Chladiaci systém motora — popis konštrukcie (VW Golf 2)

Chladiaci systém motora má nútený obeh kvapaliny, ktorý je vytvorený kvapalinovým čerpadlom. Elektrický ventilátor sa zapne, keď sú kontakty tepelného spínača umiestneného v kryte chladiča zatvorené. Samostatne umiestnená expanzná nádrž slúži na kompenzáciu možnej expanzie objemu kvapaliny v systéme pri zahrievaní kvapaliny. Po vychladnutí motora sa časť kvapaliny z expanznej nádrže vráti do systému.

Kresba 103. Chladiaci systém (bez ventilátora). Typy motorov, v ktorých sú tieto komponenty nainštalované, sú uvedené v zátvorkách: 1 - flexibilné potrubie (všetky motory); 2 - flexibilné potrubie (HZ, NH, NU); 3 - flexibilné potrubie (HZ); 4 - flexibilné potrubie (HZ); 5 - flexibilné potrubie (všetky motory); 6 - odbočka (HZ); 7 - flexibilné potrubie (všetky motory); 8 - flexibilné potrubie (všetky motory): 9 - potrubie expanznej nádoby: 10 - svorka: 11 - krúžok tesnenia; 12 - matica MB; 13 - uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže; 14 - tesnenie krytu; 15 - expanzná nádrž; 16, 17, 18, 19 - svorky; 20 - svorka; 21 - držiak expanznej nádoby; 22 - podložka; 23 - skrutka; 24 - tesnenie; 25 - vypúšťacia zátka; 26 - skrutka M8; 27 - spätné potrubie; 28 - potrubie ohrievača

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem

Predchádzajúce články

Nasledujúce články
Výmena chladiacej kvapaliny
Kontrola radiátora
Bannery na radiátory
Kontrola ventilátora chladiča
Kontrola tepelného spínača
Výmena čerpadla chladiacej kvapaliny