Pozor! Keď je motor horúci, chladiaci systém je pod tlakom. Nikdy ihneď neotvárajte uzáver expanznej nádoby bez toho, aby ste najskôr neznížili tlak postupným odskrutkovaním uzáveru expanznej nádoby.
Cirkulácia chladiacej kvapaliny v systéme nastáva pomocou odstredivého čerpadla.
Elektrický ventilátor (alebo ventilátory na motore VR6) má plastové obežné koleso namontované na hriadeli elektromotora. Ventilátor sa zapína a vypína pomocou dvojpolohového teplotného spínača umiestneného na ľavej strane chladiča. V prvej polohe spínač teploty zapne ventilátor, keď je teplota chladiacej kvapaliny medzi 92 a 97°C, a v druhej polohe - keď je teplota medzi 99 a 105°C, ak teplota chladiacej kvapaliny klesne, spínač teploty sa zapne v opačnom smere. Pri teplote chladiacej kvapaliny medzi 91 a 98°C teplotný spínač pracujúci v druhej polohe vypne ventilátor chladiaceho systému a v prvej polohe sa ventilátor vypne pri teplote medzi 84 a 91°C. Na oboch motoroch je spínacia teplota teplotného spínača rovnaká.
Súčasťou chladiaceho systému motora je aj expanzná nádržka.
Kresba 181. Časť chladiaceho systému motora VR6: 1 - gumená podpera; 2 - Horná hadica chladiča z krytu termostatu; 3 - radiátor; 4 - plášť chladiča; 5 - skrutka, 10 Nm; 6 - gumená podložka; 7 - nosná noha; 8 - Pravý konektor ventilátora (čierny); 9 - svorka pre konektor pravého ventilátora; 10 - pravý ventilátor; 11 - Kryt ventilátora; 12 - prívodná hadica; 13 - tlaková hadica; 14 - Vysokotlakové vzduchové čerpadlo; 15 - hadicová svorka; 16 - skrutka, 25 Nm; 17 - ľavý ventilátor; 18 - Ľavý konektor ventilátora (čierny); 19 - spodná hadica chladiča (z termostatu); 20 - Zásuvka pre teplotný spínač (čierna); 21 - Teplotný spínač pre ventilátor
V chladiacom systéme motora VR6 sú na chladiči 3 (kresba 181) inštalované dva ventilátory: pravý 10 a ľavý 17, s plášťom 4 zodpovedajúceho tvaru. Oba ventilátory majú samostatný elektrický obvod. Na motore VR6 je v blízkosti chladiča umiestnené sekundárne čerpadlo - vysokotlakové vzduchové čerpadlo 14.
Kresba 182. Časť komponentov chladiaceho systému 2,0-litrového motora: 1 - radiátor; 2 - plášť chladiča; 3 - Horná hadica chladiacej kvapaliny; 4 - skrutka, 10 Nm; 5 - nosná tyč; 6 - spodná hadica chladiacej kvapaliny; 7 - Upevňovací krúžok ventilátora; 8 - ventilátor chladiaceho systému; 9 - zásuvka pre teplotný spínač, čierna; 10 - teplotný spínač, 35 Nm
Chladiaci systém 2,0-litrového motora má jeden ventilátor 8 (kresba 182) s krytom 2 inštalovaným na chladiči.
Komentáre návštevníkov