Pozor! Na horúcom motore je chladiaci systém pod tlakom. Nikdy okamžite neotvárajte uzáver expanznej nádoby bez toho, aby ste najskôr uvoľnili tlak postupným odskrutkovaním uzáveru expanznej nádoby.
Cirkulácia chladiacej kvapaliny v systéme nastáva pomocou odstredivého čerpadla.
Elektrický ventilátor (alebo ventilátory na motore VR6) má plastové obežné koleso namontované na hriadeli motora. Ventilátor sa zapína a vypína dvojpolohovým teplotným spínačom umiestneným na ľavej strane chladiča. V prvej polohe spínač teploty zapne ventilátor pri teplote chladiacej kvapaliny medzi 92 a 97°C a v druhej polohe pri teplote medzi 99 a 105°C. Ak teplota chladiacej kvapaliny klesne, spínač teploty sa zapne v opačnom smere. Keď je teplota chladiacej kvapaliny medzi 91 a 98°C, teplotný spínač pracujúci v druhej polohe vypne chladiaci ventilátor a v prvej polohe sa ventilátor vypne medzi 84 a 91°C. Teplota spínania teplotného spínača je na oboch motoroch rovnaká.
Súčasťou chladiaceho systému motora je aj expanzná nádržka.
Ryža. 181. Časť podrobností o systéme chladenia motora VR6: 1 - gumená podpera; 2 - horná hadica chladiča z krytu termostatu; 3 - radiátor; 4 - plášť chladiča; 5 - skrutka, 10 Nm; 6 - gumová podložka; 7 - nosná noha; 8 - zásuvný blok pravého ventilátora (čierna); 9 - svorka pre zásuvný blok pravého ventilátora; 10 - pravý ventilátor; 11 - kryt ventilátora; 12 - prívodná hadica; 13 - hadica pod tlakom; 14 - vysokotlakové vzduchové čerpadlo; 15 - hadicová svorka; 16 - skrutka, 25 Nm; 17 - ľavý ventilátor; 18 - zástrčka pre ľavý ventilátor (čierna); 19 - spodná hadica chladiča (z termostatu); 20 - zásuvný blok teplotného spínača (čierna); 21 - teplotný spínač pre ventilátor
V chladiacom systéme motora VR6 na chladiči 3 (ryža. 181) sú nainštalované dva ventilátory: pravý 10 a ľavý 17, s krytom 4 vhodného tvaru. Oba ventilátory majú samostatný elektrický obvod. Na motore VR6 je v blízkosti chladiča umiestnené sekundárne čerpadlo - vysokotlakové vzduchové čerpadlo 14.
Ryža. 182. Časť detailov chladiaceho systému 2,0-litrového motora: 1 - radiátor; 2 - plášť chladiča; 3 - horná hadica chladiacej kvapaliny; 4 - skrutka, 10 Nm; 5 - nosná tyč; 6 - spodná hadica chladiacej kvapaliny; 7 - krúžok na upevnenie ventilátora; 8 - ventilátor chladiaceho systému; 9 - zásuvný blok teplotného spínača, čierny; 10 - teplotný spínač, 35 Nm
Chladiaci systém 2,0-litrového motora má jeden ventilátor namontovaný na chladiči 8 (ryža. 182) s krytom 2.
Komentáre návštevníkov