Система за охлаждане на двигателя — описание на конструкцията (VW Golf 2)

Системата за охлаждане на двигателя има принудителна циркулация на течност, която се създава от течна помпа. Електрическият вентилатор се включва при затворени контакти на термопревключвателя, разположен в корпуса на радиатора. Отделно поставен разширителен резервоар служи за компенсиране на възможното разширяване на обема на течността в системата при нагряване на течността. След като двигателят се охлади, част от течността от разширителния съд се връща в системата.

Фиг. 103. Охладителна система (без вентилатор). Типовете двигатели, в които са монтирани тези компоненти, са посочени в скоби: 1 - гъвкава тръба (всички двигатели); 2 - гъвкава тръба (HZ, NH, NU); 3 - гъвкава тръба (HZ); 4 - гъвкава тръба (HZ); 5 - гъвкава тръба (всички двигатели); 6 - разклонителна тръба (HZ); 7 - гъвкава тръба (всички двигатели); 8 - гъвкава тръба (всички двигатели): 9 - тръба на разширителен резервоар: 10 - скоба: 11 - пръстеновидно уплътнение; 12 - гайка MB; 13 - капачка за пълнене на разширителен резервоар; 14 - уплътнение на капака; 15 - разширителен резервоар; 16, 17, 18, 19 - скоби; 20 - скоба; 21 - скоба на разширителен резервоар; 22 - шайба; 23 - болт; 24 - уплътнение; 25 - щепсел за източване; 26 - болт M8; 27 - връщаща тръба; 28 - нагревателна тръба

[Оригиналната информация е публикувана на уебсайта VWmanual.ru]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем

Предишни статии

Следващи статии
Смяна на охлаждащата течност
Проверка на радиатора
Банери за радиатори
Проверка на вентилатора на радиатора
Проверка на термопревключвателя
Смяна на помпата на охлаждащата течност