Увага! На гарячому двигуні система охолодження перебуває під тиском. Ніколи не відкривайте кришку розширювального бачка, попередньо не знизивши тиск поступовим відвертанням кришки розширювального бачка.
Циркуляція рідини, що охолоджує, в системі відбувається за допомогою насоса відцентрового типу.
Електричний вентилятор (або вентилятори у двигуна VR6) має пластмасову крильчатку, встановлену на валу електродвигуна. Вмикання та вимикання вентилятора здійснюється від двопозиційного температурного вимикача, розташованого на лівій стороні радіатора. На першій позиції температурний вимикач включає вентилятор при температурі рідини, що охолоджує, між 92 і 97°C, а на другій позиції - при температурі між 99 і 105°C. Якщо температура охолоджуючої рідини знижується, то включення температурного вимикача проходить у зворотному напрямку. При температурі охолоджувальної рідини між 91 і 98°C температурний вимикач, що працює в другій позиції, вимикає вентилятор системи охолодження, а на першій позиції вентилятор вимикається при температурі між 84 і 91°C. На обох двигунах температура перемикання температурного вимикача дорівнює.
Розширювальний бачок також входить до системи охолодження двигуна.
Мал. 181. Частина деталей системи охолодження двигуна VR6: 1 – гумова опора; 2 – верхній шланг радіатора від корпусу термостата; 3 – радіатор; 4 - кожух радіатора; 5 - болт, 10 Н·м; 6 – гумова шайба; 7 - опорна нога; 8 - штекерна колодка правого вентилятора (чорна); 9 - хомут для штекерної колодки правого вентилятора; 10 - правий вентилятор; 11 - кожух вентилятора; 12 - впускний шланг; 13 - шланг під тиском; 14 - повітряний насос високого тиску; 15 - хомут для шлангу; 16 - болт, 25 Н·м; 17 – лівий вентилятор; 18 - штекерна колодка для лівого вентилятора (чорна); 19 - нижній шланг радіатора (від термостату); 20 - штекерна колодка температурного вимикача (чорна); 21 – температурний вимикач для вентилятора
В системі охолодження двигуна VR6 на радіаторі 3 (мал. 181) встановлено два вентилятора: правий 10 і лівий 17, з кожухом 4 відповідної форми. Обидва вентилятори мають окрему електричну ланцюг. На двигуні VR6 поблизу радіатора розташований вторинний насос — повітряний насос високого тиску 14.
Мал. 182. Частина деталей системи охолодження 2,0-літрового двигуна: 1 - радіатор; 2 - кожух радіатора; 3 - верхній шланг охолоджувальної рідини; 4 - болт, 10 Н·м; 5 - опорна штанга; 6 - нижній шланг охолоджувальної рідини; 7 - настановне кільце вентилятора; 8 – вентилятор системи охолодження; 9 - штекерна колодка температурного вимикача, чорного кольору; 10 - температурний вимикач, 35 Н·м
Система охолодження 2,0-літрового двигуна на радіаторі встановлений один вентилятор 8 (мал. 182) з кожухом 2.
Коментарі відвідувачів