Внимание! При горещ двигател охладителната система е под налягане. Никога не отваряйте незабавно капачката на разширителния съд, без първо да освободите налягането чрез постепенно отвиване на капачката на разширителния съд.
Циркулацията на охлаждащата течност в системата се осъществява с помощта на центробежна помпа.
Електрическият вентилатор (или вентилаторите за двигателя VR6) има пластмасово работно колело, монтирано на вала на двигателя. Вентилаторът се включва и изключва от двупозиционен температурен ключ, разположен от лявата страна на радиатора. В първата позиция температурният превключвател включва вентилатора при температура на охлаждащата течност между 92 и 97°C, а във втората позиция - при температура между 99 и 105°C. Ако температурата на охлаждащата течност спадне, температурният превключвател се включва в обратна посока. Когато температурата на охлаждащата течност е между 91 и 98°C, температурният превключвател, работещ на втора позиция, изключва охлаждащия вентилатор, а на първа позиция вентилаторът се изключва между 84 и 91°C.
Разширителният съд също е част от системата за охлаждане на двигателя.
Фиг. 181. Част от детайлите на системата за охлаждане на двигателя VR6: 1 - гумена опора; 2 - горен маркуч на радиатора от корпуса на термостата; 3 - радиатор; 4 - корпус на радиатора; 5 - болт, 10 Nm; 6 - гумена шайба; 7 - опорен крак; 8 - щепселен блок на десния вентилатор (черен); 9 - скоба за щепселния блок на десния вентилатор; 10 - десен вентилатор; 11 - корпус на вентилатора; 12 - входящ маркуч; 13 - маркуч под налягане; 14 - въздушна помпа за високо налягане; 15 - скоба за маркуч; 16 - болт, 25 Nm; 17 - ляв вентилатор; 18 - щепсел за левия вентилатор (черен); 19 - долен маркуч на радиатора (от термостата); 20 - щепселен блок на температурния превключвател (черен); 21 - температурен ключ за вентилатора
В охладителната система на двигателя VR6 на радиатора 3 (фиг. 181) са монтирани два вентилатора: десен 10 и ляв 17, с корпус 4 с подходяща форма. И двата вентилатора имат отделна електрическа верига. На двигателя VR6 в близост до радиатора е разположена вторична помпа - въздушна помпа за високо налягане 14.
Фиг. 182. Част от детайлите на охладителната система на 2,0-литров двигател: 1 - радиатор; 2 - корпус на радиатора; 3 - горен маркуч за охлаждаща течност; 4 - болт, 10 Nm; 5 - опорен прът; 6 - долен маркуч за охлаждаща течност; 7 - монтажен пръстен на вентилатора; 8 - вентилатор на охладителната система; 9 - щепселен блок на температурния превключвател, черен; 10 - температурен превключвател, 35 Nm
Охладителната система на 2,0-литров двигател има един вентилатор 8 (фиг. 182) с корпус 2 на радиатора.
Коментари на посетители