Не знижуйте концентрацію охолоджувача у літній період простою водою. Для забезпечення захисних властивостей антифризу та ефективності системи охолодження процентний вміст присадок в охолоджувачі має становити не менше 40% та не більше 60%.
Для експлуатації автомобіля протягом усього року на заводі-виробнику здійснюється додаткове заправлення системи охолодження антифризом, що забезпечує нормальну роботу автомобіля при температурі навколишнього середовища – 25-35°C. Використовуйте лише рекомендований тип антифризу, який можна придбати у дилера фірми Volkswagen.
Інші типи антифризу значно знижують антикорозійні властивості охолоджувача. А це в свою чергу може стати причиною його течі, що призведе до серйозних поломок двигуна.
Перевірка рівня охолоджувального засобу
Розширювальний бачок системи охолодження розташований у моторному відсіку поруч із передньою пленумною панеллю.
Увага: Щоб уникнути опіків, ніколи не відкривайте капот, якщо ви чуєте або спостерігаєте пароутворення, текти охолоджувача з моторного відсіку. Перш ніж відкрити капот, зачекайте. поки пароутворення або текти охолоджувача не припиняться.
Дуже важливо підтримувати необхідний рівень охолоджувача у системі охолодження задля забезпечення її нормальної роботи. Ось чому необхідно здійснювати регулярну перевірку рівня охолоджувача у системі охолодження щоразу при заправці автомобіля паливом. Для отримання об'єктивних та точних даних двигун у процесі перевірки рівня охолоджувача має бути вимкнений.
Оскільки розширювальний бачок виготовлений із прозорого матеріалу, немає необхідності знімати з нього кришку для перевірки рівня охолоджувача.
Рівень охолоджувача повинен займати положення між мітками MIN і МАХ, коли двигун холодний, і повинен бути трохи вищим від мітки МАХ, коли двигун теплий. Якщо розширювальний бачок на вашому автомобілі обладнаний електричним пристроєм контролю рівня охолоджувача, його під'єднання до верхньої частини бачка добре видно на малюнку.
Якщо рівень охолоджувача занадто низький, блимає лампочка аварійної сигналізації, доки не буде відновлено нормальний рівень.
Втрата охолоджувального засобу
Втрата охолоджувача може вказувати наявність течі в системі охолодження. У цьому випадку необхідно негайно звернутися до дилера фірми Volkswagen для ретельного огляду. Проста дозаправка системи охолодження недостатня.
У герметичній системі втрата охолоджувача може мати місце лише за підвищення точки кипіння охолоджувача в результаті перегріву.
Охолодний засіб піддається перегріву, якщо:
- Повітряний потік у бік радіатора перегороджується листям, пилом, комахами або додатково встановленою перед декоративними гратами радіатора фарою.
- Точка кипіння охолоджувача занижена в результаті використання суміші води з охолоджувачем не тієї концентрації див. попередню сторінку.
- Вентилятор радіатора не працює або
- Автомобіль протягом тривалого часу рухається під гору на зниженій передачі з дуже високою швидкістю обертання двигуна і за дуже високої температури зовнішнього повітря.
У разі неможливості визначення причини перегріву та її ліквідації негайно зверніться до дилера фірми Volkswagen, щоб уникнути серйозних пошкоджень двигуна.
Дозаправлення системи охолодження
Увага: Щоб уникнути опіків гарячим охолоджувачем, виконайте наступне:
- Вимкніть двигун і дайте можливість охолонути. Система охолодження перебуває під тиском.
- Закрийте кришку великим товстим шматком дрантя, щоб уникнути попадання охолоджувача та пари на обличчя та руки.
- Повертайте кришку повільно та дуже обережно проти годинникової стрілки, одночасно злегка притискаючи її.
Якщо до системи охолодження додається лише вода, необхідно якнайшвидше відновити, необхідне співвідношення води та антифризу.
У разі втрати значної кількості охолоджувача в систему охолодження необхідно додавати лише воду та антифриз, коли двигун охолоне.
Не заправляйте систему охолодження вище мітки МАХ.
Надмірний об'єм охолоджувача вирветься через запобіжний клапан у кришці, коли двигун нагріється.
[Оригінальний матеріал доступний на порталі: VWMANUAL.ru]
Встановіть кришку на місце та щільно загорніть її.
Увага: Антифриз отруйний. Завжди зберігайте його у спеціальній ємності поза досяжністю дітей.
Охолоджувач, що злитий із системи охолодження, зазвичай не придатний до повторного використання, тому його утилізацію здійснювайте відповідно до положень щодо захисту навколишнього середовища.
Вентилятор радіатора
Управління електричним вентилятором радіатора здійснюють термодатчики в залежності від температури відсіку моторного і температури охолоджуючого засобу.
Увага: Ніколи не торкайтеся вентилятора радіатора, оскільки він працює в залежності від температури двигуна і може несподівано увімкнутися навіть при вимкненому запаленні.
Вентилятор радіатора включається автоматично після досягнення охолоджувачем певної температури і продовжуватиме обертатися до тих пір, поки температура охолоджувача не знизиться, тобто. протягом приблизно 10 хвилин.
Примітка: Якщо вентилятор радіатора не вмикається при досягненні дуже високої температури охолоджувачем, перевірте справність запобіжника і при необхідності замініть його.
Швидкість обертання вентилятора радіатора залежить від швидкості обертання двигуна, тому ефект охолодження не можна підвищити з допомогою перемикання двигуна на знижену передачу. Якщо двигун працює рівно і швидкість автомобіля, що рухається під ухил, знижується незначно, немає необхідності перемикання двигуна на знижену передачу.
Робота у зимових умовах
На початку зимового сезону перевірте концентрацію антифризу в охолоджувачі. При необхідності його добавки використовуйте тільки якісний без солей фосфорної кислоти (фосфату) антифриз, що містить етилен гліколь, який можна придбати у дилера Volkswagen. Співвідношення між водою та антифризом залежить від очікуваної температури повітря.
Коментарі відвідувачів