимото съотношение вода и антифриз.
Ако се загуби значително количество охлаждаща течност, трябва да добавите само вода и антифриз към охладителната система, след като двигателят се охлади.
Не пълнете охладителната система над маркировката MAX.
Излишната охлаждаща течност ще излезе през предпазния клапан в капачката, когато двигателят загрее.
Сменете капака и го завийте здраво.
Внимание: Антифризът е отровен. Винаги го съхранявайте в специален контейнер, недостъпен за деца.
Охлаждащата течност, източена от охладителната система, обикновено не е подходяща за повторна употреба, така че я изхвърлете в съответствие с разпоредбите за опазване на околната среда.
Вентилатор на радиатора
Електрическият вентилатор на радиатора се управлява от термодатчици в зависимост от температурата на двигателното отделение и температурата на охлаждащата течност.
Внимание: Никога не докосвайте вентилатора на радиатора, тъй като той работи в зависимост от температурата на двигателя и може да се включи неочаквано дори когато запалването е изключено.
Вентилаторът на радиатора се включва автоматично, когато охладителят достигне определена температура и ще продължи да се върти, докато температурата на охладителя спадне, т.е. за около 10 минути.
Забележка: Ако вентилаторът на радиатора не се включи, когато охлаждащата течност достигне много висока температура, проверете предпазителя и го сменете, ако е необходимо.
Скоростта на въртене на вентилатора на радиатора не зависи от скоростта на въртене на двигателя, така че охлаждащият ефект не може да бъде подобрен чрез превключване на двигателя на по-ниска предавка. Ако двигателят работи гладко и скоростта на автомобила намалява само леко при движение надолу, няма нужда да превключвате на по-ниска предавка на двигателя.
Работа при зимни условия
В началото на зимния сезон проверете концентрацията на антифриз в охладителя. Ако е необходимо да го добавите, използвайте само висококачествен антифриз без соли на фосфорна киселина (фосфати), съдържащ етиленгликол, който можете да закупите от дилър на Volkswagen. Съотношението между вода и антифриз зависи от очакваната температура на въздуха.
Коментари на посетители